Rodzina modelu
1 wersja w sprzedaży
0 starszych wersji
Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 175 600 zł
Realny zasięg: 325 km
Niezależne dossier samochodu
3,8 s od 0 do 100 km/h i 600 Nm momentu obrotowego — MG4 XPOWER płaci za to zużyciem 190 Wh/km.
~od 175 600 zł
zweryfikowano OTOEV
Dostępny od lutego 2026
Zdjęcie 1 z 3
325 km
Realny zasięg
61,7 kWh
Bateria użytkowa
190 Wh/km
Zużycie energii
140 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 30 min
Decyzja zakupowa
Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
61,7 kWh baterii i 190 Wh/km zużycia dają 325 km zasięgu w realnych warunkach — poniżej mediany 345 km wśród hatchbacków segmentu C.
Napęd AWD rozpędza auto do 100 km/h w 3,8 s, moment obrotowy sięga 600 Nm. Szczyt ładowania DC to 140 kW, a od 10 do 80% mija 30 min.
Najlepszy wybór dla
Ma sens tylko wtedy, gdy 3,8 s do 100 km/h jest ważniejsze niż 325 km zasięgu.
Porównanie w katalogu
Każdy wynik łączy kilka konkretnych danych auta z jego pozycją wśród samochodów dostępnych w katalogu.
32 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 295 km | 24 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 235 km | 27 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 209 Wh/km | 37 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 30 min | 39 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 140 kW | 38 | 20% |
56 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zużycie energii w mieście | 127 Wh/km | 49 | 25% |
| Zasięg miejski w chłodzie | 325 km | 25 | 20% |
| Długość nadwozia | 4287 mm | 85 | 15% |
| Średnica zawracania | 11,7 m | 35 | 15% |
| Potwierdzona cena w Polsce | 175 600 PLN | 83 | 25% |
33 / 100
Pokrycie danych: 85%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 5 miejsc | 45 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 388 l | 21 | 30% |
| Mocowania Isofix | Tak | 50 | 15% |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 500 kg | 20 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | Nieznane | Nie wliczono | |
43 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 30 min | 39 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 140 kW | 38 | 20% |
| Moc ładowania AC | 11 kW | 48 | 15% |
| Architektura 800 V | Nie | 37 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Tak | 62 | 10% |
68 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu | 540,3 PLN/km | 68 | 100% |
Pozycje katalogowe
Pozycje obliczamy z danych katalogu według metodologii EvCompass.
35 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 3,8 s
120 z 257
Wartość reprezentatywnej wersji: 56 / 100
165 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 30 min
165 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 18,9 kWh/100 km
200 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 235 km
203 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 32 / 100
224 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 33 / 100
Punkt odniesienia
Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.
Otwórz pełne porównaniePorównania i kolekcje
Pełny obraz
Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.
Analiza ładowania
Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.
Poziom naładowania: 10%Moc DC: 140 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 10 | 140 |
| 24 | 140 |
| 45 | 90 |
| 63 | 77 |
| 80 | 59 |
Ładowanie w domu
Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.
Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.
Najlepsze dopasowanie
Koszty użytkowania
Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.
Cena w Polsce: ~od 175 600 zł
zweryfikowano OTOEV
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
360,95 zł / miesiąc
4331,43 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 189,3 Wh/km
brak danych
662,35 zł – 1080,60 zł / rok
416,15 zł – 451,00 zł
0,33 zł – 0,36 zł / km
Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 2 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania
15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
Łagodna pogoda: 165 Wh/km
Zimna pogoda: 220 Wh/km
Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB
Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.
Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs
Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.
2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 2 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).
Brak źródeł danych dla tego składnika.
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
MG MG4 XPOWER (2026)Wartość: 190 Wh/kmTen samochód
Na tle hatchbacków segmentu C zużycie 190 Wh/km leży wyraźnie powyżej mediany 166 Wh/km.
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| MG MG4 XPOWER (2026) | 190 |
| CUPRA Raval 155 kW - 52 kWh (2027) | 157 |
| CUPRA Born 140 kW - 58 kWh (2027) | 161 |
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
MG MG4 XPOWER (2026)Wartość: 540 zł/kmTen samochód
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| MG MG4 XPOWER (2026) | 540 |
| CUPRA Raval 155 kW - 52 kWh (2027) | 536 |
| CUPRA Born 140 kW - 58 kWh (2027) | 483 |
Wśród hatchbacków segmentu C ten wariant jest powyżej mediany szczytu ładowania 115 kW, a poniżej mediany zasięgu 345 km.
Scenariusze EvCompass
Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 293–358 km | 190 Wh/km | 26,1–31,9 zł |
| Spokojne miasto | 325–397 km | 171 Wh/km | 23,5–28,7 zł |
| Droga 90 km/h | 284–348 km | 196 Wh/km | 26,9–32,9 zł |
| Autostrada 120 km/h | 234–286 km | 238 Wh/km | 32,7–39,9 zł |
| Zima mieszana | 209–265 km | 260 Wh/km | 34,9–44,4 zł |
| Zimowa autostrada | 179–227 km | 304 Wh/km | 40,8–51,9 zł |
Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.
Narzędzia
Dalsze opcje
Samochody o zbliżonym nadwoziu i cenie, które warto sprawdzić przed decyzją.
C · RWD
