EvCompass

BMW iX3

2 wersje w sprzedaży

2 starsze wersje

Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 347 000 zł

Realny zasięg: 495–635 km

BMW iX3 50 xDrive (2026)

~od 347 000 zł

Elektromobilni

635 km

Realny zasięg

108,7 kWh

Bateria użytkowa

171 Wh/km

Zużycie energii

400 kW

Moc ładowania DC max

10–80% w 21 min

DostępnyDAWDNCM
3 w rankingu EvCompass · zimowy zasięg autostradowy3 w rankingu EvCompass · zasięg łączony przy −10 °C

BMW iX3 50 xDrive kończy ładowanie 10–80% w 21 min i osiąga 635 km realnego zasięgu. Szybkie postoje i długie odcinki są jej najmocniejszym argumentem, ale cena jest wysoka.

Dostępny od września 2025

Zdjęcie 1 z 3

BMW iX3 50 xDrive (2026) — Profil

Zdjęcie 1 z 3

Wróć do katalogu

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Realne 635 km wyraźnie przewyższa medianę 425 km dla SUV-ów segmentu D, a szczytowa moc DC 400 kW ponad dwukrotnie przekracza medianę 175 kW. Dłuższy odcinek i szybkie uzupełnienie energii ograniczają liczbę przerw w trasie.

Zimą zasięg spada do około 480 km z 635 km w łagodnej pogodzie, wciąż zostawiając więcej drogi między postojami niż klasowy poziom. Uciąg 2 000 kg także przekracza medianę 1 500 kg, więc wersja zachowuje użyteczność z przyczepą.

Cena 347 000 zł przewyższa medianę 255 945 zł, podczas gdy energia kosztuje około 3 975 zł rocznie i 26,1 zł na 100 km. Bagażnik 520 l pozostaje na poziomie mediany klasy 520 l.

Najlepszy wybór dla

iX3 50 xDrive pasuje do częstych podróży i holowania, gdy ważne są długie odcinki między ładowaniami; osoby szukające tańszego SUV-a segmentu D znajdą oszczędniejszy zakup.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Trasa

93 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Trasa
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie595 km9925%
Zasięg na autostradzie w chłodzie455 km9925%
Zużycie energii na autostradzie183 Wh/km7310%
Czas ładowania od 10 do 80%21 min8420%
Maksymalna moc ładowania DC400 kW9620%

Miasto

53 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Miasto
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Zużycie energii w mieście119 Wh/km6825%
Zasięg miejski w chłodzie605 km9920%
Długość nadwozia4782 mm4515%
Średnica zawracania12,1 m1915%
Potwierdzona cena w Polsce347 000 PLN2525%

Rodzina

59 / 100

Pokrycie danych: 85%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Rodzina
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Liczba miejsc5 miejsc4525%
Pojemność bagażnika z tyłu520 l6030%
Mocowania IsofixTak5015%
Dopuszczalna masa przyczepy2000 kg8715%
Ocena bezpieczeństwaNieznaneNie wliczono

Ładowanie

76 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Ładowanie
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Czas ładowania od 10 do 80%21 min8430%
Maksymalna moc ładowania DC400 kW9620%
Moc ładowania AC11 kW4815%
Architektura 800 VTak8715%
Plug & ChargeNie5010%
Wstępne przygotowanie bateriiTak6210%

Wartość

66 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Wartość
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu546,5 PLN/km66100%

Porównanie obejmuje 629 samochodów dostępnych w katalogu.

Metodologia v1Obliczenia EvCompass

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Porównanie wersji modelu BMW iX3
WersjaCenaRealny zasięgBateria użytkowaŁadowanie 10–80%BagażnikKoszt / 100 km
cena modelu od 275 000 zł

MotoNews

495 km82,6 kWh21 min520 l25,76 zł
~od 347 000 zł

Elektromobilni

635 km108,7 kWh21 min520 l26,50 zł

Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.

Wyniki poszczególnych wersji

Wyniki EvCompass dla wersji modelu BMW iX3
WersjaTrasaMiastoRodzinaŁadowanieWartość
Nie obliczono
Nie obliczono

Wybór wersji

Która wersja dla Ciebie?

