Rodzina modelu
1 wersja w sprzedaży
0 starszych wersji
Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 552 000 zł
Realny zasięg: 520 km
Niezależne dossier samochodu
1 080 Nm momentu i 3,8 s od 0 do 100 km/h — Cayenne S Electric dokłada moc, zachowując 871 l bagażnika.
~od 552 000 zł
zweryfikowano porsche.com
Dostępny od marca 2026
Zdjęcie 1 z 3
520 km
Realny zasięg
108 kWh
Bateria użytkowa
208 Wh/km
Zużycie energii
390 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 16 min
Decyzja zakupowa
Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
108 kWh baterii i 208 Wh/km zużycia dają 520 km zasięgu w realnych warunkach.
Szczyt ładowania DC to 390 kW, więc od 10 do 80% mija 16 min. 1 080 Nm momentu i napęd na cztery koła dają 3,8 s od 0 do 100 km/h przy prędkości maksymalnej 250 km/h.
Najlepszy wybór dla
3,8 s od 0 do 100 km/h to argument za przyspieszeniem, nie za oszczędnością.
Porównanie w katalogu
Każdy wynik łączy kilka konkretnych danych auta z jego pozycją wśród samochodów dostępnych w katalogu.
84 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 480 km | 88 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 375 km | 88 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 225 Wh/km | 21 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 16 min | 95 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 390 kW | 95 | 20% |
28 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zużycie energii w mieście | 147 Wh/km | 15 | 25% |
| Zasięg miejski w chłodzie | 510 km | 91 | 20% |
| Długość nadwozia | 4991 mm | 17 | 15% |
| Średnica zawracania | 12,7 m | 5 | 15% |
| Potwierdzona cena w Polsce | 552 000 PLN | 12 | 25% |
71 / 100
Pokrycie danych: 85%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 5 miejsc | 45 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 781 l | 90 | 30% |
| Mocowania Isofix | Tak | 50 | 15% |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 3000 kg | 100 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | Nieznane | Nie wliczono | |
79 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 16 min | 95 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 390 kW | 95 | 20% |
| Moc ładowania AC | 11 kW | 48 | 15% |
| Architektura 800 V | Tak | 87 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Tak | 62 | 10% |
17 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu | 1061,5 PLN/km | 17 | 100% |
Pozycje katalogowe
Pozycje obliczamy z danych katalogu według metodologii EvCompass.
9 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 16 min
28 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 84 / 100
33 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 71 / 100
35 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 3,8 s
38 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 375 km
233 z 257
Wartość reprezentatywnej wersji: 28 / 100
234 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 21,2 kWh/100 km
Punkt odniesienia
Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.
Otwórz pełne porównaniePorównania i kolekcje
Pełny obraz
Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.
Analiza ładowania
Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.
Poziom naładowania: 10%Moc DC: 390 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 10 | 390 |
| 24 | 390 |
| 45 | 290 |
| 63 | 247 |
| 80 | 189 |
Ładowanie w domu
Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.
Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.
Najlepsze dopasowanie
Koszty użytkowania
Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.
Cena w Polsce: ~od 552 000 zł
zweryfikowano porsche.com
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
403,30 zł / miesiąc
4839,59 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 211,5 Wh/km
brak danych
673,90 zł – 1844,55 zł / rok
459,46 zł – 557,01 zł
0,37 zł – 0,45 zł / km
Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 2 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania
15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
Łagodna pogoda: 185 Wh/km
Zimna pogoda: 245 Wh/km
Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB
Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.
Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs
Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.
2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 2 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).
Brak źródeł danych dla tego składnika.
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Porsche Cayenne S Electric (2026)Wartość: 208 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Porsche Cayenne S Electric (2026) | 208 |
| Tesla Model X Plaid (2026) | 200 |
| BMW iX M70 xDrive | 218 |
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Porsche Cayenne S Electric (2026)Wartość: 1062 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Porsche Cayenne S Electric (2026) | 1062 |
| Tesla Model X Plaid (2026) | 1152 |
| BMW iX M70 xDrive | 1120 |
W grupie SUV-ów segmentu E ten wariant wypada powyżej mediany zarówno przy szczycie ładowania 173 kW, jak i przy masie własnej 2 565 kg.
Scenariusze EvCompass
Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 478–562 km | 208 Wh/km | 29,2–34,3 zł |
| Spokojne miasto | 519–609 km | 192 Wh/km | 26,9–31,6 zł |
| Droga 90 km/h | 465–545 km | 214 Wh/km | 30,0–35,3 zł |
| Autostrada 120 km/h | 368–432 km | 270 Wh/km | 37,9–44,5 zł |
| Zima mieszana | 359–421 km | 277 Wh/km | 38,9–45,6 zł |
| Zimowa autostrada | 297–349 km | 335 Wh/km | 47,0–55,2 zł |
Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.
Narzędzia
Dalsze opcje
Samochody o zbliżonym nadwoziu i cenie, które warto sprawdzić przed decyzją.
F · AWD
E · AWD
