EvCompass

BMW iX1

2 wersje w sprzedaży

2 starsze wersje

Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 223 500–272 000 zł

Realny zasięg: 390–400 km

BMW iX1 eDrive20 (2026)

~od 223 500 zł

Elektromobilni

cena może być nieaktualna

400 km

Realny zasięg

65,2 kWh

Bateria użytkowa

163 Wh/km

Zużycie energii

130 kW

Moc ładowania DC max

10–80% w 30 min

DostępnyCFWDNCM

BMW iX1 eDrive20 ma realny zasięg 400 km i zużycie 163 Wh/km, na poziomie median SUV-ów segmentu C: odpowiednio 390 km i 181 Wh/km.

Dostępny od lutego 2026

Zdjęcie 1 z 3

BMW iX1 eDrive20 (2026) — Profil

Zdjęcie 1 z 3

Wróć do katalogu

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Limit holowania iX1 eDrive20 wynosi 750 kg, przy medianie 1 200 kg SUV-ów segmentu C; jego szczyt DC 130 kW nie osiąga mediany 150 kW.

Zimą realny zasięg wynosi około 310 km. Koszt energii w ciągu roku wynosi 3 785 zł; każde 100 km jazdy to 24,9 zł. Domowe ładowanie obniża rachunek do 1 909 zł. Sesja 10–80% trwa 30 min.

Najlepszy wybór dla

BMW iX1 eDrive20 pokonuje realnie 400 km; w rodzinie iX1 xDrive30 ma krótszy zasięg i wyższą cenę przy tej samej baterii.

Na co zwrócić uwagę

  • SUV-y segmentu C mają medianę uciągu 1 200 kg; iX1 eDrive20 ma 750 kg.
  • Mediana szczytu DC SUV-ów segmentu C to 150 kW; iX1 osiąga 130 kW.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Trasa

48 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Trasa
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie370 km5225%
Zasięg na autostradzie w chłodzie285 km5025%
Zużycie energii na autostradzie176 Wh/km8410%
Czas ładowania od 10 do 80%30 min3920%
Maksymalna moc ładowania DC130 kW3420%

Miasto

60 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Miasto
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Zużycie energii w mieście111 Wh/km8525%
Zasięg miejski w chłodzie385 km4620%
Długość nadwozia4500 mm7115%
Średnica zawracania11,9 m2515%
Potwierdzona cena w Polsce223 500 PLN6025%

Rodzina

45 / 100

Pokrycie danych: 85%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Rodzina
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Liczba miejsc5 miejsc4525%
Pojemność bagażnika z tyłu490 l5130%
Mocowania IsofixTak5015%
Dopuszczalna masa przyczepy750 kg2815%
Ocena bezpieczeństwaNieznaneNie wliczono

Ładowanie

43 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Ładowanie
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Czas ładowania od 10 do 80%30 min3930%
Maksymalna moc ładowania DC130 kW3420%
Moc ładowania AC11 kW4815%
Architektura 800 VNie3715%
Plug & ChargeNie5010%
Wstępne przygotowanie bateriiTak6210%

Wartość

63 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik
Z czego wynika wynik — Wartość
SkładnikWartość autaPercentylWaga
Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu558,8 PLN/km63100%

Porównanie obejmuje 629 samochodów dostępnych w katalogu.

Metodologia v1Obliczenia EvCompass

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

EvCompassJak liczymy →

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Porównanie wersji modelu BMW iX1
WersjaCenaRealny zasięgBateria użytkowaŁadowanie 10–80%BagażnikKoszt / 100 km
~od 223 500 zł

Elektromobilni

cena może być nieaktualna

400 km65,2 kWh30 min490 l25,23 zł
~od 272 000 zł

Elektromobilni

390 km65,2 kWh30 min490 l25,89 zł

Koszt energii w tabeli liczony według domyślnej ważonej ceny ładowania 1,53 zł/kWh.

Wyniki poszczególnych wersji

Wyniki EvCompass dla wersji modelu BMW iX1
WersjaTrasaMiastoRodzinaŁadowanieWartość

Wybór wersji

Która wersja dla Ciebie?

