Tesla rezygnuje z jednorazowej sprzedaży Full Self-Driving w Polsce. Subskrypcja nadzorowanego FSD rośnie z ok. 355 zł do szacunkowych 550 zł miesięcznie, a za wersję unsupervised przyjdzie płacić jeszcze więcej.
Wyobraźcie sobie taki obrazek: jedziecie autostradą pod Warszawą, głowa na poduszce, telefon w ręku, a wasza Tesla Model 3 sama lawiruje między tirami. Brzmi jak science-fiction z lat 50.? Otóż nie, drodzy Polacy – to Full Self-Driving od Tesli, które właśnie przeszło z trybu „kup i masz” na „płać wiecznie albo giń”. A cena? Ta rośnie szybciej niż kurs bitcoina po tweecie Muska!
16 lutego 2026 roku, dzień po Walentynkach – Tesla nie obchodzi miłości, tylko biznes. Według Elona Muska subskrypcja za nadzorowane FSD, która dotychczas kosztowała około 355 złotych miesięcznie, wkrótce podskoczy. Konkretna nowa kwota nie została podana, ale spekulacje wskazują na co najmniej 550 złotych. Skoro auto ma się samo prowadzić, to wy musicie się martwić o rachunki.
Od 14 lutego Tesla kończy sprzedaż FSD na własność. Żadnego jednorazowego zakupu za kilkadziesiąt tysięcy złotych. Teraz tylko abonament – jak Netflix, ale zamiast seriali dostajecie stres, czy auto nie zepsuje się na trasie Berlin–Warszawa. Musk tweetnął: „Cena 99 dolarów za nadzorowane FSD wzrośnie wraz z poprawą możliwości”. Tłumacząc na ludzki: im lepiej jeździ bez was, tym więcej płacicie.
Niektórzy właściciele Tesli w Polsce narzekają. „355 zeta to już dużo, a 550? To połowa raty za Model Y, który wczoraj potaniał do 174 990 złotych!” – krzyczą na forach. I mają rację. Według danych IBRM Samar, Tesla obniżyła ceny aut o kilkanaście procent tuż przed tą zmianą, prawdopodobnie po to, by wcisnąć więcej subskrypcji.
Tu pojawia się clou programu: unsupervised FSD, gdzie możecie spać, jeść bigos czy grać w karty podczas jazdy z Gdańska do Zakopanego. Musk obiecuje to jako „masywny skok wartości”. Testy w Austin pokazują robotaxi bez monitora bezpieczeństwa – w Polsce na to jeszcze czekamy, a według Reutersa regulacje UE mogą to opóźnić o lata świetlne. Cena? Prawdopodobnie 700–1000 złotych miesięcznie.
Porównajcie to do konkurencji. Mercedes Drive Pilot Level 3 – dostępny w Polsce za dopłatą rzędu 20 tysięcy złotych, ale tylko na autostradach i z prędkością do 60 km/h. BMW Highway Assistant – darmowy w wyższych modelach, ale to tylko asystent, nie autopilot marzeń. Tesla wygrywa zasięgiem (WLTP dla Model 3 to ponad 600 km na baterii), ale przegrywa portfelem.
Właściciele Tesli proszą o pakiety: podstawowy Autopilot za 200 zł, supervised FSD za 400, unsupervised za pełną cenę. Tesla milczy, ale historia pokazuje, że Musk lubi dyktować warunki. Pamiętacie 2020 rok? Mówił, że FSD będzie warte ponad 100 tysięcy dolarów. Dziś subskrypcja rośnie, a wartość auta spada.
W Polsce, gdzie ceny Modelu 3 zaczynają się od ok. 160 tysięcy, a Modelu Y od ok. 175 tysięcy, FSD mogłoby być game-changerem dla flot Orlenu czy Ubera. Ale dla Kowalskiego to wydatek na poziomie wakacji w Egipcie miesięcznie. Niektórzy mówią: „Warto, bo oszczędza życie”. Inni: „Samochód za pół miliona, a jeździ jak karuzela?”
