- Moc
- 300–480 kW
- Cena
- od 221 079–305 380 zł
Niezależne dossier pojazdu ciężkiego
Kenworth T880E
625 kWh i ponad 402 km — T880E jest według Kenwortha pierwszą ciężarówką elektryczną klasy 8 do zastosowań specjalnych.
Zdjęcie 1 z 2
402 km
Zasięg
deklaracja producenta
350 kW
Ładowanie DC
37,2 t
Masa zestawu
625 kWh
Bateria użyteczna
Kenworth T880E
Decyzja zakupowa
Opinia EvCompass
Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
Pięć sznurów ogniw i 625 kWh to najwięcej w gamie Kenwortha, a zastosowania specjalne — betoniarki, wywrotki, żurawie — potrzebują energii nie na jazdę, tylko na pracę zabudowy w miejscu. Bon HVIP wynosi 120 000 dolarów w klasie 8. Premiera odbyła się na targach ACT Expo pod koniec kwietnia 2025.
Na plus
- 625 kWh użytecznej baterii, 402 km zasięgu i 350 kW ładowania tworzą pełny profil ciężkiej pracy zawodowej.
Na minus
- 402 km to maksimum z pięcioma pakietami 625 kWh, a pozostałe konfiguracje mają krótszy zasięg, więc dodatkowa energia jest kosztowną opcją.
Pełny obraz
Dane techniczne
Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
Bateria i ładowanie
- Bateria użyteczna
- 625 kWh
- Ładowanie DC
- 350 kW
- O ładowaniu
- CCS1 DC fast charging at an industry-leading 350 kW peak rate; up to 90 % in approximately two hours (manufacturer).
Układ napędowy
- Napęd
- Akumulatorowy
- Moc ciągła
- 350 kW
- Moc szczytowa
- 450 kW
- Moment obrotowy
- 2508 Nm
- Układ osi
- 6x4
Masa i ładowność
- Masa zestawu
- 37 195 kg
Rynek i rocznik
- Rocznik od
- 2025
- Rynki
- US, CA
- Status produkcji
- W produkcji
- Klasa pojazdu
- Class 8
- Podstawa pomiaru
- manufacturer, 250+ miles (402 km) with the 5-string 625 kWh battery. Kenworth's own table: 2-string 250 kWh = 100 miles, 3-string 375 kWh = 150 miles, 4-string 500 kWh = 200 miles, 5-string 625 kWh = 250 miles.
To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.
Cena i dostępność
Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce
Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.
Producent nie podaje ceny tego pojazdu.
W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.
No published MSRP. California HVIP lists the T880E with a $120,000 base Class 8 voucher (and $150,000 for drayage tractors) but publishes no base price.
Źródło: California HVIP vehicle catalogue (voucher amounts only)Polska
Niedostępne w Polsce
n/a - North American model, not sold in the EU.
Infrastruktura ładowania
Rekomendowane ładowarki
Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.
Ten pojazd ładuje mocą do 350 kW DC — poniższe ładowarki dobrano do tej wartości.
- Moc
- 360 kW
- Cena
- 307 500 zł
- Moc
- 160–240 kW
- Cena
- od 189 511–217 254 zł
Źródła i research
Notatki z researchu
Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.
Launched at ACT Expo on 28-29 April 2025 as, in Kenworth's words, the industry's first Class 8 vocational battery-electric truck, alongside the next-gen T680E; orders opened immediately with deliveries from later in 2025 and HVIP carries MY2025 and MY2026 executive orders. Shares the PACCAR ePowertrain with the T680E and Peterbilt 567EV: central-drive midship eMotor plus a 3-speed transmission, 365-470 hp continuous / up to 605 hp peak, 1,850 lb-ft (2,508 Nm). The T880E gets a fifth battery string the T680E does not (625 kWh, 250+ miles). PACCAR quotes usable capacity, so batteryGrossKwh is null. Up to 82,000 lb GVWR/GCWR (37,195 kg). Available as a 6x4 truck or tractor with set-back or set-forward front axle, customisable wheelbase, lift axles, heavy rear suspensions, and factory high- and low-voltage ePTO ports plus a mechanical ePTO. No MCS - CCS1 only.