- Moc
- 300–480 kW
- Cena
- od 221 079–305 380 zł
Niezależne dossier pojazdu ciężkiego
Lingyi Auto / Zero One Auto (零一汽车) Jingzhe (惊蛰) E860 6x4, 385 kWh, standard-load trim
420 km na papierze producenta, bez żadnego cyklu pomiarowego za tą liczbą — Jingzhe E860 obiecuje zasięg, którego nikt niezależny nie zmierzył.
Zdjęcia studyjne tego pojazdu nie są jeszcze gotowe.
420 km
Zasięg
deklaracja producenta
330 kW
Moc ciągła
6x4
Układ osi
Lingyi Auto / Zero One Auto (零一汽车) Jingzhe (惊蛰) E860 6x4, 385 kWh, standard-load trim
Decyzja zakupowa
Opinia EvCompass
Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
385 kWh napędza silnik 330 kW ciągłych / 630 kW szczytowych, a homologacja QCC4253BEVH4-7 dzieli bazę z ciągnikiem Dianqilin marki United Truck — to sugeruje, że Zero One nie projektuje własnego podwozia, tylko korzysta z gotowego. 420 km to deklaracja producenta bez podanego cyklu testowego, wyraźnie wyższa niż 261 km CLTC, które siostrzany Xiaoman podaje na większym pakiecie 400,61 kWh. Cena katalogowa 750 000 CNY (około 96 000 EUR) nie mówi nic o mocy ładowania — jej po prostu nie podano.
Na plus
- 420 km zasięgu przy 385 kWh baterii i 630 kW mocy szczytowej daje Jingzhe E860 konkretną przewagę w papierowej specyfikacji.
Na minus
- 420 km to deklaracja producenta bez podanego cyklu pomiarowego — nikt niezależny tego nie zweryfikował.
Pełny obraz
Dane techniczne
Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
Bateria i ładowanie
- Bateria brutto
- 385 kWh
- O ładowaniu
- Charge-only (充电形式: 充电). Charging power not published.
Układ napędowy
- Napęd
- Akumulatorowy
- Moc ciągła
- 330 kW
- Moc szczytowa
- 630 kW
- Układ osi
- 6x4
Masa i ładowność
- Masa całkowita
- 25 000 kg
Rynek i rocznik
- Rocznik od
- 2025
- Rynki
- CN
- Status produkcji
- W produkcji
- Klasa pojazdu
- N3
- Podstawa pomiaru
- Manufacturer-declared range (厂标续航) of 420 km - the maker's own figure, not a standardised cycle, and notably optimistic against the CLTC 261 km its sister model Xiaoman 400Z declares on a larger 400.61 kWh pack.
To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.
Cena i dostępność
Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce
Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.
Producent nie podaje ceny tego pojazdu.
W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.
Manufacturer guide price (厂商指导价) CNY 750,000 (75.00 万元) per chinatruck.org. At the 2026-08-28 rate of 1 CNY = 0.1275 EUR / 0.1484 USD that is about EUR 96,000 / USD 111,000. Note the gap to the same maker's Xiaoman at CNY 450,000 - further reason to suspect the Xiaoman figure is a battery-excluded price.
Źródło: chinatruck.org (卡车网) manufacturer guide price listingPolska
Niedostępne w Polsce
n/a - China-only
Infrastruktura ładowania
Rekomendowane ładowarki
Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.
Ten pojazd nie podaje własnej mocy ładowania DC. Poniższe ładowarki dobrano do profilu ładowania typowego dla tej klasy pojazdów (ok. 350 kW), a nie do parametru samego pojazdu.
- Moc
- 360 kW
- Cena
- 307 500 zł
- Moc
- 160–240 kW
- Cena
- od 189 511–217 254 zł
Źródła i research
Notatki z researchu
Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.
Type approval QCC4253BEVH4-7, built in Wuhu, Anhui: wheelbase 3825+1350 mm, 7.413 x 2.55 x 3.57 m, curb 9.9 t, GVW 25 t, max towed 38.97 t, 89 km/h, Jiangsu Huayong TZ300XS130A / TZ300XS087A PMSMs, 330 kW rated / 630 kW peak, 10.1-inch infotainment, full LED lighting, four-way camera. The QCC prefix is United Truck's (联合重卡) manufacturer code and the Jingzhe shares its type-approval base with the United Truck Dianqilin QCC4253BEVH4A7 - i.e. Zero One appears to build on a United Truck chassis. Larger-pack Jingzhe trims exist with Wuhan FinDreams (BYD) cells at 452.502 and 603.34 kWh. IMAGE GAP. Confidence LOW-MEDIUM: single source, but a full type-approval sheet, and the 420 km claim is unverified.
Pewność danych
MEDIUM