- Moc
- 50–150 kW
- Cena
- 191 959,95 zł
W produkcjiAkumulatorowyPrzegubowy
Niezależne dossier pojazdu ciężkiego
Yutong U18
564 kWh i ponad 500 km w cyklu SORT2 przy 120 pasażerach — U18 jest chińską odpowiedzią na przegubowego Solarisa.
Zdjęcia studyjne tego pojazdu nie są jeszcze gotowe.
500 km
Zasięg
120
Miejsca
18 700 mm
Długość
Yutong U18
Decyzja zakupowa
Opinia EvCompass
Najważniejsze argumenty wynikające z opublikowanych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
Podanie cyklu SORT2 zamiast gołej deklaracji stawia tę pozycję wyżej niż resztę chińskich wpisów w tej bazie — to pomiar, który europejski przewoźnik umie odczytać. Dane o baterii i długości rozjeżdżają się między europejską specyfikacją premierową a aktualną stroną chińską. Dostawy trafiły do Arrivy we Włoszech; polskich zamówień na razie nie ma.
Na plus
- Zasięg podany w cyklu SORT2, a nie jako deklaracja.
Na minus
- Yutong nie podaje szczytowej mocy ładowania DC dla U18, więc nawet zasięg SORT2 nie mówi, jak szybko autobus wraca do pracy.
Pełny obraz
Dane techniczne
Dane opublikowane przez producentów, pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
Bateria i ładowanie
- Bateria brutto
- 564 kWh
- Zużycie
- 90 kWh/100 km
- O ładowaniu
- Depot plug-in CCS2 charging. Yutong does not publish a peak DC figure for the European U18; pantograph is not part of the standard European offer.
Układ napędowy
- Napęd
- Akumulatorowy
- Moc szczytowa
- 500 kW
- Układ osi
- 6x2
Nadwozie i pasażerowie
- Typ autobusu
- Przegubowy
- Długość
- 18 700 mm
- Miejsca
- 120
- Podłoga
- Niskopodłogowy
Rynek i rocznik
- Rocznik od
- 2023
- Rynki
- CN, EU, IT, AU
- Status produkcji
- W produkcji
- Klasa pojazdu
- M3
- Podstawa pomiaru
- more than 500 km on SORT2 with the ~563 kWh pack (Yutong via Busworld Europe). This is one of the few Chinese bus range figures quoted on a European SORT cycle rather than a manufacturer cycle, so it is comparatively trustworthy.
To wartości opublikowane przez producentów, zebrane w ramach researchu EvCompass.
Cena i dostępność
Ile kosztuje i czy jest dostępny w Polsce
Opublikowane informacje o cenie i odpowiedź o dostępności w Polsce zebrane w jednym miejscu, by ułatwić decyzję zakupową.
Producent nie podaje ceny tego pojazdu.
W transporcie ciężkim to reguła, nie wyjątek — producenci wyceniają na zapytanie.
No public price. European deliveries are to Arriva Italy under operator contracts that do not disclose vehicle values.
Polska
Dostępności w Polsce nie ustalono
Not confirmed. Yutong sells into Poland through Busnex Poland, but Polish orders so far are for the 12 m U12; no Polish U18 fleet found.
Infrastruktura ładowania
Rekomendowane ładowarki
Ładowarki dobrane do opublikowanej mocy pojazdu albo — gdy jej nie podano — do jasno opisanej charakterystyki pracy.
Ten pojazd nie podaje własnej mocy ładowania DC. Poniższe ładowarki dobrano do profilu ładowania typowego dla tej klasy pojazdów (ok. 150 kW), a nie do parametru samego pojazdu.
- Moc
- 60–160 kW
- Cena
- od 92 250–164 256 zł
- Moc
- 160–180 kW
- Cena
- od 175 942–187 057 zł
Źródła i research
Notatki z researchu
Źródła i notatki z researchu stojące za liczbami, deklaracjami i oceną redakcyjną.
Battery and length figures split between the European launch spec and the current Chinese product page. Sustainable Bus (European test drive, Arriva Italy) gives 18.7 m, 564 kWh CATL LFP, two ZF AxTrax electric axles at 250 kW each (so 500 kW combined) and up to 120 passengers. Yutong's own 2026 U18 page gives 18 m, 621 or 704 kWh and up to 125 passengers. Recorded the European figures because they are the ones tied to the SORT2 range claim. Note: Yutong's current product pages state that vehicle imagery is AI-assisted, so no manufacturer images were used for this record - all reference images are real photographs. Deliveries in Europe from early 2024 (Arriva Italy); also launched for Australia.
Pewność danych
MEDIUM