Rodzina modelu
1 wersja w sprzedaży
0 starszych wersji
Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 161 500 zł
Realny zasięg: 230 km
Niezależne dossier samochodu
38,5 kWh baterii i 167 Wh/km zużycia — Aceman E rekompensuje mały akumulator niskim zużyciem, nie zasięgiem.
~od 161 500 zł
zweryfikowano mini.com.pl
Dostępny od czerwca 2024
Zdjęcie 1 z 3
230 km
Realny zasięg
38,5 kWh
Bateria użytkowa
167 Wh/km
Zużycie energii
70 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 28 min
Decyzja zakupowa
Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
38,5 kWh baterii i 167 Wh/km zużycia dają 230 km zasięgu w realnych warunkach — poniżej mediany 300 km wśród SUV-ów segmentu B.
Szczyt ładowania DC to 70 kW, więc od 10 do 80% mija 28 min. Masa własna 1 720 kg i bagażnik 300 l dopełniają obrazu.
Najlepszy wybór dla
Ma sens tylko wtedy, gdy 230 km zasięgu to wystarczająco dużo, a niskie zużycie 167 Wh/km ma znaczenie.
Porównanie w katalogu
Każdy wynik łączy kilka konkretnych danych auta z jego pozycją wśród samochodów dostępnych w katalogu.
23 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 210 km | 6 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 165 km | 6 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 183 Wh/km | 73 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 28 min | 59 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 70 kW | 3 | 20% |
67 / 100
Pokrycie danych: 85%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zużycie energii w mieście | 113 Wh/km | 81 | 25% |
| Zasięg miejski w chłodzie | 225 km | 3 | 20% |
| Długość nadwozia | 4079 mm | 93 | 15% |
| Średnica zawracania | Nieznane | Nie wliczono | |
| Potwierdzona cena w Polsce | 161 500 PLN | 89 | 25% |
30 / 100
Pokrycie danych: 85%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 5 miejsc | 45 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 300 l | 5 | 30% |
| Mocowania Isofix | Nieznane | Nie wliczono | |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 750 kg | 28 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | 5 gwiazdek | 57 | 15% |
42 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 28 min | 59 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 70 kW | 3 | 20% |
| Moc ładowania AC | 11 kW | 48 | 15% |
| Architektura 800 V | Nie | 37 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Tak | 62 | 10% |
38 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu | 702,2 PLN/km | 38 | 100% |
Pozycje katalogowe
Pozycje obliczamy z danych katalogu według metodologii EvCompass.
62 z 257
Wartość reprezentatywnej wersji: 67 / 100
63 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 16,8 kWh/100 km
99 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 28 min
197 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 7,9 s
232 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 30 / 100
238 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 23 / 100
256 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 165 km
Punkt odniesienia
Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.
Otwórz pełne porównaniePorównania i kolekcje
Pełny obraz
Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.
Analiza ładowania
Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.
Poziom naładowania: 10%Moc DC: 70 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 10 | 70 |
| 24 | 70 |
| 45 | 60 |
| 63 | 51 |
| 80 | 39 |
Ładowanie w domu
Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.
Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.
Najlepsze dopasowanie
Koszty użytkowania
Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.
Cena w Polsce: ~od 161 500 zł
zweryfikowano mini.com.pl
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
320,29 zł / miesiąc
3843,49 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 168 Wh/km
brak danych
596,35 zł – 1065,75 zł / rok
369,99 zł – 409,10 zł
0,30 zł – 0,33 zł / km
Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 2 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania
15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
Łagodna pogoda: 145 Wh/km
Zimna pogoda: 197 Wh/km
Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB
Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.
Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs
Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.
2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 2 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).
Brak źródeł danych dla tego składnika.
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Mini Aceman EWartość: 167 Wh/kmTen samochód
Na tle SUV-ów segmentu B zużycie 167 Wh/km leży poniżej mediany 177 Wh/km.
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Mini Aceman E | 167 |
| Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp | 165 |
| Volkswagen ID.4 Pure (2027) | 171 |
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Mini Aceman EWartość: 702 zł/kmTen samochód
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Mini Aceman E | 702 |
| Renault 4 E-Tech 52kWh 150hp | 513 |
| Volkswagen ID.4 Pure (2027) | 479 |
Wśród SUV-ów segmentu B ten wariant wypada poniżej mediany zarówno przy zasięgu 300 km, jak i przy szczycie ładowania 101 kW.
Scenariusze EvCompass
Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 212–248 km | 167 Wh/km | 23,4–27,5 zł |
| Spokojne miasto | 236–278 km | 149 Wh/km | 20,9–24,5 zł |
| Droga 90 km/h | 205–241 km | 172 Wh/km | 24,1–28,3 zł |
| Autostrada 120 km/h | 164–192 km | 215 Wh/km | 30,2–35,4 zł |
| Zima mieszana | 165–193 km | 215 Wh/km | 30,2–35,4 zł |
| Zimowa autostrada | 136–160 km | 260 Wh/km | 36,5–42,8 zł |
Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.
Narzędzia
Dalsze opcje
Samochody o zbliżonym nadwoziu i cenie, które warto sprawdzić przed decyzją.
B · FWD
C · RWD
B · FWD
