Rodzina modelu
1 wersja w sprzedaży
0 starszych wersji
Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 681 300 zł
Realny zasięg: 395 km
Niezależne dossier samochodu
1 164 Nm i nadwozie o wysokości 1 986 mm — G 580 płaci za swój kształt zużyciem 294 Wh/km.
~od 681 300 zł
zweryfikowano mercedes-benz.pl
Dostępny od kwietnia 2024
Zdjęcie 1 z 3
395 km
Realny zasięg
116 kWh
Bateria użytkowa
294 Wh/km
Zużycie energii
200 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 34 min
Decyzja zakupowa
Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
116 kWh baterii przy 294 Wh/km zużycia dają 395 km realnego zasięgu — poniżej mediany 455 km wśród SUV-ów segmentu F.
1 164 Nm rozpędza 3 085 kg do 100 km/h w 4,7 s. Szczyt DC to 200 kW, czyli 34 min od 10 do 80%, a bagażnik ma 555 l.
Najlepszy wybór dla
To wybór dla kogoś, kto akceptuje 294 Wh/km zużycia w zamian za 1 164 Nm i charakterystyczną bryłę.
Porównanie w katalogu
Każdy wynik łączy kilka konkretnych danych auta z jego pozycją wśród samochodów dostępnych w katalogu.
39 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 340 km | 41 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 280 km | 48 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 341 Wh/km | 0 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 34 min | 19 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 200 kW | 68 | 20% |
23 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zużycie energii w mieście | 202 Wh/km | 0 | 25% |
| Zasięg miejski w chłodzie | 425 km | 60 | 20% |
| Długość nadwozia | 4624 mm | 62 | 15% |
| Średnica zawracania | 13,6 m | 1 | 15% |
| Potwierdzona cena w Polsce | 681 300 PLN | 7 | 25% |
50 / 100
Pokrycie danych: 85%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 5 miejsc | 45 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 555 l | 73 | 30% |
| Mocowania Isofix | Tak | 50 | 15% |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 0 kg | 9 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | Nieznane | Nie wliczono | |
43 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 34 min | 19 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 200 kW | 68 | 20% |
| Moc ładowania AC | 11 kW | 48 | 15% |
| Architektura 800 V | Nie | 37 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Tak | 62 | 10% |
3 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu | 1724,8 PLN/km | 3 | 100% |
Pozycje katalogowe
Pozycje obliczamy z danych katalogu według metodologii EvCompass.
1 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 79%
93 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 4,7 s
138 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 345 km
140 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 50 / 100
142 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 92%
145 z 148
Wartość reprezentatywnej wersji: 681 300 zł
155 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 280 km
172 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 39 / 100
229 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 34 min
237 z 257
Wartość reprezentatywnej wersji: 23 / 100
280 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 29,8 kWh/100 km
Punkt odniesienia
Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.
Otwórz pełne porównaniePorównania i kolekcje
Pełny obraz
Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.
Analiza ładowania
Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.
Poziom naładowania: 10%Moc DC: 200 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 10 | 200 |
| 24 | 200 |
| 45 | 150 |
| 63 | 128 |
| 80 | 98 |
Ładowanie w domu
Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.
Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.
Najlepsze dopasowanie
Koszty użytkowania
Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.
Cena w Polsce: ~od 681 300 zł
zweryfikowano mercedes-benz.pl
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
567,23 zł / miesiąc
6806,75 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 297,5 Wh/km
1380,00 zł – 1550,00 zł / rok
880,15 zł – 2245,50 zł / rok
755,57 zł – 883,52 zł
0,60 zł – 0,71 zł / km
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 4 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania
15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
Łagodna pogoda: 267 Wh/km
Zimna pogoda: 336 Wh/km
Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB
Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.
Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs
Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.
2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 4 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Mercedes-Benz G 580Wartość: 294 Wh/kmTen samochód
Wśród SUV-ów segmentu F wynik 294 Wh/km leży powyżej mediany 218,5 Wh/km.
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Mercedes-Benz G 580 | 294 |
| Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC | 223 |
| Porsche Cayenne Turbo Electric (2026) | 218 |
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Mercedes-Benz G 580Wartość: 1725 zł/kmTen samochód
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Mercedes-Benz G 580 | 1725 |
| Mercedes-Benz EQS SUV 580 4MATIC | 1325 |
| Porsche Cayenne Turbo Electric (2026) | 1469 |
Wśród SUV-ów segmentu F ten wariant jest powyżej mediany zarówno przy bagażniku 438 l, jak i przy zużyciu 218,5 Wh/km.
Scenariusze EvCompass
Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 356–435 km | 294 Wh/km | 40,4–49,3 zł |
| Spokojne miasto | 380–464 km | 275 Wh/km | 37,8–46,1 zł |
| Droga 90 km/h | 345–421 km | 303 Wh/km | 41,6–50,8 zł |
| Autostrada 120 km/h | 274–334 km | 382 Wh/km | 52,4–64,1 zł |
| Zima mieszana | 247–315 km | 413 Wh/km | 55,4–70,6 zł |
| Zimowa autostrada | 206–262 km | 496 Wh/km | 66,6–84,7 zł |
Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.
Narzędzia
Dalsze opcje
Samochody o zbliżonym nadwoziu i cenie, które warto sprawdzić przed decyzją.
