Rodzina modelu
1 wersja w sprzedaży
3 starsze wersje
Realny zasięg: 450 km
Niezależne dossier samochodu
2 200 kg dopuszczalnej masy przyczepy i 5,4 s do 100 km/h — Enyaq RS łączy dużą zdolność holowania z szybkim przyspieszeniem.
~od 243 450 zł
zweryfikowano MotoNews
Dostępny od kwietnia 2026
Zdjęcie 1 z 3
450 km
Realny zasięg
77 kWh
Bateria użytkowa
171 Wh/km
Zużycie energii
165 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 30 min
Decyzja zakupowa
Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
77 kWh baterii przy zużyciu 171 Wh/km daje 450 km realnego zasięgu — powyżej mediany 390 km wśród SUV-ów segmentu C.
Napęd AWD wysyła na koła 679 Nm, przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 5,4 s, a dopuszczalna masa przyczepy sięga 2 200 kg — powyżej mediany 1 200 kg w tej grupie.
Najlepszy wybór dla
Największy sens: przyczepa do 2 200 kg za autem, które do 100 km/h potrzebuje 5,4 s.
Porównanie w katalogu
Każdy wynik łączy kilka konkretnych danych auta z jego pozycją wśród samochodów dostępnych w katalogu.
59 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 420 km | 67 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 325 km | 66 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 183 Wh/km | 73 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 30 min | 39 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 165 kW | 54 | 20% |
67 / 100
Pokrycie danych: 75%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zużycie energii w mieście | 118 Wh/km | 70 | 25% |
| Zasięg miejski w chłodzie | 435 km | 64 | 20% |
| Długość nadwozia | 4660 mm | 58 | 15% |
| Średnica zawracania | 10,8 m | 77 | 15% |
| Potwierdzona cena w Polsce | Nieznane | Nie wliczono | |
65 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 5 miejsc | 45 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 585 l | 78 | 30% |
| Mocowania Isofix | Tak | 50 | 15% |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 2200 kg | 94 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | 5 gwiazdek | 57 | 15% |
47 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 30 min | 39 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 165 kW | 54 | 20% |
| Moc ładowania AC | 11 kW | 48 | 15% |
| Architektura 800 V | Nie | 37 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Tak | 62 | 10% |
Nie obliczono
Zbyt mało znanych danych, by obliczyć wynik.
Pokrycie danych: 0%
Brakujące dane
Pozycje katalogowe
Pozycje obliczamy z danych katalogu według metodologii EvCompass.
40 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 65 / 100
62 z 257
Wartość reprezentatywnej wersji: 67 / 100
91 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 17,2 kWh/100 km
100 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 325 km
103 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 59 / 100
121 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 5,4 s
165 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 30 min
Dostępne wersje
Wcześniejsze wersje
Produkcja: wrzesień 2023 - styczeń 2025
Produkcja: maj 2025 - październik 2025
Produkcja: październik 2025 - kwiecień 2026
Punkt odniesienia
Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.
Otwórz pełne porównaniePorównania i kolekcje
Pełny obraz
Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.
Analiza ładowania
Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.
Poziom naładowania: 10%Moc DC: 165 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 10 | 165 |
| 24 | 165 |
| 45 | 115 |
| 63 | 98 |
| 80 | 75 |
Ładowanie w domu
Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.
Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.
Najlepsze dopasowanie
Koszty użytkowania
Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.
Cena początkowa modelu: ~od 243 450 zł
zweryfikowano MotoNews
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
328,54 zł / miesiąc
3942,47 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 172,3 Wh/km
750,00 zł – 750,00 zł / rok
662,35 zł – 1080,60 zł / rok
446,24 zł – 481,09 zł
0,36 zł – 0,38 zł / km
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 4 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania
15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
Łagodna pogoda: 148 Wh/km
Zimna pogoda: 203 Wh/km
Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB
Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.
Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs
Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.
2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 4 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Škoda Enyaq RS (2027)Wartość: 171 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
Na tle SUV-ów segmentu C wynik 171 Wh/km plasuje się poniżej mediany 181 Wh/km.
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Škoda Enyaq RS (2027) | 171 |
| Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor | 200 |
| Volvo EC40 Twin Motor (2026) | 198 |
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Škoda Enyaq RS (2027)Wartość: 541 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Škoda Enyaq RS (2027) | 541 |
| Peugeot e-3008 73 kWh Dual Motor | 668 |
| Volvo EC40 Twin Motor (2026) | 615 |
Wśród SUV-ów segmentu C ten wariant jest powyżej mediany dopuszczalnej masy przyczepy (1 200 kg) i powyżej mediany zasięgu (390 km).
Scenariusze EvCompass
Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 414–486 km | 171 Wh/km | 24,0–28,2 zł |
| Spokojne miasto | 454–534 km | 156 Wh/km | 21,9–25,7 zł |
| Droga 90 km/h | 402–472 km | 176 Wh/km | 24,7–29,0 zł |
| Autostrada 120 km/h | 318–374 km | 222 Wh/km | 31,2–36,6 zł |
| Zima mieszana | 314–368 km | 226 Wh/km | 31,7–37,2 zł |
| Zimowa autostrada | 259–303 km | 274 Wh/km | 38,4–45,1 zł |
Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.
Narzędzia
Dalsze opcje
Samochody o zbliżonym nadwoziu i cenie, które warto sprawdzić przed decyzją.
C · AWD
