Rodzina modelu
1 wersja w sprzedaży
2 starsze wersje
Realny zasięg: 445 km
Niezależne dossier samochodu
5,4 s do 100 km/h przy 180 km/h prędkości maksymalnej — Elroq RS płaci za osiągi masą własną 2 218 kg.
~od 223 100 zł
zweryfikowano MotoNews
Dostępny od kwietnia 2026
Zdjęcie 1 z 3
445 km
Realny zasięg
77 kWh
Bateria użytkowa
173 Wh/km
Zużycie energii
165 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 30 min
Decyzja zakupowa
Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
77 kWh baterii przy zużyciu 173 Wh/km daje 445 km realnego zasięgu — powyżej mediany 390 km wśród SUV-ów segmentu C.
Napęd AWD wysyła na koła 679 Nm, a przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 5,4 s. Masa własna 2 218 kg jest wyższa niż mediana 2 096 kg w tej grupie.
Najlepszy wybór dla
Jego naturalne środowisko to trasa, na której liczy się przyspieszenie 5,4 s do 100 km/h.
Porównanie w katalogu
Każdy wynik łączy kilka konkretnych danych auta z jego pozycją wśród samochodów dostępnych w katalogu.
56 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 410 km | 63 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 315 km | 61 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 188 Wh/km | 66 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 30 min | 39 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 165 kW | 54 | 20% |
69 / 100
Pokrycie danych: 75%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zużycie energii w mieście | 119 Wh/km | 68 | 25% |
| Zasięg miejski w chłodzie | 430 km | 62 | 20% |
| Długość nadwozia | 4488 mm | 72 | 15% |
| Średnica zawracania | 10,8 m | 77 | 15% |
| Potwierdzona cena w Polsce | Nieznane | Nie wliczono | |
53 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 5 miejsc | 45 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 470 l | 47 | 30% |
| Mocowania Isofix | Tak | 50 | 15% |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 1800 kg | 79 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | 5 gwiazdek | 57 | 15% |
47 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 30 min | 39 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 165 kW | 54 | 20% |
| Moc ładowania AC | 11 kW | 48 | 15% |
| Architektura 800 V | Nie | 37 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Tak | 62 | 10% |
Nie obliczono
Zbyt mało znanych danych, by obliczyć wynik.
Pokrycie danych: 0%
Brakujące dane
Pozycje katalogowe
Pozycje obliczamy z danych katalogu według metodologii EvCompass.
55 z 257
Wartość reprezentatywnej wersji: 69 / 100
101 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 17,6 kWh/100 km
115 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 315 km
116 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 56 / 100
121 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 5,4 s
122 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 53 / 100
165 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 30 min
Dostępne wersje
Wcześniejsze wersje
Produkcja: kwiecień 2025 - grudzień 2025
Produkcja: październik 2025 - kwiecień 2026
Punkt odniesienia
Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.
Otwórz pełne porównaniePorównania i kolekcje
Pełny obraz
Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.
Analiza ładowania
Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.
Poziom naładowania: 10%Moc DC: 165 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 10 | 165 |
| 24 | 165 |
| 45 | 115 |
| 63 | 98 |
| 80 | 75 |
Ładowanie w domu
Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.
Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.
Najlepsze dopasowanie
Koszty użytkowania
Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.
Cena początkowa modelu: ~od 223 100 zł
zweryfikowano MotoNews
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
335,95 zł / miesiąc
4031,34 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 176,2 Wh/km
750,00 zł – 750,00 zł / rok
662,35 zł – 1080,60 zł / rok
453,64 zł – 488,50 zł
0,36 zł – 0,39 zł / km
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 2 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania
15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
Łagodna pogoda: 151 Wh/km
Zimna pogoda: 208 Wh/km
Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB
Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.
Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs
Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.
2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 2 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Škoda Elroq RS (2027)Wartość: 173 Wh/kmTen samochód
Na tle SUV-ów segmentu C zużycie 173 Wh/km wypada poniżej mediany 181 Wh/km.
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Škoda Elroq RS (2027) | 173 |
| Subaru Solterra AWD 73.1 kWh (2026) | 186 |
| BMW iX1 eDrive20 (2026) | 163 |
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Škoda Elroq RS (2027)Wartość: 501 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Škoda Elroq RS (2027) | 501 |
| Subaru Solterra AWD 73.1 kWh (2026) | 603 |
| BMW iX1 eDrive20 (2026) | 559 |
Wśród SUV-ów segmentu C ten wariant jest powyżej mediany zasięgu (390 km) i powyżej mediany szczytu ładowania (150 kW).
Scenariusze EvCompass
Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 409–481 km | 173 Wh/km | 24,3–28,5 zł |
| Spokojne miasto | 450–528 km | 157 Wh/km | 22,0–25,9 zł |
| Droga 90 km/h | 397–467 km | 178 Wh/km | 25,0–29,3 zł |
| Autostrada 120 km/h | 315–369 km | 225 Wh/km | 31,6–37,1 zł |
| Zima mieszana | 310–364 km | 228 Wh/km | 32,0–37,6 zł |
| Zimowa autostrada | 256–300 km | 277 Wh/km | 38,9–45,6 zł |
Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.
Narzędzia
Dalsze opcje
Samochody o zbliżonym nadwoziu i cenie, które warto sprawdzić przed decyzją.
C · FWD
