Rodzina modelu
1 wersja w sprzedaży
1 starsza wersja
Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 176 900 zł
Realny zasięg: 375 km
Niezależne dossier samochodu
565 l bagażnika i 160 kW szczytu ładowania — C5 Aircross Comfort Range celuje w praktyczność, nie w rekordy zasięgu.
~od 176 900 zł
zweryfikowano citroen.pl
Dostępny od lipca 2025
Zdjęcie 1 z 3
375 km
Realny zasięg
73,7 kWh
Bateria użytkowa
197 Wh/km
Zużycie energii
160 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 36 min
Decyzja zakupowa
Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
73,7 kWh baterii i 197 Wh/km dają 375 km realnego zasięgu — mniej niż mediana 390 km wśród SUV-ów segmentu C.
Bagażnik 565 l jest większy niż mediana 520 l, a szczyt DC 160 kW jest wyższy niż mediana 150 kW w tej grupie; od 10 do 80% mija 36 min.
Najlepszy wybór dla
To wybór dla kogoś, kto ceni 565 l bagażnika, nawet kosztem maksymalnego zasięgu.
Porównanie w katalogu
Każdy wynik łączy kilka konkretnych danych auta z jego pozycją wśród samochodów dostępnych w katalogu.
36 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 340 km | 41 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 265 km | 40 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 217 Wh/km | 29 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 36 min | 15 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 160 kW | 51 | 20% |
53 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zużycie energii w mieście | 135 Wh/km | 33 | 25% |
| Zasięg miejski w chłodzie | 375 km | 43 | 20% |
| Długość nadwozia | 4652 mm | 60 | 15% |
| Średnica zawracania | 11,5 m | 47 | 15% |
| Potwierdzona cena w Polsce | 176 900 PLN | 81 | 25% |
49 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 5 miejsc | 45 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 565 l | 74 | 30% |
| Mocowania Isofix | Tak | 50 | 15% |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 1250 kg | 49 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | 4 gwiazdki | 7 | 15% |
39 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 36 min | 15 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 160 kW | 51 | 20% |
| Moc ładowania AC | 11 kW | 48 | 15% |
| Architektura 800 V | Nie | 37 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Tak | 62 | 10% |
88 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu | 471,7 PLN/km | 88 | 100% |
Pozycje katalogowe
Pozycje obliczamy z danych katalogu według metodologii EvCompass.
136 z 257
Wartość reprezentatywnej wersji: 53 / 100
142 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 49 / 100
171 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 265 km
185 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 36 / 100
202 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 20,0 kWh/100 km
221 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 8,9 s
233 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 36 min
Dostępne wersje
Wcześniejsze wersje
Produkcja: listopad 2025 - marzec 2026
Punkt odniesienia
Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.
Otwórz pełne porównaniePorównania i kolekcje
Pełny obraz
Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.
Analiza ładowania
Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.
Poziom naładowania: 20%Moc DC: 160 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 20 | 160 |
| 32 | 160 |
| 50 | 90 |
| 65 | 77 |
| 80 | 59 |
Ładowanie w domu
Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.
Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.
Najlepsze dopasowanie
Koszty użytkowania
Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.
Cena w Polsce: ~od 176 900 zł
zweryfikowano citroen.pl
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
381,26 zł / miesiąc
4575,15 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 200 Wh/km
609,45 zł – 819,45 zł / rok
662,35 zł – 1080,60 zł / rok
487,25 zł – 539,60 zł
0,39 zł – 0,43 zł / km
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 4 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania
15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
Łagodna pogoda: 173 Wh/km
Zimna pogoda: 234 Wh/km
Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB
Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.
Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs
Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.
2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 4 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën C5 Aircross Comfort RangeWartość: 197 Wh/kmTen samochód
Wśród SUV-ów segmentu C zużycie 197 Wh/km leży powyżej mediany 181 Wh/km.
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Citroën C5 Aircross Comfort Range | 197 |
| Toyota bZ4X FWD 57.7 kWh (2025) | 177 |
| Leapmotor C10 RWD 81.9 kWh | 200 |
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Citroën C5 Aircross Comfort RangeWartość: 472 zł/kmTen samochód
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Citroën C5 Aircross Comfort Range | 472 |
| Toyota bZ4X FWD 57.7 kWh (2025) | 577 |
| Leapmotor C10 RWD 81.9 kWh | 434 |
Wśród SUV-ów segmentu C ten wariant jest powyżej mediany bagażnika 520 l, a poniżej mediany zasięgu 390 km.
Scenariusze EvCompass
Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 345–405 km | 197 Wh/km | 27,6–32,5 zł |
| Spokojne miasto | 380–446 km | 179 Wh/km | 25,1–29,5 zł |
| Droga 90 km/h | 335–393 km | 203 Wh/km | 28,5–33,4 zł |
| Autostrada 120 km/h | 268–314 km | 254 Wh/km | 35,6–41,8 zł |
| Zima mieszana | 266–312 km | 256 Wh/km | 35,9–42,2 zł |
| Zimowa autostrada | 220–258 km | 309 Wh/km | 43,4–50,9 zł |
Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.
Narzędzia
Dalsze opcje
Samochody o zbliżonym nadwoziu i cenie, które warto sprawdzić przed decyzją.
D · RWD
