Przejdź do treści
EvCompass
W produkcjiAkumulatorowyCiągnik siodłowyN3 — może kwalifikować się · do 750 000 zł

Niezależne dossier pojazdu ciężkiego

Dongfeng Liuqi (Chenglong / 东风柳汽乘龙) Chenglong Yiwei 5 (乘龙翼威5) 6x4, 400.61 kWh (LZ4250H5DZBEV3)

400,61 kWh napędza silnik 280 kW (420 kW szczytowo) w nowszym ciągniku Chenglong - ale zasięgu w km nie podano.

Zdjęcia studyjne tego pojazdu nie są jeszcze gotowe.

280 kW

Moc ciągła

6x4

Układ osi

Decyzja zakupowa

Opinia EvCompass

Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.

Waga własna to zaledwie 10 000 kg przy DMC 25 000 kg - producent sam podkreśla, że to wyjątkowo lekki pojazd jak na tę klasę. Homologacja obejmuje wyłącznie ładowanie z gniazda, bez opcji wymiany baterii, a moc ładowania w kW nie jest podana - podobnie jak zasięg. Maksymalna masa zestawu z przyczepą to 38 870 kg, a prędkość maksymalna 89 km/h. Model sprzedawany jest tylko w Chinach, bez opublikowanej ceny.

Na plus

  • 420 kW mocy szczytowej przy baterii 400,61 kWh daje Yiwei 5 konkretnie opisaną konfigurację napędową.

Na minus

  • Producent nie publikuje zasięgu ani mocy ładowania, więc 400,61 kWh nie ma przełożenia na codzienny rytm pracy.

Pełny obraz

Dane techniczne

Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.

Bateria i ładowanie

Bateria brutto
400,61 kWh
O ładowaniu
Charge-only type approval; no swap capability and no charging power published.

Układ napędowy

Napęd
Akumulatorowy
Moc ciągła
280 kW
Moc szczytowa
420 kW
Układ osi
6x4

Masa i ładowność

Masa całkowita
25 000 kg

Rynek i rocznik

Rocznik od
2025
Rynki
CN
Status produkcji
W produkcji
Klasa pojazdu
N3

To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.

Cena i dostępność

Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce

Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.

Producent nie podaje ceny tego pojazdu.

W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.

No guide price published.

Polska

Niedostępne w Polsce

n/a - China-only

Infrastruktura ładowania

Rekomendowane ładowarki

Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.

Ten pojazd nie podaje własnej mocy ładowania DC. Poniższe ładowarki dobrano do profilu ładowania typowego dla tej klasy pojazdów (ok. 350 kW), a nie do parametru samego pojazdu.

Zobacz wszystkie ładowarki

Źródła i research

Notatki z researchu

Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.

Chenglong's newer, larger-battery electric tractor, built in Liuzhou, Guangxi. Type approval LZ4250H5DZBEV3: wheelbase 3800+1350 mm, 7.39 x 2.525 x 3.69 m, curb 10,000 kg (notably light for the class), GVW 25,000 kg, max towed 38,870 kg, top speed 89 km/h, Suzhou Green Control TZ460XS-LKM2602 PMSM rated 280 kW / 420 kW peak, CATL 400.61 kWh LFP, front axle 7,000 kg, 2x440 rear bogie 18,000 kg at 5.571, 12R22.5 18PR, air-suspended driver's seat, drum brakes front and rear, ADAS with FCW and LDW. No range figure is published, so rangeKm is null. IMAGE GAP: no verifiable image found - the source page carries only the site's placeholder. Confidence LOW-MEDIUM: single source, but that source is a full type-approval sheet.

Opcjonalna analityka GA4 pomaga nam mierzyć użycie katalogu. Reklamowe mechanizmy pozostają wyłączone. Przeczytaj politykę prywatności