EvCompass

BMW iX2

2 wersje w sprzedaży

2 starsze wersje

Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 232 500–287 000 zł

Realny zasięg: 395–405 km

BMW iX2 eDrive20 (2026)

~od 232 500 zł

bmw.pl

cena może być nieaktualna

405 km

Realny zasięg

65,2 kWh

Bateria użytkowa

161 Wh/km

Zużycie energii

130 kW

Moc ładowania DC max

10–80% w 30 min

DostępnyCFWDNCM

BMW iX2 eDrive20 przyspiesza do 100 km/h w 8,6 s i ładuje AC z mocą 11 kW. Oszczędne zużycie energii łączy się tu z mniejszym uciągiem i wolniejszym DC.

Dostępny od lutego 2026

Zdjęcie 1 z 3

BMW iX2 eDrive20 (2026) — Profil

Zdjęcie 1 z 3

Wróć do katalogu

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Zużycie 161 Wh/km jest niższe od mediany 181 Wh/km wśród SUV-ów segmentu C, więc iX2 pokonuje ten sam dystans mniejszym poborem energii niż auto z klasowym wynikiem. Przekłada się to na 24,6 zł za 100 km.

Uciąg 750 kg jest poniżej mediany 1 200 kg, a moc DC 130 kW pozostaje poniżej 150 kW. Zimą zostaje około 314 km z 405 km; ta wersja sprawdza się więc lepiej w codziennej jeździe niż przy długich trasach z przyczepą.

Prąd na rok to około 3 716 zł. Niższe zużycie ogranicza koszt eksploatacji, ale słabsze DC wydłuża częste postoje, a mniejszy uciąg wyklucza cięższe przyczepy.

Najlepszy wybór dla

To wersja dla kierowcy, który stawia na niski pobór energii w codziennej jeździe; do częstego holowania albo krótkich postojów w trasie lepiej szukać mocniejszego DC.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Trasa

50 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Trasa
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie380 km5425%
Zasięg na autostradzie w chłodzie290 km5225%
Zużycie energii na autostradzie172 Wh/km8910%
Czas ładowania od 10 do 80%30 min3920%
Maksymalna moc ładowania DC130 kW3420%

Miasto

59 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Miasto
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Zużycie energii w mieście110 Wh/km8625%
Zasięg miejski w chłodzie390 km4820%
Długość nadwozia4554 mm6815%
Średnica zawracania11,9 m2515%
Potwierdzona cena w Polsce232 500 PLN5525%

Rodzina

49 / 100

Pokrycie danych: 85%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Rodzina
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Liczba miejsc5 miejsc4525%
Pojemność bagażnika z tyłu525 l6330%
Mocowania IsofixTak5015%
Dopuszczalna masa przyczepy750 kg2815%
Ocena bezpieczeństwaNieznaneNie wliczono

Ładowanie

43 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Ładowanie
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Czas ładowania od 10 do 80%30 min3930%
Maksymalna moc ładowania DC130 kW3420%
Moc ładowania AC11 kW4815%
Architektura 800 VNie3715%
Plug & ChargeNie5010%
Wstępne przygotowanie bateriiTak6210%

Wartość

58 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Wartość
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu574,1 PLN/km58100%

Porównanie obejmuje 629 samochodów dostępnych w katalogu.

Metodologia v1Obliczenia EvCompass

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Porównanie wersji modelu BMW iX2
WersjaCenaRealny zasięgBateria użytkowaŁadowanie 10–80%BagażnikKoszt / 100 km
~od 232 500 zł

bmw.pl

cena może być nieaktualna

405 km65,2 kWh30 min525 l24,78 zł
~od 287 000 zł

Elektromobilni

395 km65,2 kWh30 min525 l25,44 zł

Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.

Wyniki poszczególnych wersji

Wyniki EvCompass dla wersji modelu BMW iX2
WersjaTrasaMiastoRodzinaŁadowanieWartość

Wybór wersji

Która wersja dla Ciebie?

