Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.
Publiczna cena DC
2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 2 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Mini Aceman JCWWartość: 176 Wh/kmTen samochód
Interpretacja EvCompass
Na tle SUV-ów segmentu B zużycie 176 Wh/km leży tuż poniżej mediany 177 Wh/km.
Dane źródłowe
Ten samochód
Wh/km
Mini Aceman JCW
176
Audi Q4 e-tron (2027)
174
Toyota bZ4X Touring FWD 74.7 kWh (2026)
178
Cena zakupu / 1 km zasięgu
764zł/km
Cena zakupu / 1 km zasięgu
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Mini Aceman JCWWartość: 764 zł/kmTen samochód
Dane źródłowe
Ten samochód
zł/km
Mini Aceman JCW
764
Audi Q4 e-tron (2027)
629
Toyota bZ4X Touring FWD 74.7 kWh (2026)
537
Jak czytać porównanie
Wśród SUV-ów segmentu B ten wariant wypada poniżej mediany zarówno przy zasięgu 300 km, jak i przy szczycie ładowania 101 kW.
Scenariusze EvCompass
Dopasuj profil jazdy
Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
Zasięg
258–302 km
Zużycie energii
176 Wh/km
Koszt / 100 km
24,7–29,0 zł
Niepewność
±8%
Tabela symulacji profili jazdy
Profil
Zasięg
Zużycie energii
Koszt / 100 km
Profil mieszany
258–302 km
176 Wh/km
24,7–29,0 zł
Spokojne miasto
287–337 km
158 Wh/km
22,2–26,0 zł
Droga 90 km/h
250–294 km
181 Wh/km
25,4–29,8 zł
Autostrada 120 km/h
200–234 km
227 Wh/km
31,9–37,4 zł
Zima mieszana
200–234 km
227 Wh/km
31,9–37,4 zł
Zimowa autostrada
166–194 km
274 Wh/km
38,4–45,1 zł
Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.