Przejdź do treści
EvCompass
W produkcjiAkumulatorowyCiągnik i podwozieN3 — może kwalifikować się · do 750 000 zł

Niezależne dossier pojazdu ciężkiego

Volvo Trucks FH Electric

460 kWh użytecznych, 470 km i dopuszczalne 65 ton zestawu — drugie pokolenie FH Electric ogłoszono w kwietniu 2026 i to ono unieważnia starsze dane.

Zdjęcie 1 z 2

Volvo Trucks FH Electric — Profil

Zdjęcie 1 z 2

470 km

Zasięg

deklaracja producenta

350 kW

Ładowanie DC

65 t

Masa zestawu

460 kWh

Bateria użyteczna

Decyzja zakupowa

Opinia EvCompass

Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.

Publicznie wciąż krążą liczby pierwszej generacji — 300 km i 44 tony — i są dziś po prostu nieaktualne. Skok do 65 ton dopuszczalnej masy zestawu waży tu więcej niż sam zasięg, bo otwiera zastosowania, w których elektryk wcześniej odpadał na starcie. Volvo dostarczyło elektryczne ciężarówki polskim flotom, ale cennika nie publikuje.

Na plus

  • Dopuszczalne 65 ton zestawu otwiera zastosowania zamknięte dla pierwszej generacji.

Na minus

  • Obecne 470 km dotyczy drugiej generacji, podczas gdy pierwsza generacja osiągała 300 km, więc nazwa FH Electric obejmuje dwa różne profile.

Pełny obraz

Dane techniczne

Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.

Bateria i ładowanie

Bateria użyteczna
460 kWh
Bateria brutto
540 kWh
Ładowanie DC
350 kW
O ładowaniu
CCS up to 350 kW at below 750 V; 20-80% in approx. 65 min (manufacturer spec table)

Układ napędowy

Napęd
Akumulatorowy
Moc szczytowa
540 kW
Układ osi
4x2

Masa i ładowność

Masa zestawu
65 000 kg
Ładowność
23 800 kg

Rynek i rocznik

Rocznik od
2022
Rynki
EU, PL, UK, NO, CH
Status produkcji
W produkcji
Klasa pojazdu
N3
Podstawa pomiaru
manufacturer, 'up to 470 km' with the maximum 6-battery / 540 kWh pack; second-generation driveline announced 14 Apr 2026, rollout from 2026. The first-generation FH Electric (2022-2025) was quoted at up to 300 km.

To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.

Cena i dostępność

Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce

Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.

Producent nie podaje ceny tego pojazdu.

W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.

Volvo Trucks publishes no list price for its trucks. Reuters (3 Sep 2024) reported the European heavy electric truck segment as a whole priced at roughly EUR 250,000-400,000, i.e. a segment range, not a Volvo FH Electric list price. Polish buyers can draw on NFOSiGW / national zero-emission HGV support, which both Volvo Trucks Polska and Renault Trucks Polska promote.

Źródło: Reuters (segment price range, not a model price)

Polska

Dostępne w Polsce

Sold by Volvo Trucks Polska; listed on volvotrucks.pl under 'Elektryczne samochody ciezarowe'. Volvo has delivered electric trucks in Poland since 2022 (IKEA Industry), Lidl Polska took a multi-model electric delivery in Sept 2023, and the first electric FH tractor unit in Poland was handed over in April 2025 (reported by elektromobilni.pl).

Infrastruktura ładowania

Rekomendowane ładowarki

Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.

Ten pojazd ładuje mocą do 350 kW DC — poniższe ładowarki dobrano do tej wartości.

Zobacz wszystkie ładowarki

Źródła i research

Notatki z researchu

Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.

Two generations exist under the same name. Gen 1 (series production from autumn 2022): 540 kWh gross, up to 300 km, 250 kW CCS, 490 kW continuous / 666 kW peak, GCW 44 t. Gen 2 (announced 14 Apr 2026, order books 15 Jun 2026, production from early Sep 2026): same 360-540 kWh (4-6 packs) but a new dual-motor driveline with an 8-speed gearbox, up to 470 km, 350 kW CCS and GCW up to 65 t. The figures in this record are the current (gen 2) manufacturer spec table. Volvo's spec table lists 'Performance: 300, 350, 400, 470 & 540 kW' without saying whether these are continuous or peak; the April 2026 press release calls 540 kW 'power output (731 hp)'. Recorded as motorPowerKwPeak with motorPowerKwCont left null rather than guessing. Torque is not published for gen 2. Payload 23.8 t is Volvo's figure for the 4x2 tractor. Battery chemistry is not published by Volvo.

Opcjonalna analityka GA4 pomaga nam mierzyć użycie katalogu. Reklamowe mechanizmy pozostają wyłączone. Przeczytaj politykę prywatności