- Moc
- 300–480 kW
- Cena
- od 221 079–305 380 zł
Niezależne dossier pojazdu ciężkiego
Nikola Tre BEV Europe (4x2 Artic)
635 kWh użytecznych w dziewięciu pakietach i 530 km — europejska Tre BEV powstawała w Ulm, zanim marka zniknęła z Europy.
Zdjęcie 1 z 2
530 km
Zasięg
deklaracja producenta
635 kWh
Bateria użyteczna
480 kW
Moc ciągła
4x2
Układ osi
Nikola Tre BEV Europe (4x2 Artic)
Decyzja zakupowa
Opinia EvCompass
Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
Ten pojazd żyje dalej jako Iveco S-eWay: montaż uzgodniono w lutym 2020, fabrykę spółki joint venture otwarto we wrześniu tego samego roku, a po wykupieniu udziałów Iveco przejęło konstrukcję w całości. Europejskiej ceny nigdy nie ogłoszono. Nie znaleźliśmy zweryfikowanego zdjęcia egzemplarza w barwach Nikoli.
Na plus
- 635 kWh użytecznej baterii i do 530 km zasięgu dawały europejskiemu Tre pełną konfigurację ciężkiego ciągnika.
Na minus
- Europejska wersja Nikola została wycofana i przemianowana na Iveco Heavy Duty BEV, więc nazwa Tre nie ma już własnej ścieżki produkcyjnej.
Pełny obraz
Dane techniczne
Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
Bateria i ładowanie
- Bateria użyteczna
- 635 kWh
- Bateria brutto
- 738 kWh
- O ładowaniu
- Charging peak not confirmed in the sources reached.
Układ napędowy
- Napęd
- Akumulatorowy
- Moc ciągła
- 480 kW
- Układ osi
- 4x2
Rynek i rocznik
- Rocznik od
- 2022
- Rynki
- EU
- Status produkcji
- Wycofany
- Klasa pojazdu
- N3
- Podstawa pomiaru
- manufacturer, up to 530 km with nine battery packs
To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.
Cena i dostępność
Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce
Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.
Producent nie podaje ceny tego pojazdu.
W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.
No European list price was published before the brand was withdrawn.
Polska
Niedostępne w Polsce
No Polish sales channel was ever established; the European Nikola brand was withdrawn in 2023.
Infrastruktura ładowania
Rekomendowane ładowarki
Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.
Ten pojazd nie podaje własnej mocy ładowania DC. Poniższe ładowarki dobrano do profilu ładowania typowego dla tej klasy pojazdów (ok. 350 kW), a nie do parametru samego pojazdu.
- Moc
- 360 kW
- Cena
- 307 500 zł
- Moc
- 160–240 kW
- Cena
- od 189 511–217 254 zł
Źródła i research
Notatki z researchu
Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.
IMAGE GAP: I could not find a verified direct-file URL for a Nikola-badged European Tre BEV. Timeline: assembly agreed for Ulm in Feb 2020, JV plant inaugurated Sept 2021, European order books opened at IAA Sept 2022. Iveco bought out Nikola's share of the JV in May 2023 and renamed it EVCO; the truck was relaunched in July 2023 as the 'Iveco Heavy Duty BEV' and then folded into the S-eWay range. Separately, Nikola's US Tre BEV production stopped after a battery-pack thermal event triggered a voluntary recall in Q3 2023 - zero Tre BEVs were produced in the first nine months of 2024 versus 96 in the same period of 2023 (Nikola 10-Q). The European Nikola-branded Tre BEV is therefore discontinued; the vehicle survives only as the Iveco S-eWay Artic NMC.
Pewność danych
MEDIUM
Źródła
- https://nikolamotor.com/iaa-2022-nikola-and-iveco-begin-taking-orders-on-the-european-nikola-tre-bev-heavy-duty-truck-with-best-in-class-range-198
- https://www.electrive.com/2023/05/09/iveco-to-assume-ownership-of-european-truck-jv-with-nikola/
- https://www.electrive.com/2023/07/26/former-nikola-truck-iveco-unveils-heavy-duty-bev/
- https://www.electrive.com/2020/02/07/nikola-tre-to-be-built-in-ulm-germany/