Rodzina modelu

Lotus Eletre

2 wersje w sprzedaży

1 starsza wersja

Realny zasięg: 455–495 km

zasięg zimą: 355 km

DostępnyFAWDNCM

Dossier samochodu

Lotus Eletre 600

Eletre 600 ładuje od 10 do 80% w 20 min; przy dalszej podróży oznacza to krótki postój DC, po którym można ruszyć dalej.

Dostępny od maja 2025

Zdjęcie 1 z 3

495 km

Realny zasięg

109 kWh

Bateria użytkowa

220 Wh/km

Zużycie energii

367 kW

Moc ładowania DC max

10–80% w 20 min

Dodaj Lotus Eletre 600 (495 km) do porównania Wróć do katalogu

Lotus Eletre

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Szczyt DC wynosi 367 kW wobec mediany 207 kW SUV-ów segmentu F. Sesja od 10 do 80% trwa 20 min.

Zimą z 495 km realnego zasięgu pozostaje około 372 km. Energia w ciągu roku kosztuje 5 132 zł; na 100 km przypada 33,6 zł.

Zasięg 495 km i uciąg 2 250 kg pozostają na poziomie mediany tej klasy, odpowiednio 455 km i 2 225 kg. Bagażnik 611 l również jest na poziomie klasy 570 l. Zużycie 220 Wh/km odpowiada medianie 218,5 Wh/km. W rodzinie jest też odmiana z tą samą baterią i krótszym zasięgiem.

Najlepszy wybór dla

Eletre 600 jest dla osób, które chcą skrócić postoje DC podczas regularnych tras.

Mocne strony

Szczyt DC 367 kW wobec mediany 207 kW SUV-ów segmentu F.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Trasa

77 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Trasa
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie	450 km	79	25%
Zasięg na autostradzie w chłodzie	355 km	81	25%
Zużycie energii na autostradzie	242 Wh/km	13	10%
Czas ładowania od 10 do 80%	20 min	85	20%
Maksymalna moc ładowania DC	367 kW	93	20%

Miasto

32 / 100

Pokrycie danych: 75%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Miasto
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zużycie energii w mieście	156 Wh/km	9	25%
Zasięg miejski w chłodzie	490 km	86	20%
Długość nadwozia	5103 mm	9	15%
Średnica zawracania	12 m	23	15%
Potwierdzona cena w Polsce	Nieznane	Nie wliczono

Rodzina

68 / 100

Pokrycie danych: 85%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Rodzina
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Liczba miejsc	5 miejsc	45	25%
Pojemność bagażnika z tyłu	611 l	82	30%
Mocowania Isofix	Tak	50	15%
Dopuszczalna masa przyczepy	2250 kg	94	15%
Ocena bezpieczeństwa	Nieznane	Nie wliczono

Ładowanie

83 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Ładowanie
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Czas ładowania od 10 do 80%	20 min	85	30%
Maksymalna moc ładowania DC	367 kW	93	20%
Moc ładowania AC	22 kW	95	15%
Architektura 800 V	Tak	87	15%
Plug & Charge	Nie	50	10%
Wstępne przygotowanie baterii	Tak	62	10%

Wartość

Nie obliczono

Pokrycie danych: 0%

Brakujące dane

Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Najszybsze przyspieszenie 0–100 km/h
Pozycja rodziny: 13 z 280 dzięki wersji Lotus Eletre 900
Wartość reprezentatywnej wersji: 2,9 s
Zasięg WLTP a realny w ciągu roku
Pozycja rodziny: 13 z 280 dzięki wersji Lotus Eletre 900
Wartość reprezentatywnej wersji: 92%
Pompa ciepła a zasięg zimą (−10 °C / 23 °C)
Pozycja rodziny: 26 z 280 dzięki wersji Lotus Eletre 900
Wartość reprezentatywnej wersji: 76%
Najszybsze ładowanie 10–80%
36 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 20 min
Najlepsze dla rodziny
36 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 68 / 100
Najlepsze na trasy
43 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 77 / 100
Realny zasięg zimą (−10 °C)
49 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 420 km
Największy zasięg na autostradzie zimą
53 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 355 km
Najlepsze do miasta
216 z 258
Wartość reprezentatywnej wersji: 32 / 100
Najniższy koszt energii na 100 km
257 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 22,4 kWh/100 km

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Porównanie wersji modelu Lotus Eletre
Wersja	Realny zasięg	Bateria użytkowa	Ładowanie 10–80%	Bagażnik	Koszt / 100 km
	495 km	109 kWh	20 min	611 l	34,21 zł
	455 km	109 kWh	20 min	611 l	37,02 zł

Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.

