4 wersje w sprzedaży
Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 1 178 236 zł
Realny zasięg: 580–720 km
~od 1 178 236 zł
OTOEV
610 km
Realny zasięg
118 kWh
Bateria użytkowa
193 Wh/km
Zużycie energii
300 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 27 min
Air Sapphire ma 920 kW i przyspiesza do 100 km/h w 2 s, a mimo to przejeżdża realnie 610 km. W gamie Lucid Air to wersja nastawiona na osiągi; inne odmiany jadą dalej.
Dostępny od czerwca 2025
Zdjęcie 1 z 3
Decyzja zakupowa
EvCompassJak liczymy →
Za 1 178 236 zł dostaje się auto, które łączy osiągi supersamochodu z zasięgiem limuzyny na długie trasy. Nawet zimą ma około 459 km zapasu.
Ładowanie jest równie mocną stroną. Na szybkiej stacji 10–80% mija w 27 min, a z publicznego słupka AC Air przyjmie 22 kW, więc pełne ładowanie zajmie 6 h 30 min — przy noclegu w hotelu to ważniejsze niż moc DC.
Energia na rok to około 4 486 zł; przy tej cenie zakupu to pozycja drugorzędna, podobnie jak zużycie 193 Wh/km.
Najlepszy wybór dla
Przedni bagażnik ma 283 l, czyli zmieści kilka walizek kabinowych, a tylny, 627-litrowy, zostaje na resztę. Air Sapphire sprawdzi się więc także w podróży we czworo.
Porównanie w katalogu
EvCompassJak liczymy →
84 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 570 km | 98 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 445 km | 99 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 207 Wh/km | 40 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 27 min | 68 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 300 kW | 85 | 20% |
33 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zużycie energii w mieście | 138 Wh/km | 28 | 25% |
| Zasięg miejski w chłodzie | 585 km | 99 | 20% |
| Długość nadwozia | 5005 mm | 16 | 15% |
| Średnica zawracania | 12 m | 23 | 15% |
| Potwierdzona cena w Polsce | 1 178 236 PLN | 0 | 25% |
54 / 100
Pokrycie danych: 85%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 5 miejsc | 45 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 627 l | 83 | 30% |
| Mocowania Isofix | Nieznane | Nie wliczono | |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 0 kg | 9 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | 5 gwiazdek | 57 | 15% |
76 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 27 min | 68 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 300 kW | 85 | 20% |
| Moc ładowania AC | 22 kW | 95 | 15% |
| Architektura 800 V | Tak | 87 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Tak | 62 | 10% |
1 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu | 1931,5 PLN/km | 1 | 100% |
Pozycje katalogowe
EvCompassJak liczymy →
Pozycja modelu: 1 z 280 dzięki wersji Lucid Air Grand Touring (2025-2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 530 km
1 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 2,0 s
Pozycja modelu: 2 z 280 dzięki wersji Lucid Air Grand Touring (2025-2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 600 km
Pozycja modelu: 9 z 280 dzięki wersji Lucid Air Grand Touring (2025-2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 90 / 100
Pozycja modelu: 10 z 280 dzięki wersji Lucid Air Pure RWD (2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 15,3 kWh/100 km
32 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 89%
Pozycja modelu: 82 z 280 dzięki wersji Lucid Air Pure RWD (2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 26 min
Pozycja modelu: 82 z 258 dzięki wersji Lucid Air Pure RWD (2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 64 / 100
117 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 54 / 100
127 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 74%
166 z 167
Wartość reprezentatywnej wersji: 1 178 236 zł
Dostępne wersje
| Wersja | Cena | Realny zasięg | Bateria użytkowa | Ładowanie 10–80% | Bagażnik | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ~od 1 178 236 zł OTOEV | 610 km | 118 kWh | 27 min | 627 l | 29,91 zł | |
| — | 720 km | 117 kWh | 27 min | 627 l | 25,15 zł | |
| — | 580 km | 88 kWh | 26 min | 627 l | 23,40 zł | |
| — | 600 km | 96 kWh | 27 min | 627 l | 24,69 zł |
Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.