  • Najniższa cena

  • Najdłuższy realny zasięg

  • Najszybsze ładowanie 10–80%

  • Najniższa cena za kilometr zasięgu

Wcześniejsze wersje

Wersje wycofane ze sprzedaży

  • Produkcja: wrzesień 2023 - luty 2026

  • Produkcja: listopad 2022 - luty 2026

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

BMW iX1 eDrive20 (2026)

Ten samochód
Cena od
~od 223 500 zł
Realny zasięg
400 km
Bateria użyteczna
65,2 kWh
Zużycie energii
163 Wh/km
Moc DC
130 kW
0–100 km/h
8,6 s

Škoda Elroq RS (2027)

Cena od
~od 223 100 zł
Realny zasięg
445 km
Bateria użyteczna
77 kWh
Zużycie energii
173 Wh/km
Moc DC
165 kW
0–100 km/h
5,4 s

Škoda Enyaq Coupe 85 (2027)

Cena od
~od 223 950 zł
Realny zasięg
470 km
Bateria użyteczna
77 kWh
Zużycie energii
164 Wh/km
Moc DC
165 kW
0–100 km/h
6,6 s
Porównaj: BMW iX1 eDrive20 (2026) (400 km) · Škoda Elroq RS (2027) (445 km) · Škoda Enyaq Coupe 85 (2027) (470 km) · otwórz pełne zestawienie

Porównania i kolekcje

Co dalej

Pełny obraz

Dane techniczne

Bateria

Pojemność użytkowa baterii
65,2 kWh
Realny zasięg
400 km
Zużycie energii
163 Wh/km
Chemia baterii
NCM
Pojemność nominalna baterii
66,5 kWh
Typ baterii
Litowo-jonowa
Architektura baterii
400 V
Gwarancja na baterię
8 lat
Limit przebiegu gwarancji
160 000 km
Napięcie nominalne
286 V
Format ogniw
Pryzmatyczne
Zasięg WLTP
514 km
Deklarowane zużycie WLTP
159 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC
11 kW
Maksymalna moc ładowania DC
130 kW
Czas ładowania 10–80%
30 min
Ładowarka pokładowa 11 kW
Nie
Plug & Charge
Nie
Przygotowanie baterii
Tak
Złącze AC
Type 2
Położenie złącza AC
Prawa strona — tył
Czas ładowania AC
7 h
Złącze DC
CCS
Położenie złącza DC
Prawa strona — tył
Średnia moc DC 10–80%
95 kW DC
Autocharge
Tak
Protokół Plug & Charge
ISO 15118-2 & -20
Automatyczne przygotowanie baterii
Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h
8,6 s
Moc
150 kW
Prędkość maksymalna
170 km/h
Napęd
Napęd przedni
Moment obrotowy
250 Nm

Wymiary

Długość
4500 mm
Szerokość
1845 mm
Wysokość
1616 mm
Rozstaw osi
2692 mm
Masa własna
1940 kg
Szerokość z lusterkami
2104 mm
Dopuszczalna masa całkowita
2435 kg
Maksymalna ładowność
570 kg

Użyteczność

Typ nadwozia
SUV
Segment
C
Liczba miejsc
5
Pojemność bagażnika
490 l
Masa przyczepy z hamulcem
750 kg
Dostępność
Dostępny
Okres produkcji
Dostępny od lutego 2026
Pompa ciepła
Tak
Relingi dachowe
Nie
Hak holowniczy
Tak
V2L
Nie
V2H
Nie
V2G
Nie
Maksymalna pojemność bagażnika
1495 l
Pojemność przedniego bagażnika
0 l
Maksymalne obciążenie dachu
75 kg
Dostępność haka holowniczego
Tak
Masa przyczepy bez hamulca
750 kg
Maksymalny nacisk pionowy
75 kg
ISOFIX
Tak, 3 miejsca
Średnica zawracania
11,9 m
Platforma
BMW FAAR
Dedykowana platforma EV
Nie
V2H przez AC
Nie
V2H przez DC
Nie
V2G przez AC
Nie
V2G przez DC
Nie

Cena

Cena od
223 500 zł

EvCompass

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

EvCompassJak liczymy →

Moc szczytowa
130 kW
Średnia 10–80%
95 kW
Czas 10–80%
30 min
Dane źródłowe
SoC %kW
10130
24130
4595
6381
8062

