- Moc
- 300–480 kW
- Cena
- od 221 079–305 380 zł
Producent nie działaOgniwo paliwoweCiągnik siodłowySprawdź programy wsparcia dla ciężarówek elektrycznych
Niezależne dossier pojazdu ciężkiego
Nikola Two FCEV Sleeper
Deklarowane 1448 km bez postoju — Nikola Two nigdy nie powstała i ta liczba nigdy nie została zweryfikowana.
Zdjęcie 1 z 2
1448 km
Zasięg
zasięg na zbiorniku
6x4
Układ osi
Nikola Two FCEV Sleeper
Decyzja zakupowa
Opinia EvCompass
Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
To najdłuższy dystans w całej tej bazie i zarazem najmniej warty: cel marketingowy z lutego 2021 roku dla pojazdu, który nie wyszedł poza zapowiedź. Trzymamy tę pozycję właśnie po to, żeby taka liczba nie krążyła bez kontekstu. Nigdy nie wyceniona, nigdy nie zbudowana.
Na plus
- Deklarowany zasięg 1 448 km był konkretnym celem dla dalekobieżnego ciągnika ogniwowego.
Na minus
- Liczba nigdy nie zweryfikowana — pojazd nie powstał.
Pełny obraz
Dane techniczne
Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
Bateria i ładowanie
- O ładowaniu
- Hydrogen fuel cell long-haul sleeper. No production hydrogen capacity, stack power or battery size was ever published.
Układ napędowy
- Napęd
- Ogniwo paliwowe
- Układ osi
- 6x4
Rynek i rocznik
- Status produkcji
- Producent nie działa
- Klasa pojazdu
- Class 8
- Podstawa pomiaru
- Manufacturer target only, never validated: 'up to 900 miles' (1,448 km) non-stop on hydrogen. This is an announced figure for a truck that was never produced - treat as a claim, not a spec.
To pojazd wodorowy — podana wartość opisuje zasięg na jednym tankowaniu, a nie na baterii, i nie jest porównywalna z zasięgiem elektryków akumulatorowych.
To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.
Cena i dostępność
Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce
Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.
Producent nie podaje ceny tego pojazdu.
W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.
Never priced - the vehicle never reached production.
Polska
Niedostępne w Polsce
n/a - never built or sold anywhere.
Infrastruktura ładowania
Rekomendowane ładowarki
Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.
Ten pojazd nie podaje własnej mocy ładowania DC. Poniższe ładowarki dobrano do profilu ładowania typowego dla tej klasy pojazdów (ok. 375 kW), a nie do parametru samego pojazdu.
- Moc
- 360 kW
- Cena
- 307 500 zł
- Moc
- 160–240 kW
- Cena
- od 189 511–217 254 zł
Źródła i research
Notatki z researchu
Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.
CANCELLED - never produced. Announced in Nikola's February 2021 North American fuel cell programme as a Class 8 long-haul sleeper on a purpose-designed North American chassis, targeted at up to 900 miles of range and slated for launch in late 2024. The programme slipped repeatedly, Nikola concentrated on the Tre, and the company filed Chapter 11 on 19 February 2025 and ceased operations, so the Two never reached customers. Included here only for completeness of the catalogue's historical picture. Nearly every spec field is null because nothing beyond the range target and body style was ever published. Note there was also an earlier 'Nikola One' sleeper concept from 2016 that was likewise never produced; the Two was its day-cab/sleeper successor concept.
Pewność danych
LOW