- Moc
- 300–480 kW
- Cena
- od 221 079–305 380 zł
Niezależne dossier pojazdu ciężkiego
DeepWay (深向科技) Xingchen II (星辰二代)
500 kWh baterii daje 419 km przy 43 tonach — przy zużyciu 120 kWh/100 km to spory akumulator, który i tak nie daje dużego zasięgu.
Zdjęcia studyjne tego pojazdu nie są jeszcze gotowe.
419 km
Zasięg
deklaracja producenta
49 t
Masa zestawu
276 kW
Moc ciągła
6x4
Układ osi
DeepWay (深向科技) Xingchen II (星辰二代)
Decyzja zakupowa
Opinia EvCompass
Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
DeepWay obiecuje ładowanie 0-80% w 36 minut i wymianę baterii w 6 minut na stacji swap, ale nie podaje mocy ładowania w kW - deklaracja, której nie da się niczym zweryfikować. Silniki dają 276 kW mocy ciągłej i 580 kW szczytowej przy DMC zestawu 49 000 kg. Xingchen II sprzedawany jest wyłącznie w Chinach, a wszystkie dane pochodzą od producenta i nie zostały zweryfikowane niezależnie.
Na plus
- 419 km zasięgu przy 500 kWh baterii i deklarowanym zużyciu 120 kWh/100 km tworzy konkretny obraz ciężkiego ciągnika.
Na minus
- 580 kW mocy szczytowej przy 276 kW ciągłej pokazuje szeroki rozjazd między wartościami napędu, które producent podaje dla tej platformy.
Pełny obraz
Dane techniczne
Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
Bateria i ładowanie
- Bateria brutto
- 500 kWh
- Zużycie
- 120 kWh/100 km
- O ładowaniu
- Full 900 V high-voltage platform; manufacturer claims 0-80% in 36 minutes and a 6-minute battery swap. No peak charging power in kW is published.
Układ napędowy
- Napęd
- Akumulatorowy
- Moc ciągła
- 276 kW
- Moc szczytowa
- 580 kW
- Układ osi
- 6x4
Masa i ładowność
- Masa zestawu
- 49 000 kg
Rynek i rocznik
- Rocznik od
- 2025
- Rynki
- CN
- Status produkcji
- W produkcji
- Klasa pojazdu
- N3
- Podstawa pomiaru
- Manufacturer: 419 km for the 500 kWh version at 43 t laden. DeepWay's headline claim is '500+ km on a full charge' for the larger pack. Manufacturer figures, no standardised cycle, not independently verified.
To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.
Cena i dostępność
Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce
Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.
Producent nie podaje ceny tego pojazdu.
W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.
No published guide price found. DeepWay does not list one and chinatruck.org carries no price for the model.
Polska
Niedostępne w Polsce
n/a - China-only
Infrastruktura ładowania
Rekomendowane ładowarki
Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.
Ten pojazd nie podaje własnej mocy ładowania DC. Poniższe ładowarki dobrano do profilu ładowania typowego dla tej klasy pojazdów (ok. 375 kW), a nie do parametru samego pojazdu.
- Moc
- 360 kW
- Cena
- 307 500 zł
- Moc
- 160–240 kW
- Cena
- od 189 511–217 254 zł
Źródła i research
Notatki z researchu
Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.
Manufacturer figures from DeepWay's own product page. Pack options 400 / 500 / 600 kWh (500 kWh recorded as the headline); 900 V architecture; 120 kWh/100 km claimed consumption; motors quoted as 138 x 2 kW rated and 290 x 2 kW peak, recorded here as 276 kW continuous / 580 kW peak combined. Two driveline options: single drive axle, 50,000 Nm and 680 hp max; dual drive axle, 96,000 Nm and 816 hp max - those torque figures are wheel/axle torque, not motor torque, so torqueNm is left null. L2+ assisted driving standard, 270-degree camera system. Everything here is manufacturer-claimed and unverified by any independent test, hence confidence LOW. IMAGES ARE A GAP: deepway.com serves its images from /assets/ paths that return the SPA HTML shell rather than an image, so none could be verified to the required HTTP 200 + image/* standard.