  • Najniższa cena

  • Najdłuższy realny zasięg

  • Najszybsze ładowanie 10–80%

  • Najniższa cena za kilometr zasięgu

Wcześniejsze wersje

Wersje wycofane ze sprzedaży

  • Produkcja: styczeń 2024 - luty 2026

  • Produkcja: październik 2023 - luty 2026

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

BMW iX2 eDrive20 (2026)

Ten samochód
Cena od
~od 232 500 zł
Realny zasięg
405 km
Bateria użyteczna
65,2 kWh
Zużycie energii
161 Wh/km
Moc DC
130 kW
0–100 km/h
8,6 s

Audi Q4 Sportback e-tron (2027)

Cena od
~od 232 100 zł
Realny zasięg
355 km
Bateria użyteczna
59 kWh
Zużycie energii
166 Wh/km
Moc DC
160 kW
0–100 km/h
8,1 s

Volvo EX40 Twin Motor (2026)

Cena od
~od 231 900 zł
Realny zasięg
385 km
Bateria użyteczna
79 kWh
Zużycie energii
205 Wh/km
Moc DC
207 kW
0–100 km/h
4,8 s
Porównaj: BMW iX2 eDrive20 (2026) (405 km) · Audi Q4 Sportback e-tron (2027) (355 km) · Volvo EX40 Twin Motor (2026) (385 km) · otwórz pełne zestawienie

Porównania i kolekcje

Co dalej

Pełny obraz

Dane techniczne

Bateria

Pojemność użytkowa baterii
65,2 kWh
Realny zasięg
405 km
Zużycie energii
161 Wh/km
Chemia baterii
NCM
Pojemność nominalna baterii
66,5 kWh
Typ baterii
Litowo-jonowa
Architektura baterii
400 V
Gwarancja na baterię
8 lat
Limit przebiegu gwarancji
160 000 km
Napięcie nominalne
286 V
Format ogniw
Pryzmatyczne
Zasięg WLTP
513 km
Deklarowane zużycie WLTP
156 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC
11 kW
Maksymalna moc ładowania DC
130 kW
Czas ładowania 10–80%
30 min
Ładowarka pokładowa 11 kW
Nie
Plug & Charge
Nie
Przygotowanie baterii
Tak
Złącze AC
Type 2
Położenie złącza AC
Prawa strona — tył
Czas ładowania AC
7 h
Złącze DC
CCS
Położenie złącza DC
Prawa strona — tył
Średnia moc DC 10–80%
95 kW DC
Autocharge
Tak
Protokół Plug & Charge
ISO 15118-2 & -20
Automatyczne przygotowanie baterii
Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h
8,6 s
Moc
150 kW
Prędkość maksymalna
170 km/h
Napęd
Napęd przedni
Moment obrotowy
250 Nm

Wymiary

Długość
4554 mm
Szerokość
1845 mm
Wysokość
1560 mm
Rozstaw osi
2692 mm
Masa własna
1960 kg
Szerokość z lusterkami
2104 mm
Dopuszczalna masa całkowita
2460 kg
Maksymalna ładowność
575 kg

Użyteczność

Typ nadwozia
SUV
Segment
C
Liczba miejsc
5
Pojemność bagażnika
525 l
Masa przyczepy z hamulcem
750 kg
Dostępność
Dostępny
Okres produkcji
Dostępny od lutego 2026
Pompa ciepła
Tak
Relingi dachowe
Nie
Hak holowniczy
Tak
V2L
Nie
V2H
Nie
V2G
Nie
Maksymalna pojemność bagażnika
1400 l
Pojemność przedniego bagażnika
0 l
Maksymalne obciążenie dachu
75 kg
Dostępność haka holowniczego
Tak
Masa przyczepy bez hamulca
750 kg
Maksymalny nacisk pionowy
80 kg
ISOFIX
Tak, 3 miejsca
Średnica zawracania
11,9 m
Platforma
BMW FAAR
Dedykowana platforma EV
Nie
V2H przez AC
Nie
V2H przez DC
Nie
V2G przez AC
Nie
V2G przez DC
Nie

Cena

Cena od
232 500 zł

EvCompass

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

EvCompassJak liczymy →

Moc szczytowa
130 kW
Średnia 10–80%
95 kW
Czas 10–80%
30 min
Dane źródłowe
SoC %kW
10130
24130
4595
6381
8062

