- Moc
- 160–180 kW
- Cena
- od 175 942–187 057 zł
Niezależne dossier pojazdu ciężkiego
Volta Trucks Zero 16 t
200 kWh i 150–200 km — Volta Zero miała zmienić dystrybucję miejską i zbankrutowała dwukrotnie.
Zdjęcie 1 z 2
200 km
Zasięg
deklaracja producenta
200 kW
Moc ciągła
1100 Nm
Moment obrotowy
4x2
Układ osi
Volta Trucks Zero 16 t
Decyzja zakupowa
Opinia EvCompass
Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
Konstrukcja była najodważniejsza w tej bazie: centralna pozycja kierowcy, przeszklona kabina, widoczność zaprojektowana pod bezpieczeństwo pieszych — i nic z tego nie pomogło. Pierwsza niewypłacalność w październiku 2023, druga w maju 2025 po nieudanym restarcie. Sprzedawana wyłącznie w abonamencie, nigdy z ceną katalogową.
Na plus
- 200 km deklarowanego zasięgu i 250 kW mocy szczytowej jasno określają zamierzony profil 16-tonowej dystrybucji.
Na minus
- Dwie niewypłacalności — po firmie nie został serwis.
Pełny obraz
Dane techniczne
Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
Bateria i ładowanie
- Bateria brutto
- 200 kWh
- O ładowaniu
- No charging peak published in the sources reached.
Układ napędowy
- Napęd
- Akumulatorowy
- Moc ciągła
- 200 kW
- Moc szczytowa
- 250 kW
- Moment obrotowy
- 1100 Nm
- Układ osi
- 4x2
Masa i ładowność
- Masa całkowita
- 16 000 kg
- Ładowność
- 8600 kg
Rynek i rocznik
- Rocznik od
- 2023
- Rynki
- EU
- Status produkcji
- Producent nie działa
- Klasa pojazdu
- N3
- Podstawa pomiaru
- manufacturer, 150-200 km (95-125 miles) quoted span; 200 km recorded as the headline top of the range
To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.
Cena i dostępność
Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce
Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.
Producent nie podaje ceny tego pojazdu.
W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.
Volta never published a list price. It sold on a 'Truck as a Service' subscription bundling vehicle, service and charging, but no rates were made public.
Polska
Niedostępne w Polsce
No Polish importer or dealer was ever appointed. n/a.
Infrastruktura ładowania
Rekomendowane ładowarki
Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.
Ten pojazd nie podaje własnej mocy ładowania DC. Poniższe ładowarki dobrano do profilu ładowania typowego dla tej klasy pojazdów (ok. 160 kW), a nie do parametru samego pojazdu.
- Moc
- 60–160 kW
- Cena
- od 92 250–164 256 zł
- Moc
- 160–240 kW
- Cena
- od 189 511–217 254 zł
Źródła i research
Notatki z researchu
Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.
STATUS IS THE HEADLINE FACT. Founded 2019 (Sweden), contract manufacturing at Steyr Automotive (ex-MAN Austria) from August 2021. European type approval for the 16 t granted March 2023; series production started April 2023. First insolvency October 2023. Luxor Capital Group (New York) bought the assets in spring 2024 and announced a restart with deliveries by end-2024 - which never happened. SECOND insolvency filed May 2025, covering both Volta Commercial Vehicles Limited (UK parent) and Volta Commercial Vehicles GmbH (Austria); the UK administrator is still seeking investors. Order book at its peak: DB Schenker just under 1,500 units, Petit Forestier over 1,000 - almost none delivered. 7.5 t, 12 t and 19 t variants were announced but never built. BATTERY CHEMISTRY CONFLICT: Carscoops and Electrifying.com both say LFP, but Proterra (an NMC pack supplier) was announced as the battery partner in 2021 - chemistry left null. Battery capacity was quoted as both '150-200 kWh' and '160-200 kWh' across sources; I recorded 200 kWh as the top of the band.
Pewność danych
MEDIUM
Źródła
- https://www.electrive.com/2025/05/06/volta-trucks-announces-another-insolvency/
- https://www.electrive.com/2023/03/14/volta-trucks-receives-european-type-approval-for-16-tonner/
- https://www.carscoops.com/2020/09/volta-zero-is-a-16-tonne-electric-truck-with-a-central-driving-position/
- https://www.electrifying.com/reviews/volta/zero/review
- https://motortransport.co.uk/industry-news/lack-of-funding-sees-volta-trucks-collapse-again/26133.article