Rodzina modelu
1 wersja w sprzedaży
0 starszych wersji
Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 179 900 zł
Realny zasięg: 290 km
Niezależne dossier samochodu
750 kg uciągu przy 290 km realnego zasięgu — Aceman SE bierze przyczepy na poważnie, mimo miejskich, kompaktowych rozmiarów.
~od 179 900 zł
zweryfikowano mini.com.pl
Dostępny od czerwca 2024
Zdjęcie 1 z 3
290 km
Realny zasięg
49,2 kWh
Bateria użytkowa
170 Wh/km
Zużycie energii
95 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 29 min
Decyzja zakupowa
Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
49,2 kWh baterii i 170 Wh/km zużycia dają 290 km realnego zasięgu, przy czym samo zużycie jest niższe niż mediana 177 Wh/km wśród SUV-ów segmentu B.
Szczyt ładowania DC to 95 kW, czyli 29 min od 10 do 80%. Bagażnik 300 l jest mniejszy niż mediana 360 l w tej grupie, a masa własna 1 785 kg — wyższa niż mediana 1 757 kg.
Najlepszy wybór dla
Największy sens: 750 kg uciągu przy 290 km zasięgu w nadwoziu miejskiego SUV-a.
Porównanie w katalogu
Każdy wynik łączy kilka konkretnych danych auta z jego pozycją wśród samochodów dostępnych w katalogu.
28 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 265 km | 18 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 205 km | 18 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 186 Wh/km | 69 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 29 min | 49 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 95 kW | 10 | 20% |
67 / 100
Pokrycie danych: 85%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zużycie energii w mieście | 114 Wh/km | 78 | 25% |
| Zasięg miejski w chłodzie | 285 km | 17 | 20% |
| Długość nadwozia | 4079 mm | 93 | 15% |
| Średnica zawracania | Nieznane | Nie wliczono | |
| Potwierdzona cena w Polsce | 179 900 PLN | 80 | 25% |
30 / 100
Pokrycie danych: 85%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 5 miejsc | 45 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 300 l | 5 | 30% |
| Mocowania Isofix | Nieznane | Nie wliczono | |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 750 kg | 28 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | 5 gwiazdek | 57 | 15% |
41 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 29 min | 49 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 95 kW | 10 | 20% |
| Moc ładowania AC | 11 kW | 48 | 15% |
| Architektura 800 V | Nie | 37 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Tak | 62 | 10% |
48 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu | 620,3 PLN/km | 48 | 100% |
Pozycje katalogowe
Pozycje obliczamy z danych katalogu według metodologii EvCompass.
62 z 257
Wartość reprezentatywnej wersji: 67 / 100
85 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 17,1 kWh/100 km
148 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 29 min
173 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 7,1 s
217 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 28 / 100
232 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 30 / 100
235 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 205 km
Punkt odniesienia
Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.
Otwórz pełne porównaniePorównania i kolekcje
Pełny obraz
Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.
Analiza ładowania
Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.
Poziom naładowania: 10%Moc DC: 95 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 10 | 95 |
| 24 | 95 |
| 45 | 75 |
| 63 | 64 |
| 80 | 49 |
Ładowanie w domu
Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.
Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.
Najlepsze dopasowanie
Koszty użytkowania
Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.
Cena w Polsce: ~od 179 900 zł
zweryfikowano mini.com.pl
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
325,79 zł / miesiąc
3909,48 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 170,9 Wh/km
brak danych
596,35 zł – 1065,75 zł / rok
375,49 zł – 414,60 zł
0,30 zł – 0,33 zł / km
Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 2 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania
15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
Łagodna pogoda: 147 Wh/km
Zimna pogoda: 201 Wh/km
Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB
Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.
Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs
Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.
2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 2 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).
Brak źródeł danych dla tego składnika.
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Mini Aceman SEWartość: 170 Wh/kmTen samochód
Wśród SUV-ów segmentu B wynik 170 Wh/km leży poniżej mediany 177 Wh/km.
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Mini Aceman SE | 170 |
| Changan Deepal S05 RWD | 177 |
| CUPRA Tavascan 140 kW - 58 kWh (2027) | 168 |
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Mini Aceman SEWartość: 620 zł/kmTen samochód
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Mini Aceman SE | 620 |
| Changan Deepal S05 RWD | 468 |
| CUPRA Tavascan 140 kW - 58 kWh (2027) | 519 |
Wśród SUV-ów segmentu B ten model jest powyżej mediany uciągu 550 kg, a poniżej mediany bagażnika 360 l.
Scenariusze EvCompass
Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 267–313 km | 170 Wh/km | 23,9–28,0 zł |
| Spokojne miasto | 297–349 km | 152 Wh/km | 21,3–25,0 zł |
| Droga 90 km/h | 259–305 km | 175 Wh/km | 24,6–28,8 zł |
| Autostrada 120 km/h | 207–243 km | 219 Wh/km | 30,7–36,1 zł |
| Zima mieszana | 207–243 km | 219 Wh/km | 30,7–36,1 zł |
| Zimowa autostrada | 171–201 km | 265 Wh/km | 37,2–43,7 zł |
Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.
Narzędzia
Dalsze opcje
Samochody o zbliżonym nadwoziu i cenie, które warto sprawdzić przed decyzją.
C · RWD
C · FWD
