Leapmotor B05

2 wersje w sprzedaży

0 starszych wersji

Realny zasięg: 320–375 km

zasięg zimą: 230 km

Leapmotor B05 56.2 kWh

~od 111 900 zł

MotoNews9 listopada 2026

320 km

Realny zasięg

55 kWh

Bateria użytkowa

172 Wh/km

Zużycie energii

156 kW

Moc ładowania DC max

10–80% w 23 min

DostępnyCRWDLFP

Bagażnik Leapmotor B05 mieści 345 l, a mediana hatchbacków segmentu C to 385 l. Sesja ładowania DC od 10 do 80% trwa 23 min.

Dostępny od kwietnia 2026

Zdjęcie 1 z 3

Wróć do katalogu

Leapmotor B05~od 111 900 zł

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Mediana mocy DC hatchbacków segmentu C wynosi 115 kW, a Leapmotor B05 osiąga 156 kW.

Zimą Leapmotor B05 pokonuje około 249 km wobec 320 km w łagodniejszych warunkach. Na energię przypada około 3 965 zł rocznie; koszt 100 km to 26,2 zł.

Ładowanie wyłącznie z domu oznacza roczny rachunek w wysokości około 2 000 zł dla tej odmiany.

Najlepszy wybór dla

Leapmotor B05 pasuje do tras, na których krótkie postoje przy szybkiej ładowarce są ważniejsze niż pojemność bagażnika.

Mocne strony

Moc DC 156 kW przewyższa medianę 115 kW hatchbacków segmentu C.

Na co zwrócić uwagę

Bagażnik 345 l jest mniejszy od mediany 385 l hatchbacków segmentu C.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Trasa

44 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Trasa
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie	295 km	24	25%
Zasięg na autostradzie w chłodzie	230 km	24	25%
Zużycie energii na autostradzie	186 Wh/km	69	10%
Czas ładowania od 10 do 80%	23 min	79	20%
Maksymalna moc ładowania DC	156 kW	48	20%

Miasto

Nie obliczono

Pokrycie danych: 60%

Brakujące dane

Średnica zawracania
Potwierdzona cena w Polsce

Rodzina

22 / 100

Pokrycie danych: 70%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Rodzina
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Liczba miejsc	5 miejsc	45	25%
Pojemność bagażnika z tyłu	345 l	14	30%
Mocowania Isofix	Nie	0	15%
Dopuszczalna masa przyczepy	Nieznane	Nie wliczono
Ocena bezpieczeństwa	Nieznane	Nie wliczono

Ładowanie

57 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Ładowanie
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Czas ładowania od 10 do 80%	23 min	79	30%
Maksymalna moc ładowania DC	156 kW	48	20%
Moc ładowania AC	11 kW	48	15%
Architektura 800 V	Nie	37	15%
Plug & Charge	Nie	50	10%
Wstępne przygotowanie baterii	Tak	62	10%

Wartość

Nie obliczono

Pokrycie danych: 0%

Brakujące dane

Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Najszybsze ładowanie 10–80%
48 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 23 min
Najniższy koszt energii na 100 km
92 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 17,3 kWh/100 km
Najlepsze na trasy
Pozycja modelu: 122 z 280 dzięki wersji Leapmotor B05 67.1 kWh
Wartość reprezentatywnej wersji: 53 / 100
Zasięg WLTP a realny w ciągu roku
160 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 81%
Najszybsze przyspieszenie 0–100 km/h
Pozycja modelu: 164 z 280 dzięki wersji Leapmotor B05 67.1 kWh
Wartość reprezentatywnej wersji: 6,6 s
Największy zasięg na autostradzie zimą
Pozycja modelu: 166 z 280 dzięki wersji Leapmotor B05 67.1 kWh
Wartość reprezentatywnej wersji: 270 km
Realny zasięg zimą (−10 °C)
Pozycja modelu: 170 z 280 dzięki wersji Leapmotor B05 67.1 kWh
Wartość reprezentatywnej wersji: 315 km
Pompa ciepła a zasięg zimą (−10 °C / 23 °C)
Pozycja modelu: 190 z 280 dzięki wersji Leapmotor B05 67.1 kWh
Wartość reprezentatywnej wersji: 73%
Najlepsze dla rodziny
259 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 22 / 100

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Porównanie wersji modelu Leapmotor B05
Wersja	Cena	Realny zasięg	Bateria użytkowa	Ładowanie 10–80%	Bagażnik	Koszt / 100 km
	cena modelu od 111 900 zł MotoNews9 listopada 2026	320 km	55 kWh	23 min	345 l	26,44 zł
	cena modelu od 111 900 zł MotoNews9 listopada 2026	375 km	65 kWh	26 min	345 l	26,74 zł

Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.