| Wersja | Trasa | Miasto | Rodzina | Ładowanie | Wartość |
|---|---|---|---|---|---|
| Nie obliczono | |||||
| Nie obliczono | |||||
| Nie obliczono |
Wybór wersji
Najniższa cena
Najdłuższy realny zasięg
Najszybsze ładowanie 10–80%
Najniższa cena za kilometr zasięgu
Wcześniejsze wersje
Produkcja: styczeń 2022 - styczeń 2024
Produkcja: styczeń 2022 - styczeń 2024
Produkcja: luty 2023 - wrzesień 2024
Produkcja: maj 2023 - luty 2024
Produkcja: luty 2024 - sierpień 2025
Produkcja: maj 2023 - wrzesień 2024
Produkcja: wrzesień 2024 - sierpień 2025
Punkt odniesienia
Porównania i kolekcje
Pełny obraz
EvCompass
Analiza ładowania
EvCompassJak liczymy →
Poziom naładowania: 10%Moc DC: 300 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 10 | 300 |
| 24 | 300 |
| 45 | 190 |
| 63 | 162 |
| 80 | 124 |
Ładowanie w domu
Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass
| Zasilanie | Moc auta | Czas 0–100% |
|---|---|---|
| Gniazdo 230 V · 2,3 kW | 2,3 kW | 60 h 30 min |
| 1 faza · 32 A · 7,4 kW | 7,4 kW | 18 h 45 min |
| 3 fazy · 16 A · 11 kW | 11 kW | 12 h 45 min |
| 3 fazy · 32 A · 22 kW | 22 kW | 6 h 30 min |
Najlepsze dopasowanieLicznik MID pozwala rozliczać energię, np. auta firmowego
Lucid Air Sapphire (2025-2026) · ładowanie AC do 22 kW · sprawdź ofertę
Koszty użytkowania
EvCompassJak liczymy →
Cena w Polsce: ~od 1 178 236 zł
OTOEV
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
373,86 zł / miesiąc
4486,28 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 196,1 Wh/km
brak danych
880,15 zł – 2245,50 zł / rok
447,20 zł – 560,98 zł
0,36 zł – 0,45 zł / km
Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 9 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla Lucid Air Sapphire (2025-2026): 882 kWh/rok
Łagodna pogoda: 170 Wh/km
Zimna pogoda: 229 Wh/km
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh
Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE
Wartość orientacyjna
2,52 zł/kWh · migawka z dnia 9 listopada 2026
wszystkie sieci (EvCompass)
EvCompassJak liczymy →
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Lucid Air Sapphire (2025-2026)Wartość: 193 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Lucid Air Sapphire (2025-2026) | 193 |
| Porsche Taycan Turbo GT | 204 |
| Porsche Taycan Turbo S | 185 |
Ten samochód Najniższa wartość
Lucid Air Sapphire (2025-2026)Wartość: 1932 zł/kmTen samochód
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Lucid Air Sapphire (2025-2026) | 1932 |
| Porsche Taycan Turbo GT | 2343 |
| Porsche Taycan Turbo S | 1853 |
Scenariusze EvCompass
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 561–659 km | 193 Wh/km | 27,1–31,8 zł |
| Spokojne miasto | 612–718 km | 177 Wh/km | 24,8–29,2 zł |
| Droga 90 km/h | 545–639 km | 199 Wh/km | 27,9–32,8 zł |
| Autostrada 120 km/h | 456–536 km | 237 Wh/km | 33,3–39,0 zł |
| Zima mieszana | 422–496 km | 256 Wh/km | 35,9–42,2 zł |
| Zimowa autostrada | 365–429 km | 297 Wh/km | 41,7–48,9 zł |
Dalsze opcje
Porównaj Lucid Air Sapphire (2025-2026) (610 km) z Porsche Taycan Turbo GT (475 km).
F · AWD
F · AWD
Porsche Taycan Turbo S za 973 000 zł ładuje się z 10 do 80% w 16 min i pokonuje realnie 525 km, mniej niż Air, ale kosztuje wyraźnie mniej.
Zobacz samochód
F · AWD
BMW i7 kosztuje 820 000 zł, blisko jedną trzecią mniej, i jedzie realnie 530 km, krócej niż Air. To limuzyna dla kogoś, komu taki zasięg w zupełności wystarcza.
Zobacz samochód