Rodzina modelu
1 wersja w sprzedaży
3 starsze wersje
Realny zasięg: 300 km
Niezależne dossier samochodu
300 km realnego zasięgu i 28 min od 10 do 80% — e-2008 54 kWh nadrabia skromną baterię tempem ładowania.
~od 147 450 zł
zweryfikowano MotoNews
Dostępny od lipca 2023
Zdjęcie 1 z 3
300 km
Realny zasięg
50,8 kWh
Bateria użytkowa
169 Wh/km
Zużycie energii
107 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 28 min
Decyzja zakupowa
Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
50,8 kWh baterii i 169 Wh/km zużycia dają 300 km realnego zasięgu.
Szczyt ładowania DC 107 kW jest wyższy niż mediana 101 kW wśród SUV-ów segmentu B, a od 10 do 80% mija 28 min. Bagażnik 434 l jest większy niż mediana 360 l w tej samej grupie.
Najlepszy wybór dla
Dla kogoś, kto ceni 434 l bagażnika i szybkie 28-minutowe ładowanie bardziej niż maksymalny zasięg.
Porównanie w katalogu
Każdy wynik łączy kilka konkretnych danych auta z jego pozycją wśród samochodów dostępnych w katalogu.
33 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 275 km | 19 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 215 km | 20 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 185 Wh/km | 71 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 28 min | 59 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 107 kW | 23 | 20% |
67 / 100
Pokrycie danych: 75%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zużycie energii w mieście | 112 Wh/km | 83 | 25% |
| Zasięg miejski w chłodzie | 300 km | 19 | 20% |
| Długość nadwozia | 4304 mm | 83 | 15% |
| Średnica zawracania | 10,4 m | 88 | 15% |
| Potwierdzona cena w Polsce | Nieznane | Nie wliczono | |
36 / 100
Pokrycie danych: 85%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 5 miejsc | 45 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 434 l | 34 | 30% |
| Mocowania Isofix | Tak | 50 | 15% |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 0 kg | 9 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | Nieznane | Nie wliczono | |
35 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 28 min | 59 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 107 kW | 23 | 20% |
| Moc ładowania AC | 7,4 kW | 4 | 15% |
| Architektura 800 V | Nie | 37 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Nie | 12 | 10% |
Nie obliczono
Zbyt mało znanych danych, by obliczyć wynik.
Pokrycie danych: 0%
Brakujące dane
Pozycje katalogowe
Pozycje obliczamy z danych katalogu według metodologii EvCompass.
62 z 257
Wartość reprezentatywnej wersji: 67 / 100
73 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 17,0 kWh/100 km
99 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 28 min
199 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 33 / 100
214 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 36 / 100
229 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 215 km
232 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 9,1 s
Dostępne wersje
Wcześniejsze wersje
Produkcja: czerwiec 2020 - grudzień 2021
Produkcja: listopad 2021 - lipiec 2023
Produkcja: sierpień 2023 - sierpień 2025
Punkt odniesienia
Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.
Otwórz pełne porównaniePorównania i kolekcje
Pełny obraz
Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.
Analiza ładowania
Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.
Poziom naładowania: 0%Moc DC: 107 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 0 | 107 |
| 16 | 107 |
| 40 | 79 |
| 60 | 67 |
| 80 | 51 |
Ładowanie w domu
Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.
Samochód przyjmuje do 7,4 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.
Najlepsze dopasowanie
Koszty użytkowania
Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.
Cena początkowa modelu: ~od 147 450 zł
zweryfikowano MotoNews
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
324,10 zł / miesiąc
3889,25 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 170 Wh/km
brak danych
596,35 zł – 1065,75 zł / rok
373,80 zł – 412,92 zł
0,30 zł – 0,33 zł / km
Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 2 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania
15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
Łagodna pogoda: 147 Wh/km
Zimna pogoda: 199 Wh/km
Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB
Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.
Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs
Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.
2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 2 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).
Brak źródeł danych dla tego składnika.
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Peugeot e-2008 54 kWh (2024)Wartość: 169 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
Wśród SUV-ów segmentu B zużycie 169 Wh/km leży poniżej mediany 177 Wh/km.
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Peugeot e-2008 54 kWh (2024) | 169 |
| Opel Frontera Electric 44 kWh | 183 |
| MG MGS5 EV 49 kWh | 171 |
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Peugeot e-2008 54 kWh (2024)Wartość: 492 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Peugeot e-2008 54 kWh (2024) | 492 |
| Opel Frontera Electric 44 kWh | 600 |
| MG MGS5 EV 49 kWh | 523 |
Wśród SUV-ów segmentu B ten e-2008 jest powyżej mediany szczytu ładowania 101 kW i mediany bagażnika 360 l.
Scenariusze EvCompass
Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 276–324 km | 169 Wh/km | 23,7–27,8 zł |
| Spokojne miasto | 309–363 km | 151 Wh/km | 21,2–24,9 zł |
| Droga 90 km/h | 268–314 km | 174 Wh/km | 24,4–28,7 zł |
| Autostrada 120 km/h | 214–252 km | 218 Wh/km | 30,6–35,9 zł |
| Zima mieszana | 215–253 km | 217 Wh/km | 30,5–35,7 zł |
| Zimowa autostrada | 178–208 km | 262 Wh/km | 36,8–43,2 zł |
Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.
Narzędzia
Dalsze opcje
Samochody o zbliżonym nadwoziu i cenie, które warto sprawdzić przed decyzją.
C · RWD
C · RWD