Ładowanie w domu

Czas i koszt ładowania w domu

Stawki PGE 2026: G11 1,099 zł/kWh, G12 nocą 0,611 zł/kWh; oferty ładowarek: EvCompass

Czas pełnego ładowania z domowego źródła zasilania
ZasilanieMoc autaCzas 0–100%
Gniazdo 230 V · 2,3 kW2,3 kW33 h 30 min
1 faza · 32 A · 7,4 kW7,4 kW10 h 30 min
3 fazy · 16 A · 11 kW11 kW7 h
3 fazy · 32 A · 22 kW11 kW7 h+ opcjonalna ładowarka 22 kW: 22 kW · 3 h 30 min
Zasilanie dla pełnej mocy AC
3 fazy · 16 A · 11 kW AC
Pełne ładowanie · G11
71,66 zł
Pełne ładowanie · G12 nocą
39,83 zł
Pełne ładowanie w oknie nocnym
Mieści się: 7 h z 8 h
Czas ładowania na dobę · profil 15 000 km/rok
37 min

Ładowarki dopasowane do samochodu

Ładowarki do BMW iX1 eDrive20 (2026) · AC 11 kW

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

EvCompassJak liczymy →

Cena w Polsce: ~od 223 500 zł

Elektromobilni

cena może być nieaktualna

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

315,41 zł / miesiąc

3784,97 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 165,4 Wh/km

Serwis

725,00 zł – 725,00 zł / rok

Opony

662,35 zł – 1080,60 zł / rok

Łączny koszt miesięcznie

431,03 zł – 465,88 zł

Łączny koszt na kilometr

0,34 zł – 0,37 zł / km

Składniki kosztu rocznego

  • Energia: 3784,97 zł
  • Serwis: 725,00 zł – 725,00 zł
  • Opony: 662,35 zł – 1080,60 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 10 listopada 2026. Porównaj abonamenty dla BMW iX1 eDrive20 (2026): 744 kWh/rok

Założenia i źródła wyliczeń

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 142 Wh/km

Zimna pogoda: 195 Wh/km

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh

Poradnia OZE; zestawienie taryf PGE 2026 zatwierdzonych przez URE

Wartość orientacyjna

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka z dnia 10 listopada 2026

wszystkie sieci (EvCompass)

Źródła kosztów serwisu

Źródła dotyczące opon

Składniki nieuwzględnione w sumie

  • Ubezpieczenie
  • Utrata wartości
  • Finansowanie
  • Klocki i tarcze hamulcowe
  • Stałe miesięczne opłaty za energię

EvCompassJak liczymy →

Zużycie energii vs podobne modele

163Wh/km
Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochódWh/km
BMW iX1 eDrive20 (2026)163
Škoda Elroq RS (2027)173
Škoda Enyaq Coupe 85 (2027)164

Cena zakupu / 1 km zasięgu

559zł/km
Cena zakupu / 1 km zasięgu

Ten samochód Najniższa wartość

Dane źródłowe
Ten samochódzł/km
BMW iX1 eDrive20 (2026)559
Škoda Elroq RS (2027)501
Škoda Enyaq Coupe 85 (2027)476

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg
368–432 km
Zużycie energii
163 Wh/km
Koszt / 100 km
22,9–26,9 zł
Niepewność
±8%
Tabela symulacji profili jazdy
ProfilZasięgZużycie energiiKoszt / 100 km
Profil mieszany368–432 km163 Wh/km22,9–26,9 zł
Spokojne miasto408–480 km147 Wh/km20,6–24,2 zł
Droga 90 km/h357–419 km168 Wh/km23,6–27,7 zł
Autostrada 120 km/h285–335 km210 Wh/km29,5–34,6 zł
Zima mieszana285–335 km210 Wh/km29,5–34,6 zł
Zimowa autostrada236–276 km254 Wh/km35,6–41,8 zł

Narzędzia

Policz dla tego auta

Zobacz wszystkie kalkulatory

Dalsze opcje

Podobne samochody

Porównaj BMW iX1 eDrive20 (2026) (400 km) z Škoda Elroq RS (2027) (445 km).

Analityka za Twoją zgodą

Opcjonalna analityka GA4 pomaga nam mierzyć użycie katalogu. Reklamowe mechanizmy pozostają wyłączone. Przeczytaj politykę prywatności