To najbardziej kontrowersyjny ruch Tesli od czasów Cybertrucka. FSD to przyszłość – genialna, błyszcząca. Ale subskrypcja na wieczność? To pułapka. Kupcie auto teraz, zanim ceny FSD eksplodują, ale nie dajcie się nabrać na „nieskończoną wartość”. W Polsce, z naszymi drogami pełnymi dziur, potrzebujemy tej technologii, ale za rozsądne pieniądze.
Czy unsupervised FSD zmieni świat? Pewnie tak. Czy was na to stać? To już wasza sprawa.
Według doniesień, cena nadzorowanego Full Self-Driving wzrośnie z obecnych 355 złotych miesięcznie do około 550–600 złotych. W przypadku wersji unsupervised, która pozwoli całkowicie oddać kontrolę nad pojazdem, szacunki mówią o 700–1000 złotych miesięcznie. Rocznie na FSD wydacie tyle, co na przyzwoity używany samochód.
Nie. Tesla oficjalnie zakończyła sprzedaż FSD jako jednorazowego zakupu 14 lutego 2026 roku. Od tej pory jedyną opcją jest miesięczna subskrypcja. Nie można już zapłacić około 35–40 tysięcy złotych jednorazowo i cieszyć się funkcją przez całe życie auta.
Tutaj wiadomości są złe – choć Tesla testuje unsupervised FSD w Teksasie, w Europie, a szczególnie w Polsce, możemy czekać latami. Regulacje Unii Europejskiej dotyczące autonomicznych pojazdów są znacznie bardziej restrykcyjne niż w USA. Według analityków z Reutersa pełna wersja unsupervised FSD może dotrzeć do polskich dróg najwcześniej w 2027–2028 roku, ale realistycznie mówimy o 2029 czy nawet 2030. Nowe regulacje UN mogą przyspieszyć termin do 2026.
To zależy od potrzeb. Mercedes Drive Pilot Level 3 kosztuje jednorazowo około 20 000 złotych, ale działa tylko na autostradach i przy prędkości do 60 km/h. BMW Highway Assistant jest darmowy w wyższych wersjach, ale to zaledwie rozbudowany asystent. Tesla FSD oferuje znacznie większą funkcjonalność (jazda po mieście, zmiana pasów, obsługa rond), ale za wyższą cenę.
| System ADAS | Poziom autonomii | Cena (PLN, 2026 Polska) | Dostępność w Polsce | Główne ograniczenia |
|---|---|---|---|---|
| Tesla Supervised FSD | Level 2+ (nadzorowane) | ~550 PLN/mc (wzrost z 355 PLN) | Tak (subskrypcja) | Wymaga uwagi kierowcy |
| Tesla Unsupervised FSD | Level 4/5 (bez nadzoru) | 700-1000 PLN/mc | 2027+ (nowe regulacje UN/EU od 06.2026) | Opóźnienia regulacyjne UE |
| Mercedes Drive Pilot | Level 3 | ~20 000-30 000 PLN (jednorazowo) | Tak (S-Class/EQS) | Autostrady, ≤60 km/h |
| BMW Highway Assistant | Level 2 | Darmowy (w wyższych modelach) | Tak | Tylko asystent, nie full auto |
O autorze
Tesla Autopilot znika z podstawowego wyposażenia w Ameryce Północnej. Czy to skok na kasę, czy przełom? Sprawdzamy dane, ceny w Polsce i realny wpływ na bezpieczeństwo kierowców.
Nowe BMW iX3 (Neue Klasse) wyprzedaje się szybciej, niż fabryka w Debreczynie jest w stanie produkować. Sprawdzamy zasięg 805 km, 469 KM, ładowanie 400 kW i cenę 310 000 PLN w starciu z Audi Q6 e-tron, Porsche Macan Electric i Mercedesem EQE SUV.
Zurych unieważnia umowy na autobusy elektryczne z markami Hess i MAN po serii awarii HVAC, problemach z drzwiami i zakłóceniach łańcucha dostaw. Wartość nowego przetargu sięga około 150 mln euro.
