- Moc
- 160–180 kW
- Cena
- od 175 942–187 057 zł
Niezależne dossier pojazdu ciężkiego
Framo eTruck 7.5-44 t range
318 kWh i tylko 130–150 km przy 44 tonach — Framo jest pozycją, której status trzeba zweryfikować przed jakąkolwiek decyzją.
Zdjęcie 1 z 2
150 km
Zasięg
podstawa nieokreślona
44 t
Masa zestawu
Framo eTruck 7.5-44 t range
Decyzja zakupowa
Opinia EvCompass
Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
Strona firmy żyje, ale nie ma na niej stron produktowych, od około 2022 roku nie ukazała się żadna informacja prasowa, a wniosku o upadłość również nie znaleziono — trzy sygnały, które razem nie składają się w nic pewnego. Zasięg 150 km przy 44 tonach jest krótki nawet jak na dystrybucję regionalną. Traktuj tę pozycję jako niepotwierdzoną.
Na plus
- 400 kW mocy i do 150 km zasięgu obejmują zarówno napęd, jak i praktyczny limit pierwszej konfiguracji Framo.
Na minus
- Status producenta niepotwierdzony — brak stron produktowych i informacji od lat.
Pełny obraz
Dane techniczne
Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
Bateria i ładowanie
- Bateria brutto
- 318 kWh
- O ładowaniu
- No charging power published.
Układ napędowy
- Napęd
- Akumulatorowy
- Moc szczytowa
- 400 kW
Masa i ładowność
- Masa zestawu
- 44 000 kg
Rynek i rocznik
- Rocznik od
- 2016
- Rynki
- EU
- Status produkcji
- W produkcji
- Klasa pojazdu
- N3
- Podstawa pomiaru
- for the 40 t tractor with a 231 kWh pack Framo quoted 130-150 km; 150 km recorded as the top of that band. No range figure published for the 318 kWh top pack
To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.
Cena i dostępność
Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce
Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.
Producent nie podaje ceny tego pojazdu.
W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.
No list price found in any source I could reach, contrary to expectation - Framo quotes per project and its website carries no pricing.
Polska
Dostępności w Polsce nie ustalono
No Polish dealer identified. Framo is a small Saxon/Thuringian converter selling mostly into the German market.
Infrastruktura ładowania
Rekomendowane ładowarki
Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.
Ten pojazd nie podaje własnej mocy ładowania DC. Poniższe ładowarki dobrano do profilu ładowania typowego dla tej klasy pojazdów (ok. 160 kW), a nie do parametru samego pojazdu.
- Moc
- 60–160 kW
- Cena
- od 92 250–164 256 zł
- Moc
- 160–240 kW
- Cena
- od 189 511–217 254 zł
Źródła i research
Notatki z researchu
Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.
STATUS CAUTION - PLEASE VERIFY BEFORE PUBLISHING AS ON SALE. Framo GmbH (founded 2014; registered addresses in Langenbernsdorf, Saxony and Loebichau, Thuringia) began building battery-electric commercial vehicles from 7.5 to 44 t in 2016, converting MAN chassis with a modular drive and battery concept. Battery storage 57-318 kWh using long-life NMC cells rated up to 9,000 cycles at 100 % DoD, which Framo equates to well over 1 m km. The first fully electric semi-tractor was shown at NUFAM 2019 with 400 kW and a 231 kWh pack for 130-150 km. Bodies include flatbed, box, refrigerated, refuse, swap-body, skip loader and semi-trailer. PROBLEM: the framo-eway.com site carries a 2021 copyright and publishes no model pages or spec tables (the /vehicle-select page is just four application categories), and I found no press coverage after 2021-22 beyond a hydrogen-truck plan with FES GmbH. I could not find any insolvency filing either. Company status in August 2026 is therefore UNCONFIRMED - I have recorded in-production on the strength of the live site, but this is the weakest status call in the group. Framo was flagged in the brief as likely to have published prices; I found none.