- Moc
- 300–480 kW
- Cena
- od 221 079–305 380 zł
Niezależne dossier pojazdu ciężkiego
MAN Truck & Bus eTGM 16 t
320 kWh i 480 km w 16-tonowym podwoziu, które od 2027 roku ma powstawać w Krakowie — eTGM jest jedynym elektrykiem Tratona z polską produkcją.
Zdjęcie 1 z 2
480 km
Zasięg
deklaracja producenta
375 kW
Ładowanie DC
33 t
Masa zestawu
320 kWh
Bateria użyteczna
MAN Truck & Bus eTGM 16 t
Decyzja zakupowa
Opinia EvCompass
Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
Model pokazano 13 maja 2026, a produkcja rusza dopiero w 2027, więc to zapowiedź, nie oferta. Modułowa bateria z 2 do 4 pakietów po 80 kWh netto pozwala kupić dokładnie tyle zasięgu, ile potrzeba, zamiast wozić martwą masę. Ceny nie ogłoszono.
Na plus
- Produkcja w Krakowie od 2027 roku.
Na minus
- Zapowiedź z maja 2026 — do produkcji zostaje jeszcze rok.
Pełny obraz
Dane techniczne
Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
Bateria i ładowanie
- Bateria użyteczna
- 320 kWh
- Ładowanie DC
- 375 kW
- O ładowaniu
- DC charging up to 375 kW; AC charging planned to be added by the end of 2027. MCS is not announced for the eTGM.
Układ napędowy
- Napęd
- Akumulatorowy
- Moc ciągła
- 210 kW
- Moment obrotowy
- 800 Nm
- Układ osi
- 4x2
Masa i ładowność
- Masa zestawu
- 33 000 kg
- Masa całkowita
- 16 010 kg
- Ładowność
- 10 600 kg
Rynek i rocznik
- Rocznik od
- 2027
- Status produkcji
- Zapowiedź
- Klasa pojazdu
- N3
- Podstawa pomiaru
- manufacturer maximum with four battery packs (320 kWh usable); modular 2-4 pack system at 80 kWh net per pack
To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.
Cena i dostępność
Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce
Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.
Producent nie podaje ceny tego pojazdu.
W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.
No price announced - the model was only unveiled on 13 May 2026 and production does not start until 2027.
Polska
Dostępne w Polsce
To be built at MAN's Krakow plant from 2027 - the only Traton battery-electric truck with Polish production. Sales through MAN Trucks Polska are expected on the same eTruck programme, but no Polish order intake or price has been announced yet.
Infrastruktura ładowania
Rekomendowane ładowarki
Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.
Ten pojazd ładuje mocą do 375 kW DC — poniższe ładowarki dobrano do tej wartości.
- Moc
- 360 kW
- Cena
- 307 500 zł
- Moc
- 160–240 kW
- Cena
- od 189 511–217 254 zł
Źródła i research
Notatki z researchu
Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.
NAME COLLISION: MAN has reused the eTGM name. This record is the NEW 16-tonne distribution truck premiered at Transpotec Logitec in Milan on 13 May 2026. The unrelated 2018-2021 26-tonne eTGM is filed separately as man-etgm-26t. The eTGM closes the gap between the 12 t eTGL and the heavy eTGS/eTGX, completing a 12-50 t modular eTruck portfolio. Drive: eCD210 electric drive unit, 210 kW (285 hp), 800 Nm, MAN TipMatic 2 two-speed transmission. Mechanical PTO up to 22 kW and an electric PTO are optional. Weights: 16.01 t GVW standard, 16.5 t optional; up to 10.6 t chassis payload with the 16.5 t option and the minimum battery count; GCW up to 33 t with a trailer. Axle configuration is not stated in MAN's launch material; 4x2 is recorded as the configuration shown in every launch image, but this should be confirmed before publication. Battery gross capacity is not published - only 80 kWh net per pack and up to 320 kWh net total. markets is empty because the truck is not yet orderable anywhere. Target applications: food and supermarket logistics, municipal, construction and waste, regional distribution.