- Moc
- 300–480 kW
- Cena
- od 221 079–305 380 zł
Niezależne dossier pojazdu ciężkiego
Beiben (North Benz / 北奔重汽) V3 BEV 25 t 6x4 tractor
282 kWh i wymiana baterii w 4 minuty — V3 BEV to najsłabiej udokumentowany pojazd w tej grupie, bez podanego zasięgu.
Zdjęcie 1 z 2
6x4
Układ osi
Beiben (North Benz / 北奔重汽) V3 BEV 25 t 6x4 tractor
Decyzja zakupowa
Opinia EvCompass
Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
Bez zasięgu trudno ocenić, czy 4-minutowa wymiana baterii ma tu praktyczny sens — alternatywą jest 1,5-godzinne ładowanie przez dwa gniazda DC. 360 kW mocy szczytowej i 25 ton dopuszczalnej masy wskazują na ciągnik regionalny, nie miejski. Beiben eksportuje diesle szeroko do Afryki, na Bliski Wschód i do Azji Południowo-Wschodniej, ale wersji elektrycznej poza Chinami nie oferuje, a większość danych pochodzi z jednego źródła wtórnego.
Na plus
- Wymiana baterii trwa około 4 minut, a alternatywne ładowanie dwiema ładowarkami 1,5 godziny, więc są dwie konkretne ścieżki uzupełniania energii.
Na minus
- Zasięgu nie podano w żadnym źródle, a większość specyfikacji pochodzi z jednego artykułu prasowego.
Pełny obraz
Dane techniczne
Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
Bateria i ładowanie
- Bateria brutto
- 282 kWh
- O ładowaniu
- Battery swap in about 4 minutes, or a 1.5-hour recharge through two DC guns, per The Autopian's survey of Chinese electric semis. Swap uses the CATL standardised heavy-truck block.
Układ napędowy
- Napęd
- Akumulatorowy
- Moc szczytowa
- 360 kW
- Układ osi
- 6x4
Masa i ładowność
- Masa całkowita
- 25 000 kg
Rynek i rocznik
- Rynki
- CN
- Status produkcji
- W produkcji
- Klasa pojazdu
- N3
To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.
Cena i dostępność
Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce
Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.
Producent nie podaje ceny tego pojazdu.
W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.
No Chinese guide price found. Beiben's BEV tractor does not appear in the chinatruck.org pure-electric tractor listing that carries guide prices for its competitors, and the export dealer pages quote on request only.
Polska
Niedostępne w Polsce
n/a - China-only. Beiben exports diesel trucks widely (Africa, Middle East, SE Asia) but the BEV is not offered in the EU.
Infrastruktura ładowania
Rekomendowane ładowarki
Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.
Ten pojazd nie podaje własnej mocy ładowania DC. Poniższe ładowarki dobrano do profilu ładowania typowego dla tej klasy pojazdów (ok. 350 kW), a nie do parametru samego pojazdu.
- Moc
- 360 kW
- Cena
- 307 500 zł
- Moc
- 160–240 kW
- Cena
- od 189 511–217 254 zł
Źródła i research
Notatki z researchu
Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.
Beiben (North Benz) does build a battery-electric 6x4 tractor, but it is the thinnest-sourced record in this group. Specs come almost entirely from one secondary source, The Autopian's survey of Chinese electric semis: 282 kWh CATL LFP, 360 kW (483 hp), top speed 80.89 km/h, 4-minute battery swap, 1.5-hour dual-gun recharge, 25 t 6x4. No range figure is given anywhere and none has been invented. The truck is NOT in the chinatruck.org pure-electric tractor database, which carries type approvals and guide prices for every other Chinese heavy BEV tractor in this group - so no MIIT model code, no dimensions, and no price could be confirmed. Export dealer pages (beiben.cc, beiben-trucks.com, nusatama.com) describe a 300-500 hp permanent-magnet electric driveline with Mercedes-Benz-derived hub reduction and market it for mining and port work, but they carry no verifiable battery, range or price data and read as brochure copy. Treat every figure here as manufacturer/press-claimed and unverified.