  • Najniższa cena

  • Najdłuższy realny zasięg

  • Najszybsze ładowanie 10–80%

  • Najniższa cena za kilometr zasięgu

Wcześniejsze wersje

Wersje wycofane ze sprzedaży

  • Produkcja: listopad 2020 - wrzesień 2021

  • Produkcja: wrzesień 2021 - październik 2024

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

BMW iX3 50 xDrive (2026)

Ten samochód
Cena od
~od 347 000 zł
Realny zasięg
635 km
Bateria użyteczna
108,7 kWh
Zużycie energii
171 Wh/km
Moc DC
400 kW
0–100 km/h
4,9 s

Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC

Cena od
~od 335 000 zł
Realny zasięg
500 km
Bateria użyteczna
94 kWh
Zużycie energii
188 Wh/km
Moc DC
330 kW
0–100 km/h
4,3 s

Lexus RZ 550e F SPORT (2026)

Cena od
~od 364 900 zł
Realny zasięg
390 km
Bateria użyteczna
72 kWh
Zużycie energii
185 Wh/km
Moc DC
150 kW
0–100 km/h
4,4 s
Porównaj: BMW iX3 50 xDrive (2026) (635 km) · Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC (500 km) · Lexus RZ 550e F SPORT (2026) (390 km) · otwórz pełne zestawienie

Porównania i kolekcje

Co dalej

Pełny obraz

Dane techniczne

Bateria

Pojemność użytkowa baterii
108,7 kWh
Realny zasięg
635 km
Zużycie energii
171 Wh/km
Chemia baterii
NCM
Pojemność nominalna baterii
115 kWh
Typ baterii
Litowo-jonowa
Architektura baterii
800 V
Napięcie nominalne
699 V
Format ogniw
Cylindryczne
Zasięg WLTP
805 km
Deklarowane zużycie WLTP
151 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC
11 kW
Maksymalna moc ładowania DC
400 kW
Czas ładowania 10–80%
21 min
Ładowarka pokładowa 11 kW
Nie
Plug & Charge
Nie
Przygotowanie baterii
Tak
Złącze AC
Type 2
Położenie złącza AC
Prawa strona — tył
Czas ładowania AC
11 h 45 min
Złącze DC
CCS
Położenie złącza DC
Prawa strona — tył
Średnia moc DC 10–80%
230 kW DC
Protokół Plug & Charge
ISO 15118-2 & -20
Automatyczne przygotowanie baterii
Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h
4,9 s
Moc
345 kW
Prędkość maksymalna
210 km/h
Napęd
AWD (4x4)
Moment obrotowy
645 Nm

Wymiary

Długość
4782 mm
Szerokość
1895 mm
Wysokość
1635 mm
Rozstaw osi
2897 mm
Masa własna
2360 kg
Szerokość z lusterkami
2093 mm
Dopuszczalna masa całkowita
2825 kg
Maksymalna ładowność
540 kg

Użyteczność

Typ nadwozia
SUV
Segment
D
Liczba miejsc
5
Pojemność bagażnika
520 l
Masa przyczepy z hamulcem
2000 kg
Dostępność
Dostępny
Okres produkcji
Dostępny od września 2025
Pompa ciepła
Tak
Relingi dachowe
Nie
Hak holowniczy
Tak
V2L
Tak
V2H
Nie
V2G
Nie
Maksymalna pojemność bagażnika
1750 l
Pojemność przedniego bagażnika
58 l
Maksymalne obciążenie dachu
75 kg
Dostępność haka holowniczego
Tak
Masa przyczepy bez hamulca
750 kg
Maksymalny nacisk pionowy
80 kg
ISOFIX
Tak, 2 miejsca
Średnica zawracania
12,1 m
Platforma
BMW Neue Klasse
Dedykowana platforma EV
Tak
Maksymalna moc V2L
3,7 kW AC
V2H przez AC
Nie
V2H przez DC
Tak
V2G przez AC
Nie
V2G przez DC
Tak

