EvCompass
W produkcjiAkumulatorowyPodwozie sztywneN3 — może kwalifikować się · do 750 000 zł

Niezależne dossier pojazdu ciężkiego

Emoss CM Series

Do 240 kWh i 300 km w cyklu NEDC — Emoss jest holenderskim przetwórcą, nie producentem podwozi.

Zdjęcie 1 z 2

Emoss CM Series — Profil

Zdjęcie 1 z 2

300 km

Zasięg

deklaracja producenta

Wróć do katalogu

Decyzja zakupowa

Opinia EvCompass

Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.

Cykl NEDC jest dziś przestarzały i systematycznie zawyża zasięg, więc te 300 km należy czytać jako liczbę optymistyczną, a nie roboczą. Firmę przejęła indyjska grupa Precision w 2020 roku, a jej obecny stan jest niejasny — ocena wiarygodności kredytowej stoi w sprzeczności z żywą i aktywną stroną. Sprawdź status, zanim cokolwiek zamówisz.

Na plus

  • 300 km zasięgu i 24 000 kg ładowności dają konwersji CM Series konkretny profil dystrybucyjny.

Na minus

  • Zasięg podany w przestarzałym cyklu NEDC.

Pełny obraz

Dane techniczne

Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.

Bateria i ładowanie

Bateria brutto
240 kWh
O ładowaniu
No charging power published.

Układ napędowy

Napęd
Akumulatorowy

Masa i ładowność

Ładowność
24 000 kg

Rynek i rocznik

Rocznik od
2016
Rynki
EU
Status produkcji
W produkcji
Klasa pojazdu
N3
Podstawa pomiaru
manufacturer, 100-300 km on NEDC depending on the pack (60-240 kWh); 300 km recorded as the top of the band

To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.

Cena i dostępność

Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce

Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.

Producent nie podaje ceny tego pojazdu.

W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.

No list price - conversions are quoted per project.

Polska

Dostępności w Polsce nie ustalono

No Polish dealer identified. Emoss works through a network of seven service partners and does conversions to order, so a Polish fleet could in principle buy directly from Oosterhout.

Infrastruktura ładowania

Rekomendowane ładowarki

Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.

Ten pojazd nie podaje własnej mocy ładowania DC. Poniższe ładowarki dobrano do profilu ładowania typowego dla tej klasy pojazdów (ok. 160 kW), a nie do parametru samego pojazdu.

Zobacz wszystkie ładowarki

Źródła i research

Notatki z researchu

Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.

Emoss Mobile Systems (Oosterhout, NL), founded 2011 by Edwin Hobbel, acquired by India's Precision Camshafts / Precision Group in July 2020 for about USD 1.44 m. It is a converter and powertrain supplier, not an OEM: it electrifies customer-supplied DAF, Iveco and German chassis. CM Series (city distribution): 60-240 kWh packs, 100-300 km NEDC, load capacity 4.5-24 t depending on the donor chassis. The EMS 1820 (18 t rigid) used a 190 kW motor and LiFePO4 cells. A discontinued E.V.E.R. range-extended semi used a 120 kWh pack with an LPG genset for up to 50 t GCW. STATUS CAUTION: a Creditsafe credit report carries a 'D' (bankruptcy) rating for Emoss Mobile Systems B.V., but the company website is live, claims ISO 9001/14001 certification, seven service partners and 1,000+ vehicles on the road, and presents itself as an active Precision Group subsidiary. I could not reconcile the two; recorded as in-production with this caveat. The current site publishes no per-model specs at all, so most fields here come from older material and should be treated as historic.

Pewność danych

LOW

Analityka za Twoją zgodą

Opcjonalna analityka GA4 pomaga nam mierzyć użycie katalogu. Reklamowe mechanizmy pozostają wyłączone. Przeczytaj politykę prywatności