Rodzina modelu

Mercedes-Benz EQV 300 Long

1 wersja w sprzedaży

1 starsza wersja

Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 383 268 zł

Realny zasięg: 320 km

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.

90 kWh baterii przy 281 Wh/km zużycia dają 320 km realnego zasięgu — wyższy wynik niż mediana 235 km wśród vanów segmentu N.

Szczyt DC 110 kW oznacza 41 min od 10 do 80%. Bagażnik ma 1 030 l.

Najlepszy wybór dla

Wybiera się go tam, gdzie liczy się zasięg 320 km bardziej niż pojemność bagażnika.

Mocne strony

Realny zasięg 320 km jest wyższy niż mediana 235 km wśród vanów segmentu N.
Szczyt ładowania DC 110 kW jest wyższy niż mediana 101 kW w tej grupie.
Bagażnik 1 030 l jest większy niż mediana 819 l w tej grupie.

Na co zwrócić uwagę

Zużycie 281 Wh/km jest wyższe niż mediana 257 Wh/km w tej grupie.
Brak dopuszczalnej masy przyczepy: 0 kg wobec mediany 1 000 kg w grupie.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

Każdy wynik łączy kilka konkretnych danych auta z jego pozycją wśród samochodów dostępnych w katalogu.

Trasa

17 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Trasa
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie	280 km	20	25%
Zasięg na autostradzie w chłodzie	230 km	24	25%
Zużycie energii na autostradzie	321 Wh/km	1	10%
Czas ładowania od 10 do 80%	41 min	6	20%
Maksymalna moc ładowania DC	110 kW	25	20%

Miasto

16 / 100

Pokrycie danych: 85%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Miasto
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zużycie energii w mieście	194 Wh/km	1	25%
Zasięg miejski w chłodzie	340 km	31	20%
Długość nadwozia	5140 mm	7	15%
Średnica zawracania	Nieznane	Nie wliczono
Potwierdzona cena w Polsce	383 268 PLN	25	25%

Rodzina

75 / 100

Pokrycie danych: 70%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Rodzina
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Liczba miejsc	7 miejsc	90	25%
Pojemność bagażnika z tyłu	1030 l	96	30%
Mocowania Isofix	Nieznane	Nie wliczono
Dopuszczalna masa przyczepy	0 kg	9	15%
Ocena bezpieczeństwa	Nieznane	Nie wliczono

Ładowanie

26 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Ładowanie
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Czas ładowania od 10 do 80%	41 min	6	30%
Maksymalna moc ładowania DC	110 kW	25	20%
Moc ładowania AC	11 kW	48	15%
Architektura 800 V	Nie	37	15%
Plug & Charge	Nie	50	10%
Wstępne przygotowanie baterii	Nie	12	10%

Wartość

11 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Wartość
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu	1197,7 PLN/km	11	100%

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

Pozycje obliczamy z danych katalogu według metodologii EvCompass.

Jak obliczamy pozycje

Pompa ciepła a zasięg zimą (−10 °C / 23 °C)
1 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 79%
Najlepsze dla rodziny
23 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 75 / 100
Zasięg WLTP a realny (23 °C i −10 °C)
44 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 98%
Najtańsze samochody elektryczne
121 z 148
Wartość reprezentatywnej wersji: 383 268 zł
Realny zasięg zimą (−10 °C)
199 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 280 km
Największy zasięg na autostradzie zimą
211 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 230 km
Najlepsze do miasta
248 z 257
Wartość reprezentatywnej wersji: 16 / 100
Najlepsze na trasy
261 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 17 / 100
Najszybsze ładowanie 10–80%
263 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 41 min
Najszybsze przyspieszenie 0–100 km/h
264 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 12,1 s
Najniższy koszt energii na 100 km
276 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 28,4 kWh/100 km

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Wcześniejsze wersje

Wersje wycofane ze sprzedaży

Mercedes-Benz EQV 300 Long
Produkcja: wrzesień 2020 - luty 2024

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Ten samochód	Ten samochódMercedes-Benz EQV 300 Long	Mercedes-Benz VLE 300	Mercedes-Benz EQV 250 Long
Cena od	~od 383 268 zł	~od 385 289 zł	~od 386 518 zł
Realny zasięg	320 km	535 km	215 km
Bateria użyteczna	90 kWh	115 kWh	60 kWh
Zużycie energii	281 Wh/km	215 Wh/km	279 Wh/km
Moc DC	110 kW	300 kW	80 kW
0–100 km/h	12,1 s	9 s	12 s

Mercedes-Benz EQV 300 Long

Ten samochód

Cena od: ~od 383 268 zł
Realny zasięg: 320 km
Bateria użyteczna: 90 kWh
Zużycie energii: 281 Wh/km
Moc DC: 110 kW
0–100 km/h: 12,1 s

Mercedes-Benz VLE 300

Cena od: ~od 385 289 zł
Realny zasięg: 535 km
Bateria użyteczna: 115 kWh
Zużycie energii: 215 Wh/km
Moc DC: 300 kW
0–100 km/h: 9 s

Mercedes-Benz EQV 250 Long

Cena od: ~od 386 518 zł
Realny zasięg: 215 km
Bateria użyteczna: 60 kWh
Zużycie energii: 279 Wh/km
Moc DC: 80 kW
0–100 km/h: 12 s

Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.