Ładowanie w domu

Czas i koszt ładowania w domu

Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass

Czas pełnego ładowania z domowego źródła zasilania
ZasilanieMoc autaCzas 0–100%
Gniazdo 230 V · 2,3 kW2,3 kW33 h 30 min
1 faza · 32 A · 7,4 kW7,4 kW10 h 30 min
3 fazy · 16 A · 11 kW11 kW7 h
3 fazy · 32 A · 22 kW11 kW7 h+ opcjonalna ładowarka 22 kW: 22 kW · 3 h 30 min
Zasilanie dla pełnej mocy AC
3 fazy · 16 A · 11 kW AC
Pełne ładowanie · G11
71,66 zł
Pełne ładowanie · G12 nocą
39,83 zł
Pełne ładowanie w oknie nocnym
Mieści się: 7 h z 8 h
Czas ładowania na dobę · profil 15 000 km/rok
36 min

Ładowarki dopasowane do samochodu

Ładowarki do BMW iX2 eDrive20 (2026) · AC 11 kW

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

EvCompassJak liczymy →

Cena w Polsce: ~od 232 500 zł

bmw.pl

cena może być nieaktualna

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

309,69 zł / miesiąc

3716,33 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 162,4 Wh/km

Serwis

725,00 zł – 725,00 zł / rok

Opony

662,35 zł – 1080,60 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

425,31 zł – 460,16 zł

Łączny koszt na kilometr

0,34 zł – 0,37 zł / km

Składniki kosztu rocznego

  • Energia: 3716,33 zł
  • Serwis: 725,00 zł – 725,00 zł
  • Opony: 662,35 zł – 1080,60 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 10 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla BMW iX2 eDrive20 (2026): 731 kWh/rok

Założenia i źródła wyliczeń

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 139 Wh/km

Zimna pogoda: 192 Wh/km

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh

Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE

Wartość orientacyjna

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka z dnia 10 listopada 2026

wszystkie sieci (EvCompass)

Źródła kosztów serwisu

Źródła dotyczące opon

Składniki nieuwzględnione w sumie

  • Ubezpieczenie
  • Utrata wartości
  • Finansowanie
  • Klocki i tarcze hamulcowe
  • Stałe miesięczne opłaty za energię

EvCompassJak liczymy →

Zużycie energii vs podobne modele

161Wh/km
Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochódWh/km
BMW iX2 eDrive20 (2026)161
Audi Q4 Sportback e-tron (2027)166
Volvo EX40 Twin Motor (2026)205

Cena zakupu / 1 km zasięgu

574zł/km
Cena zakupu / 1 km zasięgu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochódzł/km
BMW iX2 eDrive20 (2026)574
Audi Q4 Sportback e-tron (2027)654
Volvo EX40 Twin Motor (2026)602

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg
373–437 km
Zużycie energii
161 Wh/km
Koszt / 100 km
22,6–26,5 zł
Niepewność
±8%
Tabela symulacji profili jazdy
ProfilZasięgZużycie energiiKoszt / 100 km
Profil mieszany373–437 km161 Wh/km22,6–26,5 zł
Spokojne miasto413–485 km145 Wh/km20,3–23,9 zł
Droga 90 km/h362–424 km166 Wh/km23,3–27,3 zł
Autostrada 120 km/h289–339 km208 Wh/km29,2–34,3 zł
Zima mieszana289–339 km208 Wh/km29,2–34,3 zł
Zimowa autostrada238–280 km251 Wh/km35,2–41,3 zł

Narzędzia

Policz dla tego auta

Zobacz wszystkie kalkulatory

Dalsze opcje

Podobne samochody

Porównaj BMW iX2 eDrive20 (2026) (405 km) z Audi Q4 Sportback e-tron (2027) (355 km).

Analityka za Twoją zgodą

Opcjonalna analityka GA4 pomaga nam mierzyć użycie katalogu. Reklamowe mechanizmy pozostają wyłączone. Przeczytaj politykę prywatności