Przejdź do treści
EvCompass
PrzedprodukcjaAkumulatorowyCiągnik siodłowyN3 — może kwalifikować się · do 750 000 zł

Niezależne dossier pojazdu ciężkiego

Iveco S-eWay Artic (LFP, from 2026)

585 kWh użytecznej baterii i deklarowane 600 km — S-eWay Artic jest najdalej sięgającą zapowiedzią Iveco i wciąż zapowiedzią.

Zdjęcie 1 z 2

Iveco S-eWay Artic (LFP, from 2026) — Profil

Zdjęcie 1 z 2

600 km

Zasięg

deklaracja producenta

350 kW

Ładowanie DC

585 kWh

Bateria użyteczna

480 kW

Moc ciągła

Decyzja zakupowa

Opinia EvCompass

Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.

Iveco mówi o dostawach od 2026 roku, a potwierdzonego przekazania klientowi na dziś nie ma, więc 600 km to liczba producenta bez przebiegu w tle. Ogniwa LFP zastąpiły NMC z poprzedniej generacji, co zwykle oznacza tańszą i trwalszą baterię kosztem gęstości energii. Iveco Poland ma model w ofercie; GATE oferuje go w wynajmie rozliczanym za użycie.

Na plus

  • Wynajem rozliczany za użycie omija pytanie o cenę zakupu.

Na minus

  • Przedprodukcyjny: 600 km nie ma jeszcze pokrycia w dostarczonych pojazdach.

Pełny obraz

Dane techniczne

Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.

Bateria i ładowanie

Bateria użyteczna
585 kWh
Bateria brutto
603 kWh
Ładowanie DC
350 kW
O ładowaniu
20 -> 80 % SoC optimised to ~60 min at up to 350 kW CCS (mfr). Operating window quoted -30 C to +45 C.

Układ napędowy

Napęd
Akumulatorowy
Moc ciągła
480 kW
Moment obrotowy
1800 Nm
Układ osi
4x2

Rynek i rocznik

Rocznik od
2026
Rynki
EU, PL
Status produkcji
Przedprodukcja
Klasa pojazdu
N3
Podstawa pomiaru
manufacturer: 'up to 600 km on a single charge', quoted for long-haul and regional missions at full load; no GCW stated with the figure

To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.

Cena i dostępność

Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce

Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.

Producent nie podaje ceny tego pojazdu.

W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.

No public list price. Iveco's GATE subsidiary offers the S-eWay on a pay-per-use long-term rental (fixed monthly base fee plus a per-km variable component) but publishes no rates.

Polska

Dostępne w Polsce

Iveco Poland lists the S-eWay on its own product site (iveco.com/poland/S-eWay) and issued a Polish-language press release for the new Artic; sold and serviced through the existing Iveco PL dealer network. No Polish list price published.

Infrastruktura ładowania

Rekomendowane ładowarki

Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.

Ten pojazd ładuje mocą do 350 kW DC — poniższe ładowarki dobrano do tej wartości.

Zobacz wszystkie ładowarki

Źródła i research

Notatki z researchu

Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.

Second-generation S-eWay tractor, unveiled 12 June 2025. Batteries switch from Microvast NMC to CATL LFP: 603 kWh gross in three transversal packs, 97 % usable, 12-year / 70 %-capacity design life, warranty up to 10 years / 1.2 m km. Range rises to 600 km despite the smaller pack (the NMC predecessor was 738 kWh / 500 km). Wheelbase 3,932 mm, 9 t full-pneumatic front axle, ePTO option for reefer trailers. Iveco states deliveries begin in 2026 - as of late August 2026 I found no confirmed first customer handover, so productionStatus is set to pre-production rather than in-production; an editor should re-check before publishing it as on sale. GCW is not stated in any Iveco material I could reach; left null rather than assuming 40/44 t.

Opcjonalna analityka GA4 pomaga nam mierzyć użycie katalogu. Reklamowe mechanizmy pozostają wyłączone. Przeczytaj politykę prywatności