Przejdź do treści
EvCompass
WycofanyAkumulatorowyCiągnik i podwozieN3 — może kwalifikować się · do 750 000 zł

Niezależne dossier pojazdu ciężkiego

Mercedes-Benz Trucks eActros 400 first generation (2021)

388 kWh użytecznych i 400 km — pierwszy eActros 400 miał większą baterię niż jego następca i krótszy zasięg.

Zdjęcie 1 z 2

Mercedes-Benz Trucks eActros 400 first generation (2021) — Profil

Zdjęcie 1 z 2

400 km

Zasięg

deklaracja producenta

160 kW

Ładowanie DC

40 t

Masa zestawu

388 kWh

Bateria użyteczna

Decyzja zakupowa

Opinia EvCompass

Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.

To czysta ilustracja, jak szybko ta klasa dojrzewała: 448 kWh brutto z 2021 roku dawało 400 km, a 414 kWh na platformie 600 daje 480 km. Ładowanie 160 kW zestarzało ten pojazd szybciej niż jego bateria. Wycofany z produkcji w 2025.

Na plus

  • 388 kWh użytecznej baterii daje do 400 km zasięgu przy ładowaniu CCS mocą 160 kW.

Na minus

  • Pojemność użyteczna jest sporna: rekord opiera się na 388 kWh, ale inne zestawienie podaje 420 kWh dla tej samej generacji.

Pełny obraz

Dane techniczne

Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.

Bateria i ładowanie

Bateria użyteczna
388 kWh
Bateria brutto
448 kWh
Ładowanie DC
160 kW
O ładowaniu
CCS Combo-2, up to 160 kW. 20-80 % in around an hour and a half with four battery packs (mfr).

Układ napędowy

Napęd
Akumulatorowy
Moc ciągła
330 kW
Moc szczytowa
400 kW
Układ osi
6x2

Masa i ładowność

Masa zestawu
40 000 kg
Masa całkowita
27 000 kg

Rynek i rocznik

Rocznik od
2021
Rynki
EU, PL, UK
Status produkcji
Wycofany
Klasa pojazdu
N3
Podstawa pomiaru
Manufacturer: up to 400 km on one charge; Mercedes notes the exact range varies with geography, driving style, ambient temperature, load and body.

To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.

Cena i dostępność

Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce

Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.

Producent nie podaje ceny tego pojazdu.

W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.

No public list price was ever published for the first-generation eActros; quoted through dealers only. No dealer listing with a price was found during research.

Polska

Dostępne w Polsce

Was offered through the Mercedes-Benz Trucks Polska network during its production run (2021-2025). No specific Polish delivery was confirmed during research. Superseded by the second-generation eActros 400 at the end of 2025.

Infrastruktura ładowania

Rekomendowane ładowarki

Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.

Ten pojazd ładuje mocą do 160 kW DC — poniższe ładowarki dobrano do tej wartości.

Zobacz wszystkie ładowarki

Źródła i research

Notatki z researchu

Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.

Kept as a separate record from the second-generation eActros 400 (slug mercedes-benz-eactros-400) because they share only a name: this one has four 112 kWh NMC packs (448 kWh installed, approx. 97 kWh usable each = 388 kWh), 330/400 kW and 160 kW charging, while the 2025 car has two 207 kWh LFP packs (414 kWh), 400/600 kW and 400 kW charging. CONFLICT: batterydesign.net lists 420 kWh usable (105 kWh/pack) against the manufacturer-derived 388 kWh used here. Discontinued end of 2025 per the 30.09.2025 Mercedes-Benz Trucks press release announcing the eActros 600-platform replacement. Image caveat: Daimler's press library does not visually distinguish the eActros 300 from the 400 - the difference is one internal battery pack - so the images here are generic first-generation eActros press shots and are shared with the eActros 300 record. No dedicated clean profile or rear shot of a first-generation eActros 400 was found; profile shots in the eActros 300 record show the same body/chassis. gvwKg 27,000 applies to the 6x2 rigid; the 4x2 tractor is rated to 40 t GCW. torqueNm not published.

Opcjonalna analityka GA4 pomaga nam mierzyć użycie katalogu. Reklamowe mechanizmy pozostają wyłączone. Przeczytaj politykę prywatności