- Moc
- 160–180 kW
- Cena
- od 175 942–187 057 zł
Niezależne dossier pojazdu ciężkiego
Kenworth K370E
282 kWh i 322 km — K370E był większym bratem K270E i zniknął razem z nim.
Zdjęcia studyjne tego pojazdu nie są jeszcze gotowe.
322 km
Zasięg
deklaracja producenta
4x2
Układ osi
Kenworth K370E
Decyzja zakupowa
Opinia EvCompass
Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
Ta sama historia i ten sam brak materiału: strona produktowa zwraca błąd, zdjęć nie ma, a pakiet 141 kWh z krótszym zasięgiem oferowano równolegle. Kenworth przeniósł wysiłek na konwencjonalne kabiny serii T. Bez ceny i bez zdjęć.
Na plus
- 282 kWh baterii i 322 km zasięgu podwajają liczbowy zasięg mniejszego wariantu z tej samej pary.
Na minus
- Model został wycofany i zastąpiony konwencjonalnym T380E, więc nie jest już bieżącą ścieżką elektryfikacji Kenwortha.
Pełny obraz
Dane techniczne
Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
Bateria i ładowanie
- Bateria brutto
- 282 kWh
- O ładowaniu
- DC fast charging, recharge in as little as one hour; end-of-shift and overnight AC charging also offered. No peak kW figure published. The sister Peterbilt 220EV on the same platform used 150 kW DC and a 19.2 kW AC charger.
Układ napędowy
- Napęd
- Akumulatorowy
- Układ osi
- 4x2
Rynek i rocznik
- Rocznik od
- 2021
- Rynki
- US, CA
- Status produkcji
- Wycofany
- Klasa pojazdu
- Class 7
- Podstawa pomiaru
- manufacturer, up to 200 miles (322 km) on the 282 kWh pack; the 141 kWh pack gave up to 100 miles.
To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.
Cena i dostępność
Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce
Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.
Producent nie podaje ceny tego pojazdu.
W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.
No published MSRP; no longer in the California HVIP catalogue.
Polska
Niedostępne w Polsce
n/a - North American model, not sold in the EU.
Infrastruktura ładowania
Rekomendowane ładowarki
Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.
Ten pojazd nie podaje własnej mocy ładowania DC. Poniższe ładowarki dobrano do profilu ładowania typowego dla tej klasy pojazdów (ok. 160 kW), a nie do parametru samego pojazdu.
- Moc
- 60–160 kW
- Cena
- od 92 250–164 256 zł
- Moc
- 160–240 kW
- Cena
- od 189 511–217 254 zł
Źródła i research
Notatki z researchu
Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.
GAP: no verified reference images, for the same reason as the K270E - Kenworth has pulled the product page and both launch press releases, and the surviving kenworth.com K370 imagery is of the diesel truck. Class 7 cabover (the K270E is the Class 6 sibling); battery 141 or 282 kWh for up to 100 or 200 miles, DC fast charge in as little as one hour, wheelbases 206/218/274 in for 24/26/30 ft bodies. Two direct-drive motors of 355 hp and 469 hp were offered across the pair; the 469 hp (350 kW) rating is the one usually associated with the Class 7 K370E, but Kenworth never published a per-model split so motor power is left null. The sister Peterbilt 220EV lists Class 7 at 349 hp/260 kW continuous and 496 hp/370 kW peak. GVWR not confirmed from a primary source. Discontinued on the same evidence as the K270E; superseded in December 2025 by the conventional-cab T380E.
Pewność danych
LOW
Źródła
- https://www.truckinginfo.com/products/kenworth-k270e-k370e-battery-electric-trucks-now-available
- https://www.fleetequipmentmag.com/kenworth-k270e-k370e-battery-electric-trucks-available-order/
- https://www.oemoffhighway.com/electronics/power-systems/press-release/21194412/kenworth-truck-company-kenworth-k270e-and-k370e-batteryelectric-vehicles-available-for-order