Otwórz pełne porównanie

Porównania i kolekcje

Linki dla kupującego

Pełny obraz

Dane techniczne

Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 90 kWh
Realny zasięg: 320 km
Zużycie energii: 281 Wh/km
Pojemność nominalna baterii: 100 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Liczba ogniw: 288
Architektura baterii: 400 V
Napięcie nominalne: 352 V
Zasięg WLTP: 363 km
Deklarowane zużycie WLTP: 276 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 11 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 110 kW
Czas ładowania 10–80%: 41 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Tak
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Nie
Złącze AC: Type 2
Położenie złącza AC: Lewa strona — przód
Czas ładowania AC: 9 h 45 min
Złącze DC: CCS
Położenie złącza DC: Lewa strona — przód
Średnia moc DC 10–80%: 96 kW DC
Autocharge: Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 12,1 s
Moc: 150 kW
Prędkość maksymalna: 160 km/h
Napęd: Napęd przedni
Moment obrotowy: 365 Nm

Wymiary

Długość: 5140 mm
Szerokość: 1928 mm
Wysokość: 1901 mm
Rozstaw osi: 3200 mm
Masa własna: 2625 kg
Szerokość z lusterkami: 2249 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg
Maksymalna ładowność: 950 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: Van osobowy
Segment: N
Liczba miejsc: 7
Pojemność bagażnika: 1030 l
Masa przyczepy z hamulcem: 0 kg
Dostępność: Dostępny
Okres produkcji: Dostępny od lutego 2024
Relingi dachowe: Nie
Hak holowniczy: Nie
V2L: Nie
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 4630 l
Pojemność przedniego bagażnika: 0 l
Dostępność haka holowniczego: Nie
Masa przyczepy bez hamulca: 0 kg
Maksymalny nacisk pionowy: 0 kg
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Nie

Cena

Cena od: 383 268 zł

EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.

Moc szczytowa: 110 kW
Średnia 10–80%: 96 kW
Czas 10–80%: 41 min

Ładowanie w domu

Ładowarki dopasowane do samochodu

Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.

Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.

Najlepsze dopasowanie

go-e

Stacja ładowania EV - go-e Charger Gemini 11 kW

Moc: 11 kW
Cena: 3469,59 zł

Sprawdź ofertę

ABB

Stacja ładowania typu Wallbox - ABB Terra AC 11 kW – TAC-W11-G5-R-0

Moc: 11 kW
Cena: 4305 zł

Sprawdź ofertę

Voltie

Ładowarka Voltie 11kW T2 - stal nierdzewna, Smart Display, WiFi

Moc: 11 kW
Cena: od 4299–4499 zł

Sprawdź ofertę

Zobacz wszystkie ładowarki

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.

Cena w Polsce: ~od 383 268 zł

zweryfikowano 11 września 2026OTOEV

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

540,76 zł / miesiąc

6489,08 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 283,6 Wh/km

Serwis

1380,00 zł – 1550,00 zł / rok

Opony

brak danych

Łączny koszt miesięcznie

655,76 zł – 669,92 zł

Łączny koszt na kilometr

0,52 zł – 0,54 zł / km

Łączny koszt nie obejmuje: opon.

Składniki kosztu rocznego

Energia: 6489,08 zł
Serwis: 1380,00 zł – 1550,00 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 4 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania

Założenia i źródła wyliczeń

Zastosowane ustawienia

15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 254 Wh/km

Zimna pogoda: 321 Wh/km

Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB

Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.

Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs

Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 4 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).

Źródła kosztów serwisu

Mercedes-Benz Polska — maintenance and service information (odczytano 14 września 2026)
Sobiesław Zasada Automotive — EQA basic-service estimates (odczytano 14 września 2026)
Mercedes-Benz Polska — service-contract offer process (odczytano 14 września 2026)
Mercedes-Benz Polska Media — EQE/EQS scheduled package contents (odczytano 14 września 2026)

Źródła dotyczące opon

Cena i trwałość zestawu opon

Brak źródeł danych dla tego składnika.

Współczynnik zużycia opon EV

Energies — life-cycle assessment EV tyre-wear model (odczytano 13 września 2026)

Koszt sezonowej wymiany

Allus Auto — tyre service price list (odczytano 13 września 2026)
Bien Auto Service — tyre service in Warsaw (odczytano 13 września 2026)

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

Zużycie energii vs podobne modele

281Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Interpretacja EvCompass

Wśród vanów segmentu N wynik 281 Wh/km leży powyżej mediany 257 Wh/km.

Cena zakupu / 1 km zasięgu

1198zł/km

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.

Ten samochód Najniższa wartość

Jak czytać porównanie

Wśród vanów segmentu N ta wersja jest powyżej mediany szczytu ładowania 101 kW, a poniżej mediany holowania 1 000 kg.

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 288–352 km
Zużycie energii: 281 Wh/km
Koszt / 100 km: 38,6–47,1 zł
Niepewność: ±10%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	288–352 km	281 Wh/km	38,6–47,1 zł
Spokojne miasto	312–382 km	259 Wh/km	35,6–43,5 zł
Droga 90 km/h	280–342 km	289 Wh/km	39,7–48,5 zł
Autostrada 120 km/h	223–273 km	362 Wh/km	49,7–60,7 zł
Zima mieszana	205–261 km	385 Wh/km	51,7–65,8 zł
Zimowa autostrada	172–218 km	461 Wh/km	61,9–78,8 zł

Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.

Narzędzia