Wyniki poszczególnych wersji

Jak liczymy wyniki

Wyniki EvCompass dla wersji modelu Lotus Eletre
Wersja	Trasa	Miasto	Rodzina	Ładowanie

Wybór wersji

Która wersja dla Ciebie?

Najdłuższy realny zasięg
Najszybsze ładowanie 10–80%

Wcześniejsze wersje

Wersje wycofane ze sprzedaży

Produkcja: marzec 2023 - kwiecień 2025

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

EvCompassJak liczymy →

Ten samochód	Ten samochódLotus Eletre 600	Mercedes-Benz G 580	Tesla Model X 100D
Cena od	—	~od 681 300 zł	—
Realny zasięg	495 km	395 km	435 km
Bateria użyteczna	109 kWh	116 kWh	95 kWh
Zużycie energii	220 Wh/km	294 Wh/km	218 Wh/km
Moc DC	367 kW	200 kW	145 kW
0–100 km/h	4,5 s	4,7 s	4,9 s

Lotus Eletre 600

Ten samochód

Cena od: —
Realny zasięg: 495 km
Bateria użyteczna: 109 kWh
Zużycie energii: 220 Wh/km
Moc DC: 367 kW
0–100 km/h: 4,5 s

Mercedes-Benz G 580

Cena od: ~od 681 300 zł
Realny zasięg: 395 km
Bateria użyteczna: 116 kWh
Zużycie energii: 294 Wh/km
Moc DC: 200 kW
0–100 km/h: 4,7 s

Tesla Model X 100D

Cena od: —
Realny zasięg: 435 km
Bateria użyteczna: 95 kWh
Zużycie energii: 218 Wh/km
Moc DC: 145 kW
0–100 km/h: 4,9 s

Porównaj: Lotus Eletre 600 (495 km) · Mercedes-Benz G 580 (395 km) · Tesla Model X 100D (435 km) · otwórz pełne zestawienie

Porównania i kolekcje

Linki dla kupującego

Pełny obraz

Dane techniczne

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 109 kWh
Realny zasięg: 495 km
Zużycie energii: 220 Wh/km
Chemia baterii: NCM
Pojemność nominalna baterii: 111,9 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Architektura baterii: 800 V
Gwarancja na baterię: 8 lat
Limit przebiegu gwarancji: 200 000 km
Napięcie nominalne: 709 V
Format ogniw: Pryzmatyczne
Zasięg WLTP: 600 km
Deklarowane zużycie WLTP: 214 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 22 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 367 kW
Czas ładowania 10–80%: 20 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Nie
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Tak
Złącze AC: Type 2
Położenie złącza AC: Lewa strona — przód
Czas ładowania AC: 6 h
Złącze DC: CCS
Położenie złącza DC: Lewa strona — przód
Średnia moc DC 10–80%: 246 kW DC
Autocharge: Tak
Automatyczne przygotowanie baterii: Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 4,5 s
Moc: 450 kW
Prędkość maksymalna: 250 km/h
Napęd: AWD (4x4)
Moment obrotowy: 710 Nm

Wymiary

Długość: 5103 mm
Szerokość: 2019 mm
Wysokość: 1630 mm
Rozstaw osi: 3019 mm
Masa własna: 2565 kg
Szerokość z lusterkami: 2135 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 2980 kg
Maksymalna ładowność: 490 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: SUV
Segment: F
Liczba miejsc: 5
Pojemność bagażnika: 611 l
Masa przyczepy z hamulcem: 2250 kg
Dostępność: Dostępny
Okres produkcji: Dostępny od maja 2025
Pompa ciepła: Tak
Relingi dachowe: Nie
Hak holowniczy: Tak
V2L: Nie
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 1532 l
Pojemność przedniego bagażnika: 46 l
Maksymalne obciążenie dachu: 90 kg
Dostępność haka holowniczego: Tak
Masa przyczepy bez hamulca: 750 kg
Maksymalny nacisk pionowy: 90 kg
ISOFIX: Tak, 2 miejsca
Średnica zawracania: 12 m
Platforma: Geely SEA-S
Dedykowana platforma EV: Tak
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Nie