Cena

Cena od
347 000 zł

EvCompass

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

EvCompassJak liczymy →

Moc szczytowa
400 kW
Średnia 10–80%
230 kW
Czas 10–80%
21 min
Dane źródłowe
SoC %kW
10400
24400
45230
63196
80150

Ładowanie w domu

Czas i koszt ładowania w domu

Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass

Czas pełnego ładowania z domowego źródła zasilania
ZasilanieMoc autaCzas 0–100%
Gniazdo 230 V · 2,3 kW2,3 kW55 h 45 min
1 faza · 32 A · 7,4 kW7,4 kW17 h 30 min
3 fazy · 16 A · 11 kW11 kW11 h 45 min
3 fazy · 32 A · 22 kW11 kW11 h 45 min+ opcjonalna ładowarka 22 kW: 22 kW · 6 h
Zasilanie dla pełnej mocy AC
3 fazy · 16 A · 11 kW AC
Pełne ładowanie · G11
119,46 zł
Pełne ładowanie · G12 nocą
66,41 zł
Pełne ładowanie w oknie nocnym
11 h 45 min; jedna noc doda ok. 81% baterii
Czas ładowania na dobę · profil 15 000 km/rok
38 min

Ładowarki dopasowane do samochodu

Ładowarki do BMW iX3 50 xDrive (2026) · AC 11 kW

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

EvCompassJak liczymy →

Cena w Polsce: ~od 347 000 zł

Elektromobilni

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

331,29 zł / miesiąc

3975,47 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 173,8 Wh/km

Serwis

725,00 zł – 725,00 zł / rok

Opony

673,90 zł – 1844,55 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

447,86 zł – 545,42 zł

Łączny koszt na kilometr

0,36 zł – 0,44 zł / km

Składniki kosztu rocznego

  • Energia: 3975,47 zł
  • Serwis: 725,00 zł – 725,00 zł
  • Opony: 673,90 zł – 1844,55 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 10 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla BMW iX3 50 xDrive (2026): 782 kWh/rok

Założenia i źródła wyliczeń

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 149 Wh/km

Zimna pogoda: 205 Wh/km

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh

Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE

Wartość orientacyjna

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka z dnia 10 listopada 2026

wszystkie sieci (EvCompass)

Źródła kosztów serwisu

Źródła dotyczące opon

Składniki nieuwzględnione w sumie

  • Ubezpieczenie
  • Utrata wartości
  • Finansowanie
  • Klocki i tarcze hamulcowe
  • Stałe miesięczne opłaty za energię

EvCompassJak liczymy →

Zużycie energii vs podobne modele

171Wh/km
Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochódWh/km
BMW iX3 50 xDrive (2026)171
Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC188
Lexus RZ 550e F SPORT (2026)185

Cena zakupu / 1 km zasięgu

546zł/km
Cena zakupu / 1 km zasięgu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochódzł/km
BMW iX3 50 xDrive (2026)546
Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC670
Lexus RZ 550e F SPORT (2026)936

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg
584–686 km
Zużycie energii
171 Wh/km
Koszt / 100 km
24,0–28,2 zł
Niepewność
±8%
Tabela symulacji profili jazdy
ProfilZasięgZużycie energiiKoszt / 100 km
Profil mieszany584–686 km171 Wh/km24,0–28,2 zł
Spokojne miasto639–751 km156 Wh/km21,9–25,7 zł
Droga 90 km/h568–666 km176 Wh/km24,7–29,0 zł
Autostrada 120 km/h449–527 km222 Wh/km31,2–36,6 zł
Zima mieszana442–518 km226 Wh/km31,7–37,2 zł
Zimowa autostrada364–428 km274 Wh/km38,4–45,1 zł

Narzędzia

Policz dla tego auta

Zobacz wszystkie kalkulatory

Dalsze opcje

Podobne samochody

Porównaj BMW iX3 50 xDrive (2026) (635 km) z Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC (500 km).

Analityka za Twoją zgodą

Opcjonalna analityka GA4 pomaga nam mierzyć użycie katalogu. Reklamowe mechanizmy pozostają wyłączone. Przeczytaj politykę prywatności