365 km
Realny zasięg
80,6 kWh
Bateria użytkowa
221 Wh/km
Zużycie energii
120 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 36 min
KGM Musso EV 2WD pokonuje realnie 365 km na jednym ładowaniu, ma V2L 3,6 kW AC i homologację do holowania przyczep o masie do 1 800 kg.
Dostępny od stycznia 2026
Zdjęcie 1 z 3
Decyzja zakupowa
EvCompassJak liczymy →
W chłodzie zasięg wynosi 281 km wobec 365 km w realnej jeździe. Energia kosztuje 5 104 zł rocznie; przy ładowaniu wyłącznie w domu rachunek to 2 574 zł, a 100 km kosztuje 33,7 zł.
Ładowanie od 10 do 80% zajmuje 36 min. Musso EV 4WD z tą samą baterią ma krótszy zasięg niż 2WD.
Najlepszy wybór dla
Musso EV 2WD sprawdzi się na postoju w terenie, gdzie V2L zasili lodówkę turystyczną.
Porównanie w katalogu
EvCompassJak liczymy →
28 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 325 km | 35 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 260 km | 38 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 248 Wh/km | 10 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 36 min | 15 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 120 kW | 28 | 20% |
19 / 100
Pokrycie danych: 75%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zużycie energii w mieście | 151 Wh/km | 13 | 25% |
| Zasięg miejski w chłodzie | 375 km | 43 | 20% |
| Długość nadwozia | 5160 mm | 6 | 15% |
| Średnica zawracania | 12,4 m | 9 | 15% |
| Potwierdzona cena w Polsce | Nieznane | Nie wliczono | |
69 / 100
Pokrycie danych: 85%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 5 miejsc | 45 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 907 l | 94 | 30% |
| Mocowania Isofix | Tak | 50 | 15% |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 1800 kg | 79 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | Nieznane | Nie wliczono | |
34 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 36 min | 15 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 120 kW | 28 | 20% |
| Moc ładowania AC | 11 kW | 48 | 15% |
| Architektura 800 V | Nie | 37 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Tak | 62 | 10% |
Nie obliczono
Pokrycie danych: 0%
Brakujące dane
Pozycje katalogowe
EvCompassJak liczymy →
Pozycja modelu: 4 z 280 dzięki wersji KGM Musso EV 4WD (2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 95%
16 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 77%
Pozycja modelu: 32 z 273 dzięki wersji KGM Musso EV 4WD (2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 72 / 100
170 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 315 km
177 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 260 km
Pozycja modelu: 204 z 280 dzięki wersji KGM Musso EV 4WD (2026)
Wartość reprezentatywnej wersji: 8,0 s
217 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 28 / 100
233 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 36 min
244 z 258
Wartość reprezentatywnej wersji: 19 / 100
254 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 22,3 kWh/100 km
Dostępne wersje
| Wersja | Realny zasięg | Bateria użytkowa | Ładowanie 10–80% | Bagażnik | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|---|---|
| 365 km | 80,6 kWh | 36 min | 907 l | 34,03 zł | |
| 360 km | 80,6 kWh | 36 min | 907 l | 34,74 zł |
Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.
| Wersja | Trasa | Miasto | Rodzina | Ładowanie |
|---|---|---|---|---|
Wybór wersji
Najdłuższy realny zasięg
Najszybsze ładowanie 10–80%
Wcześniejsze wersje
Produkcja: wrzesień 2025 - grudzień 2025
Produkcja: wrzesień 2025 - grudzień 2025
Punkt odniesienia
Porównania i kolekcje
Pełny obraz
EvCompass
Analiza ładowania
EvCompassJak liczymy →
Poziom naładowania: 10%Moc DC: 120 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 10 | 120 |
| 24 | 120 |
| 45 | 100 |
| 63 | 85 |
| 80 | 65 |
Ładowanie w domu
Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass
| Zasilanie | Moc auta | Czas 0–100% |
|---|---|---|
| Gniazdo 230 V · 2,3 kW | 2,3 kW | 41 h 15 min |
| 1 faza · 32 A · 7,4 kW | 7,4 kW | 13 h |
| 3 fazy · 16 A · 11 kW | 11 kW | 8 h 45 min |
| 3 fazy · 32 A · 22 kW | 11 kW | 8 h 45 min |
Najlepsze dopasowanie
Regulowana moc 3,6–22 kW obejmuje 11 kW tego auta
KGM Musso EV 2WD (2026) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertę
Regulowana moc 7,2–22 kW obejmuje 11 kW tego auta
KGM Musso EV 2WD (2026) · ładowanie AC do 11 kW · sprawdź ofertęKoszty użytkowania
EvCompassJak liczymy →
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
425,34 zł / miesiąc
5104,03 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 223,1 Wh/km
brak danych
brak danych
425,34 zł – 425,34 zł
0,34 zł – 0,34 zł / km
Łączny koszt nie obejmuje: serwisu, opon.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 9 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla KGM Musso EV 2WD (2026): 1004 kWh/rok
Łagodna pogoda: 197 Wh/km
Zimna pogoda: 256 Wh/km
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh
Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE
Wartość orientacyjna
2,52 zł/kWh · migawka z dnia 9 listopada 2026
wszystkie sieci (EvCompass)
EvCompassJak liczymy →
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
KGM Musso EV 2WD (2026)Wartość: 221 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| KGM Musso EV 2WD (2026) | 221 |
| Peugeot e-Rifter Long 50 kWh | 232 |
| Volkswagen e-Transporter Kombi L2 160 kW 64 kWh | 255 |
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
Scenariusze EvCompass
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 336–394 km | 221 Wh/km | 31,0–36,4 zł |
| Spokojne miasto | 369–433 km | 201 Wh/km | 28,2–33,1 zł |
| Droga 90 km/h | 326–382 km | 228 Wh/km | 32,0–37,6 zł |
| Autostrada 120 km/h | 252–296 km | 294 Wh/km | 41,3–48,4 zł |
| Zima mieszana | 259–303 km | 288 Wh/km | 40,4–47,4 zł |
| Zimowa autostrada | 209–245 km | 356 Wh/km | 50,0–58,6 zł |
Dalsze opcje
Porównaj KGM Musso EV 2WD (2026) (365 km) z Peugeot e-Rifter Long 50 kWh (200 km).
N · FWD
