- Moc
- 300–480 kW
- Cena
- od 221 079–305 380 zł
Niezależne dossier pojazdu ciężkiego
Mercedes-Benz Trucks eActros 400 second generation (eActros 600 platform)
414 kWh i do 480 km przy ładowaniu mocą 400 kW — eActros 400 jest tańszym wejściem na platformę, na której stoi eActros 600.
Zdjęcie 1 z 3
480 km
Zasięg
deklaracja producenta
400 kW
Ładowanie DC
40 t
Masa zestawu
400 kW
Moc ciągła
Mercedes-Benz Trucks eActros 400 second generation (eActros 600 platform)
Decyzja zakupowa
Opinia EvCompass
Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
Dwa pakiety zamiast trzech oznaczają mniejszą masę baterii i większy ładunek, a nie tylko krótszy zasięg — w dystrybucji ciężkiej to często lepszy rachunek. Wartość 480 km podano dla podwozia 6x2 z suchą zabudową, częściowo obciążonego, w 20 stopniach; realna trasa zimą wypadnie niżej. Dostępny w Polsce obok modelu 600.
Na plus
- Mniejsza bateria oddaje ładowność, której trzy pakiety zabierają.
Na minus
- 400 kW ładowania CCS nie łączy się tu z MCS, bo Mercedes rezerwuje ładowanie megawatowe dla eActrosa 600.
Pełny obraz
Dane techniczne
Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
Bateria i ładowanie
- Bateria brutto
- 414 kWh
- Ładowanie DC
- 400 kW
- O ładowaniu
- CCS2 up to 400 kW via the standard socket on the left behind the cab; optional second socket on the right. 10-80 % in approx. 46 min with two battery packs (mfr). Megawatt charging is NOT offered on the eActros 400 - Mercedes reserves MCS for the eActros 600 with ProCabin.
Układ napędowy
- Napęd
- Akumulatorowy
- Moc ciągła
- 400 kW
- Moc szczytowa
- 600 kW
- Układ osi
- 4x2
Masa i ładowność
- Masa zestawu
- 40 000 kg
- Ładowność
- 25 000 kg
Rynek i rocznik
- Rocznik od
- 2025
- Rynki
- EU, PL, UK
- Status produkcji
- W produkcji
- Klasa pojazdu
- N3
- Podstawa pomiaru
- Manufacturer: up to 480 km for a 6x2 platform chassis with dry box body, partially loaded, 20 degC ambient (heavy-duty distribution profile). The 4x2 semitrailer tractor with L-cab and two packs is quoted at up to 330 km in long-haul at 40 t GCW. Headline 480 km taken from the manufacturer's own example.
To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.
Cena i dostępność
Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce
Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.
Producent nie podaje ceny tego pojazdu.
W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.
No public list price. Mercedes-Benz Trucks positions the two-pack eActros 400 as 'a more attractively priced entry into electromobility' than the three-pack eActros 600 and states explicitly that the number of battery packs determines range, payload AND purchase price - but publishes no figure. No dealer listing for the second-generation eActros 400 was found during research (model only entered production at the end of 2025).
Polska
Dostępne w Polsce
Yes. Listed alongside the eActros 600 on the Mercedes-Benz Trucks Polska site (mercedes-benz-trucks.com/pl/pl/trucks/eactros.html) with the 414 kWh / two-pack configuration; orderable through the Polish MB Trucks dealer network. No specific Polish fleet delivery of the second-generation eActros 400 was confirmed during research.
Infrastruktura ładowania
Rekomendowane ładowarki
Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.
Ten pojazd ładuje mocą do 400 kW DC — poniższe ładowarki dobrano do tej wartości.
- Moc
- 360 kW
- Cena
- 307 500 zł
- Moc
- 160–240 kW
- Cena
- od 189 511–217 254 zł
Źródła i research
Notatki z researchu
Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.
This is the SECOND-GENERATION eActros 400 (world premiere 30.09.2025 at Molsheim, France), built on the eActros 600 platform - do not confuse it with the 2021 eActros 400, which is a different vehicle (448 kWh NMC, 330/400 kW) and is recorded separately as mercedes-benz-eactros-400-2021. Two 207 kWh LFP packs = 414 kWh installed, over 95 % usable (Mercedes gives no kWh figure, so batteryUsableKwh is null; approx. 393 kWh implied). Same 800 V architecture, integrated e-axle with two motors and four-speed transmission as the eActros 600. Roughly 1.5 t lighter than the eActros 600, giving over 3 t more payload; maximum fifth-wheel load rises to 9.5 t and combined payload with a standard semitrailer exceeds 25 t, level with a diesel tractor. Axle/wheelbase options: 4x2 semitrailer tractor 3,700 mm; 4x2 platform chassis 4,000 / 5,500 / 5,800 / 6,100 mm; 6x2 platform chassis in six wheelbases between 4,000 and 5,800 mm. Together the 400 and 600 give 'over 40 combinations'. An eActros 400 Lowliner 4x2 tractor was announced for order from Q3 2026, series production Q2 2027. Orders opened October 2025 for EU30 and selected non-EU markets; series production started at Woerth in early December 2025. The gcwKg of 40,000 is the weight at which Mercedes quotes the 330 km long-haul figure - a 44 t rating comparable to the eActros 600 was not confirmed for this model, so treat 40 t as the documented figure rather than the ceiling.
Pewność danych
HIGH
Źródła
- https://www.daimlertruck.com/en/newsroom/pressrelease/mercedes-benz-trucks-presents-the-new-eactros-400-based-on-the-eactros-600-numerous-new-variants-available-53205175
- https://www.electrive.com/2025/10/02/mercedes-benz-trucks-unveils-new-eactros-400/
- https://www.daimlertruck.com/en/innovation/powertrain/our-eportfolio
- https://www.mercedes-benz-trucks.com/pl/pl/trucks/eactros.html