- Moc
- 300–480 kW
- Cena
- od 221 079–305 380 zł
Niezależne dossier pojazdu ciężkiego
Dongfeng Tianlong KL 6x4 battery-swap BEV
282 kWh, 200 km i chińska cena katalogowa 480 000 juanów — Tianlong KL jest jednym z najtańszych ciężkich elektryków, jakie udało się wycenić.
Zdjęcie 1 z 3
200 km
Zasięg
deklaracja producenta
39,1 t
Masa zestawu
2400 Nm
Moment obrotowy
6x4
Układ osi
Dongfeng Tianlong KL 6x4 battery-swap BEV
Decyzja zakupowa
Opinia EvCompass
Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
Przeliczone po kursie z sierpnia 2026 to około 61 tysięcy euro za ciągnik 6x4 o dopuszczalnych 39 tonach zestawu — kwota, za którą w Europie nie kupi się nawet używanego elektryka tej klasy. Bateria 282 kWh jest przystosowana do wymiany, co tłumaczy skromne 200 km. Poza Chinami niedostępny.
Na plus
- Zasięg 200 km i pakiet 282 kWh pokazują pełny, liczbowy obraz tej konfiguracji wymiennej baterii.
Na minus
- Poza Chinami nie ma ani sprzedaży, ani serwisu.
Pełny obraz
Dane techniczne
Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
Bateria i ładowanie
- Bateria brutto
- 282 kWh
- Zużycie
- 110 kWh/100 km
- O ładowaniu
- SWAP-CAPABLE: swap module supplied by Ronghe Diank (Rong He Dian Ke), quoted swap time 5-6 minutes. A dual-gun full charge takes about 1 hour. Peak DC power not published.
Układ napędowy
- Napęd
- Akumulatorowy
- Moc szczytowa
- 360 kW
- Moment obrotowy
- 2400 Nm
- Układ osi
- 6x4
Masa i ładowność
- Masa zestawu
- 39 070 kg
- Masa całkowita
- 25 000 kg
Rynek i rocznik
- Rocznik od
- 2021
- Rynki
- CN
- Status produkcji
- W produkcji
- Klasa pojazdu
- N3
- Podstawa pomiaru
- Chinese trade press figure for the 282 kWh swap variant; basis not stated, loaded manufacturer claim. Dongfeng separately quotes 450-500 km for a 600 kWh underfloor variant at 1.1 kWh/km, also an unverified manufacturer figure.
To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.
Cena i dostępność
Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce
Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.
Producent nie podaje ceny tego pojazdu.
W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.
Chinese guide prices: CNY 480,000 for the pure-electric Tianlong KL tractor; CNY 490,000 for the 6x4 high-roof 400 kWh CATL version (dealer quote CNY 488,000); CNY 490,000 for the standard-load 6x4 battery-swap version (350 kWh, 240 km). One dealer listing quotes CNY 760,000 for a swap variant - a large spread, probably reflecting whether the battery is bought or leased under a battery-as-a-service scheme, which is common for Chinese swap trucks. At 1 EUR = 7.85 CNY (ECB, 22 Aug 2026) CNY 480,000 is approximately EUR 61,000 - conversion by this agent, not quoted by any source. This makes it roughly one fifth the price of a European long-haul e-tractor.
Źródło: 360che.com / yunshuren.com Chinese truck price databasesPolska
Niedostępne w Polsce
Not sold in Poland or the EU.
Infrastruktura ładowania
Rekomendowane ładowarki
Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.
Ten pojazd nie podaje własnej mocy ładowania DC. Poniższe ładowarki dobrano do profilu ładowania typowego dla tej klasy pojazdów (ok. 350 kW), a nie do parametru samego pojazdu.
- Moc
- 360 kW
- Cena
- 307 500 zł
- Moc
- 160–240 kW
- Cena
- od 189 511–217 254 zł
Źródła i research
Notatki z researchu
Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.
IMAGE CAVEAT - the only photography found is a Chinese trade-press walkaround on 360che.com (images served from its kcimg.cn CDN); there is no Dongfeng press image library for its BEV tractors, and the images are detail-heavy rather than clean profile/front/rear press shots. Do NOT substitute the visually identical Dongfeng KL fuel-cell tractor images that circulate on chinatrucks.org. Type approval DFH4250DBEV. 282 kWh CATL LFP, 360 kW / 2,400 Nm, kerb 10.7 t (yunshuren type-approval data) vs 13.4 t (The Autopian, probably including the swap module and a larger pack - flagged as a conflict), gross mass 25 t, traction GVW 39.07 t, max speed 89 km/h. Motor 360 kW from SNC Power Train (Shanghai). CATL supplies packs from 282 to 600 kWh across the KL BEV family. Dongfeng released 103 new-energy model variants for its annual line-up. Related Dongfeng-group model: the Chenglong H5 Ultra-light pure-electric tractor with a 400 kWh CATL pack and 300+ km claimed range.
Pewność danych
MEDIUM
Źródła
- https://www.yunshuren.com/product-20654.html
- https://www.theautopian.com/tesla-and-nikola-step-aside-here-are-the-electric-semi-trucks-already-on-the-road-in-china/
- https://www.360che.com/tech/210928/165929.html
- https://www.chenglongtrucks.com/news/pure-electric-tractor-chenglong-h5-ultra-light-energy-saving-king/