- Moc
- 300–480 kW
- Cena
- od 221 079–305 380 zł
Niezależne dossier pojazdu ciężkiego
DeepWay (深向科技) Xingchen (星辰) first generation; shown as the 'Xingtu' concept in 2021-22
3500 ciężarówek dostarczonych do lutego 2025 roku i ponad 100 milionów przejechanych kilometrów — Xingchen to rzadki w tej grupie chiński elektryk z realną skalą eksploatacji.
Zdjęcie 1 z 2
300 km
Zasięg
deklaracja producenta
49 t
Masa zestawu
80 kW
Moc ciągła
4x2
Układ osi
DeepWay (深向科技) Xingchen (星辰) first generation; shown as the 'Xingtu' concept in 2021-22
Decyzja zakupowa
Opinia EvCompass
Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
450 kWh i 300 km zasięgu przy 49 tonach to deklaracja z premiery w 2021/2022 roku, nigdy niezweryfikowana niezależnie i bez standardowego cyklu pomiarowego. Wariant z wymianą baterii w 6 minut jest już wycofany ze sprzedaży i zastąpiony przez Xingchen II, więc realną opcją zostaje ładowanie w około godzinę. Pierwsza partia eksportowa trafiła do Zjednoczonych Emiratów Arabskich we wrześniu 2024 roku, ale pojazd nie ma homologacji na Polskę ani UE.
Na plus
- 450 kWh baterii i 300 km deklarowanego zasięgu wyznaczają konkretny punkt odniesienia dla pierwszej generacji Xingchen.
Na minus
- Moc silnika podana w homologacji — 80 kW ciągłych / 180 kW szczytowych — wygląda nisko jak na 49-tonowy zestaw i może być wartością na oś, a nie łączną.
Pełny obraz
Dane techniczne
Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
Bateria i ładowanie
- Bateria brutto
- 450 kWh
- O ładowaniu
- Manufacturer claims a full recharge in about one hour, and battery swap in about six minutes. A 4x2 swap type approval exists on chinatruck.org (深向星辰 4X2 换电式纯电动牵引汽车) but is now flagged 已停售 ('no longer sold'), superseded by Xingchen II.
Układ napędowy
- Napęd
- Akumulatorowy
- Moc ciągła
- 80 kW
- Moc szczytowa
- 180 kW
- Układ osi
- 4x2
Masa i ładowność
- Masa zestawu
- 49 000 kg
- Masa całkowita
- 18 000 kg
Rynek i rocznik
- Rocznik od
- 2023
- Rynki
- CN, AE
- Status produkcji
- W produkcji
- Klasa pojazdu
- N3
- Podstawa pomiaru
- Manufacturer claim at 49 t full load on one charge of the 450 kWh pack, as presented at the 2021/2022 launch. Not independently verified and not a standardised cycle.
To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.
Cena i dostępność
Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce
Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.
Producent nie podaje ceny tego pojazdu.
W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.
No Chinese guide price published (chinatruck.org shows 暂无 for the swap 4x2, which is listed as discontinued). Thai press reported the DeepWay 'Star' 6x4 electric tractor at THB 6.5 million for the ASEAN market - roughly EUR 170,000 at 2026 rates - but that is an export/import price for Thailand, not a Chinese guide price, and it is the only figure found.
Źródło: Thairath (Thailand) - DeepWay Star 6x4 ASEAN launchPolska
Niedostępne w Polsce
n/a - not sold or homologated in the EU. First export batch went to the UAE (ATOMIX, a TruKKer subsidiary) in September 2024.
Infrastruktura ładowania
Rekomendowane ładowarki
Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.
Ten pojazd nie podaje własnej mocy ładowania DC. Poniższe ładowarki dobrano do profilu ładowania typowego dla tej klasy pojazdów (ok. 375 kW), a nie do parametru samego pojazdu.
- Moc
- 360 kW
- Cena
- 307 500 zł
- Moc
- 160–240 kW
- Cena
- od 189 511–217 254 zł
Źródła i research
Notatki z researchu
Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.
NAMING: English coverage from 2021-22 (Carscoops, CnEVPost, PR Newswire) calls the truck 'Xingtu'; DeepWay's own site sells the production truck as 深向星辰 (Xingchen) and now uses 星途 (Xingtu) for a separate, lighter economy model with a 3,800 mm wheelbase and a 10 t lightweight kit. This record covers the original Baidu-backed heavy tractor, whatever the transliteration. Launch specs: 450 kWh pack, 300 km at 49 t, Cd 0.35, 11 cameras + 1 infrared + 5 mm-wave radars + LiDAR, Baidu Highway Intelligence System, L3 on freight corridors with L4 targeted 2024-2026, Pininfarina-designed cab. Mass-production delivery began May 2023; 3,500 trucks cumulatively delivered by February 2025 with over 100 million km run and 110 service stations. The motor figures (80 kW rated / 180 kW peak, Hangzhou CRRC Times PMSM) come from the 4x2 swap type approval on chinatruck.org and look low for a 49 t tractor - they may be a per-motor or per-axle rating; treat with caution. Confidence LOW-MEDIUM: launch claims are manufacturer figures never independently tested, and the type approval conflicts with them.
Pewność danych
LOW
Źródła
- https://cnevpost.com/2021/09/17/baidu-backed-deepway-unveils-heavy-truck-that-can-support-up-to-l4-autonomous-driving/
- https://www.carscoops.com/2022/01/baidus-deepway-xingtu-electric-truck-has-a-450-kwh-battery-and-level-4-autonomy/
- https://m.chinatruck.org/product/truck/100725.html
- https://www.prnewswire.com/news-releases/baidu-backed-deepway-unveils-smart-new-energy-heavy-duty-truck-to-automate-road-freight-301379542.html