- Moc
- 300–480 kW
- Cena
- od 221 079–305 380 zł
Niezależne dossier pojazdu ciężkiego
Geely Farizon Homtruck
Zapowiedziany w listopadzie 2021 i od tamtej pory cisza — Homtruck istnieje wyłącznie jako grafika.
Zdjęcie 1 z 2
Geely Farizon Homtruck
Decyzja zakupowa
Opinia EvCompass
Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
Wszystkie zdjęcia w tej pozycji to grafiki z prezentacji, nie fotografie pojazdu, a żadnej liczby technicznej nigdy nie podano. Trzymamy ten wpis dla kompletności i po to, żeby zapowiedź sprzed lat nie wracała jako produkt. Traktuj go jako zapowiedź, nie ofertę.
Na plus
- Wymiana baterii jest częścią założenia napędu Homtruck, więc projekt przewiduje uzupełnianie energii bez stałego pakietu.
Na minus
- Materiał zdjęciowy to rendery, nie fotografie pojazdu.
Pełny obraz
Dane techniczne
Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
Bateria i ładowanie
- O ładowaniu
- SWAP-CAPABLE by design: Farizon announced swappable battery-electric and swappable range-extender powertrains alongside a methanol P2 hybrid. Farizon claims that within its swap network the Homtruck has 'almost unlimited NEDC range'. No swap time, charging power or battery capacity was ever published.
Układ napędowy
- Napęd
- Akumulatorowy
Rynek i rocznik
- Rynki
- CN
- Status produkcji
- Zapowiedź
- Klasa pojazdu
- N3
To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.
Cena i dostępność
Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce
Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.
Producent nie podaje ceny tego pojazdu.
W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.
No price ever published.
Polska
Niedostępne w Polsce
Not sold in Poland; never offered outside China.
Infrastruktura ładowania
Rekomendowane ładowarki
Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.
Ten pojazd nie podaje własnej mocy ładowania DC. Poniższe ładowarki dobrano do profilu ładowania typowego dla tej klasy pojazdów (ok. 375 kW), a nie do parametru samego pojazdu.
- Moc
- 360 kW
- Cena
- 307 500 zł
- Moc
- 160–240 kW
- Cena
- od 189 511–217 254 zł
Źródła i research
Notatki z researchu
Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.
IMAGES ARE 2021 REVEAL RENDERS, NOT PHOTOGRAPHS OF A PRODUCTION TRUCK. INCLUDED FOR COMPLETENESS, LOW CONFIDENCE. Revealed November 2021 as Farizon's Tesla Semi rival, with a wedge-shaped cab (Cd 0.351) and a living section containing a shower room, bathroom, single bed, fridge, tea set, kitchen and washer/dryer. Market launch was stated as 2024. It is NOT clear from accessible sources whether the Homtruck ever reached series production under that name or was superseded by the Farizon Xinghan H / Xinghan G heavy line, which are in production and share the swap-and-methanol multi-powertrain strategy. Production status is recorded as 'announced' rather than 'in-production' or 'cancelled' because the evidence does not support either. Effectively no verified technical specification exists for this vehicle - every numeric field is deliberately null.
Pewność danych
LOW
Źródła
- https://www.electrive.com/2021/11/09/geelys-homtruck-electric-semi-trailer-revealed/
- https://www.greencarcongress.com/2021/11/20211109-geelyfarizon.html
- https://www.cnbc.com/2021/11/08/chinas-geely-launches-electric-truck-its-rival-to-teslas-semi.html
- https://autonews.gasgoo.com/articles/video/geely-starts-presale-for-new-battery-swapping-heavy-truck-70019090