Wyniki poszczególnych wersji

Wyniki EvCompass dla wersji modelu Leapmotor B05
Wersja	Trasa	Rodzina	Ładowanie

Wybór wersji

Która wersja dla Ciebie?

Najdłuższy realny zasięg
Najszybsze ładowanie 10–80%

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Ten samochód	Ten samochódLeapmotor B05 56.2 kWh	GAC AION UT 60 kWh	MG MG4 Urban Standard Range (2026)
Cena od	~od 111 900 zł	~od 129 900 zł	~od 130 900 zł
Realny zasięg	320 km	330 km	260 km
Bateria użyteczna	55 kWh	60 kWh	41,9 kWh
Zużycie energii	172 Wh/km	182 Wh/km	161 Wh/km
Moc DC	156 kW	87 kW	82 kW
0–100 km/h	7,5 s	7,3 s	9,6 s

Leapmotor B05 56.2 kWh

Ten samochód

Cena od: ~od 111 900 zł
Realny zasięg: 320 km
Bateria użyteczna: 55 kWh
Zużycie energii: 172 Wh/km
Moc DC: 156 kW
0–100 km/h: 7,5 s

GAC AION UT 60 kWh

Cena od: ~od 129 900 zł
Realny zasięg: 330 km
Bateria użyteczna: 60 kWh
Zużycie energii: 182 Wh/km
Moc DC: 87 kW
0–100 km/h: 7,3 s

MG MG4 Urban Standard Range (2026)

Cena od: ~od 130 900 zł
Realny zasięg: 260 km
Bateria użyteczna: 41,9 kWh
Zużycie energii: 161 Wh/km
Moc DC: 82 kW
0–100 km/h: 9,6 s

Porównaj: Leapmotor B05 56.2 kWh (320 km) · GAC AION UT 60 kWh (330 km) · MG MG4 Urban Standard Range (2026) (260 km) · otwórz pełne zestawienie

Porównania i kolekcje

Co dalej

Pełny obraz

Dane techniczne

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 55 kWh
Realny zasięg: 320 km
Zużycie energii: 172 Wh/km
Chemia baterii: LFP
Pojemność nominalna baterii: 56,2 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Architektura baterii: 400 V
Zasięg WLTP: 401 km
Deklarowane zużycie WLTP: 158 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 11 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 156 kW
Czas ładowania 10–80%: 23 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Tak
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Tak
Złącze AC: Type 2
Położenie złącza AC: Prawa strona — tył
Czas ładowania AC: 6 h
Złącze DC: CCS
Położenie złącza DC: Prawa strona — tył
Średnia moc DC 10–80%: 105 kW DC
Automatyczne przygotowanie baterii: Nie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 7,5 s
Moc: 160 kW
Prędkość maksymalna: 170 km/h
Napęd: Napęd tylny
Moment obrotowy: 240 Nm

Wymiary

Długość: 4430 mm
Szerokość: 1880 mm
Wysokość: 1520 mm
Rozstaw osi: 2735 mm
Masa własna: 1824 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: Hatchback
Segment: C
Liczba miejsc: 5
Pojemność bagażnika: 345 l
Dostępność: Dostępny
Okres produkcji: Dostępny od kwietnia 2026
Pompa ciepła: Tak
Relingi dachowe: Nie
V2L: Tak
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 1400 l
Pojemność przedniego bagażnika: 0 l
ISOFIX: Nie
Platforma: Leapmotor 3.5
Dedykowana platforma EV: Tak
Maksymalna moc V2L: 3,3 kW AC
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Nie

Cena

Cena od: 111 900 zł

EvCompass

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

EvCompassJak liczymy →

Moc szczytowa: 156 kW
Średnia 10–80%: 105 kW
Czas 10–80%: 23 min

Dane źródłowe
SoC %	kW
30	156
40	156
55	105
68	89
80	68

Ładowanie w domu

Czas i koszt ładowania w domu

Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass13 września 2026

Czas pełnego ładowania z domowego źródła zasilania
Zasilanie	Moc auta	Czas 0–100%
Gniazdo 230 V · 2,3 kW	2,3 kW	28 h 15 min
1 faza · 32 A · 7,4 kW	7,4 kW	8 h 45 min
3 fazy · 16 A · 11 kW	11 kW	6 h
3 fazy · 32 A · 22 kW	11 kW	6 h