EvCompassJak liczymy →

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

EvCompassJak liczymy →

Moc szczytowa: 367 kW
Średnia 10–80%: 246 kW
Czas 10–80%: 20 min

Dane źródłowe
SoC %	kW
10	367
24	367
45	246
63	209
80	160

Ładowanie w domu

Czas i koszt ładowania w domu

Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass13 września 2026Jak liczymy →

Czas pełnego ładowania z domowego źródła zasilania
Zasilanie	Moc auta	Czas 0–100%
Gniazdo 230 V · 2,3 kW	2,3 kW	55 h 45 min
1 faza · 32 A · 7,4 kW	7,4 kW	17 h 30 min
3 fazy · 16 A · 11 kW	11 kW	11 h 45 min
3 fazy · 32 A · 22 kW	22 kW	6 h

Zasilanie dla pełnej mocy AC: 3 fazy · 32 A · 22 kW AC
Pełne ładowanie · G11: 119,79 zł
Pełne ładowanie · G12 nocą: 66,59 zł
Pełne ładowanie w oknie nocnym: Mieści się: 6 h z 8 h
Czas ładowania na dobę · profil 15 000 km/rok: 25 min

Ładowarki dopasowane do samochodu

Najlepsze dopasowanie

Besen

BESEN BN70 – przenośna ładowarka EV 22 kW z aplikacją i ekranem LCD

Moc: 22 kW
Cena: 1220 zł

Lotus Eletre 600 · ładowanie AC do 22 kW · sprawdź ofertę

Besen

BESEN Mobilna stacja ładowania BN20 3.6 kW Typ 2 kabel 5m

Moc: 3,6–22 kW
Cena: 1082 zł

Regulowana moc 3,6–22 kW obejmuje 22 kW tego auta

Lotus Eletre 600 · ładowanie AC do 22 kW · sprawdź ofertę

Besen

BESEN SQ20-BC-22KW-APP – ładowarka EV 22 kW (32 A 3 fazy) z kablem Typ 2 6 m

Moc: 22 kW
Cena: 1656,49 zł

Lotus Eletre 600 · ładowanie AC do 22 kW · sprawdź ofertę

Ładowarki do Lotus Eletre 600 · AC 22 kW

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

EvCompassJak liczymy →

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

427,64 zł / miesiąc

5131,72 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 224,3 Wh/km

Serwis

brak danych

Opony

880,15 zł – 2245,50 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

500,99 zł – 614,77 zł

Łączny koszt na kilometr

0,40 zł – 0,49 zł / km

Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.

Składniki kosztu rocznego

Energia: 5131,72 zł
Opony: 880,15 zł – 2245,50 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 5 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla Lotus Eletre 600: 1009 kWh/rok

Założenia i źródła wyliczeń

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 196 Wh/km

Zimna pogoda: 260 Wh/km

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh

Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE13 września 2026

Wartość orientacyjna

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka z dnia 5 listopada 2026

wszystkie sieci (EvCompass)5 listopada 2026

Źródła dotyczące opon

Oponeo — oferta opon 255/45 R2013 września 2026
Sustainability — przeciętna trwałość opon w Europie13 września 2026

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

EvCompassJak liczymy →

Zużycie energii vs podobne modele

220Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
Lotus Eletre 600	220
Mercedes-Benz G 580	294
Tesla Model X 100D	218

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

EvCompassJak liczymy →

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 455–535 km
Zużycie energii: 220 Wh/km
Koszt / 100 km: 30,9–36,2 zł
Niepewność: ±8%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	455–535 km	220 Wh/km	30,9–36,2 zł
Spokojne miasto	495–581 km	202 Wh/km	28,3–33,3 zł
Droga 90 km/h	443–519 km	227 Wh/km	31,9–37,4 zł
Autostrada 120 km/h	351–411 km	286 Wh/km	40,1–47,1 zł
Zima mieszana	342–402 km	293 Wh/km	41,1–48,3 zł
Zimowa autostrada	282–332 km	354 Wh/km	49,7–58,3 zł