Zasilanie dla pełnej mocy AC: 3 fazy · 16 A · 11 kW AC
Pełne ładowanie · G11: 60,45 zł
Pełne ładowanie · G12 nocą: 33,60 zł
Pełne ładowanie w oknie nocnym: Mieści się: 6 h z 8 h
Czas ładowania na dobę · profil 15 000 km/rok: 39 min

Ładowarki dopasowane do samochodu

Najlepsze dopasowanie

ABB

Stacja ładowania typu Wallbox - ABB Terra AC 11 kW – TAC-W11-G5-R-0

Moc: 11 kW
Cena: 4305 zł

Przewód 5 m sięga złącza (prawa strona — tył)

Leapmotor B05 56.2 kWh · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

Besen

BESEN Stacja ładowania BS30-BA-22kW APP Typ 2 kabel 1m

Moc: 3,6–22 kW
Cena: 1968 zł

Regulowana moc 3,6–22 kW obejmuje 11 kW tego auta

Leapmotor B05 56.2 kWh · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

Besen

BESEN SQ20-BC-22KW-APP – ładowarka EV 22 kW (32 A 3 fazy) z kablem Typ 2 5 m

Moc: 7,2–22 kW
Cena: 1656,49 zł

Regulowana moc 7,2–22 kW obejmuje 11 kW tego auta

Leapmotor B05 56.2 kWh · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę

Ładowarki do Leapmotor B05 56.2 kWh · AC 11 kW

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

EvCompassJak liczymy →

Cena początkowa modelu: ~od 111 900 zł

MotoNews9 listopada 2026

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

330,45 zł / miesiąc

3965,35 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 173,3 Wh/km

Serwis

1181,05 zł – 1281,05 zł / rok

Opony

662,35 zł – 1080,60 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

484,06 zł – 527,25 zł

Łączny koszt na kilometr

0,39 zł – 0,42 zł / km

Składniki kosztu rocznego

Energia: 3965,35 zł
Serwis: 1181,05 zł – 1281,05 zł
Opony: 662,35 zł – 1080,60 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 9 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla Leapmotor B05 56.2 kWh: 780 kWh/rok

Założenia i źródła wyliczeń

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 149 Wh/km

Zimna pogoda: 204 Wh/km

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh

Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE13 września 2026

Wartość orientacyjna

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka z dnia 9 listopada 2026

wszystkie sieci (EvCompass)9 listopada 2026

Źródła kosztów serwisu

Leapmotor — instrukcja obsługi T03 i tabele przeglądów14 września 2026
PurePC — relacja z pierwszego rocznego serwisu Leapmotor T0314 września 2026
Cena usług — koszt wymiany płynu hamulcowego w aucie elektrycznym14 września 2026
Ceneo — cena detaliczna płynu Brembo DOT 4 LV, 1 l14 września 2026

Źródła dotyczące opon

Oponeo — oferta opon 205/55 R1613 września 2026
Sustainability — przeciętna trwałość opon w Europie13 września 2026

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

EvCompassJak liczymy →

Zużycie energii vs podobne modele

172Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	Wh/km
Leapmotor B05 56.2 kWh	172
GAC AION UT 60 kWh	182
MG MG4 Urban Standard Range (2026)	161

Cena zakupu / 1 km zasięgu

350zł/km

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochód	zł/km
Leapmotor B05 56.2 kWh	350
GAC AION UT 60 kWh	394
MG MG4 Urban Standard Range (2026)	503

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 294–346 km
Zużycie energii: 172 Wh/km
Koszt / 100 km: 24,1–28,3 zł
Niepewność: ±8%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	294–346 km	172 Wh/km	24,1–28,3 zł
Spokojne miasto	328–384 km	154 Wh/km	21,6–25,4 zł
Droga 90 km/h	286–336 km	177 Wh/km	24,8–29,2 zł
Autostrada 120 km/h	237–279 km	213 Wh/km	29,9–35,1 zł
Zima mieszana	229–269 km	221 Wh/km	31,0–36,4 zł
Zimowa autostrada	195–229 km	259 Wh/km	36,3–42,7 zł