Rodzina modelu

Mercedes-Benz EQV 250 Long

1 wersja w sprzedaży

1 starsza wersja

Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 386 518 zł

Realny zasięg: 215 km

Decyzja zakupowa

Werdykt EvCompass

Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.

60 kWh baterii przy 279 Wh/km zużycia dają 215 km realnego zasięgu — poniżej mediany 235 km wśród vanów segmentu N.

Szczyt DC 80 kW oznacza 44 min od 10 do 80%. Bagażnik 1 030 l jest większy niż mediana 819 l w tej grupie.

Najlepszy wybór dla

Praktyczny wybór, gdy liczy się bagażnik 1 030 l, a nie każdy dodatkowy kilometr ponad 215 km.

Mocne strony

Bagażnik 1 030 l jest większy niż mediana 819 l w tej grupie.

Na co zwrócić uwagę

Realny zasięg 215 km jest niższy niż mediana 235 km wśród vanów segmentu N.
Zużycie 279 Wh/km jest wyższe niż mediana 257 Wh/km w tej grupie.
Brak dopuszczalnej masy przyczepy: 0 kg wobec mediany 1 000 kg w grupie.

Porównanie w katalogu

Wyniki EvCompass

Każdy wynik łączy kilka konkretnych danych auta z jego pozycją wśród samochodów dostępnych w katalogu.

Trasa

3 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Trasa
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie	185 km	3	25%
Zasięg na autostradzie w chłodzie	150 km	3	25%
Zużycie energii na autostradzie	324 Wh/km	0	10%
Czas ładowania od 10 do 80%	44 min	4	20%
Maksymalna moc ładowania DC	80 kW	5	20%

Miasto

9 / 100

Pokrycie danych: 85%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Miasto
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Zużycie energii w mieście	194 Wh/km	1	25%
Zasięg miejski w chłodzie	225 km	3	20%
Długość nadwozia	5140 mm	7	15%
Średnica zawracania	Nieznane	Nie wliczono
Potwierdzona cena w Polsce	386 518 PLN	24	25%

Rodzina

75 / 100

Pokrycie danych: 70%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Rodzina
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Liczba miejsc	7 miejsc	90	25%
Pojemność bagażnika z tyłu	1030 l	96	30%
Mocowania Isofix	Nieznane	Nie wliczono
Dopuszczalna masa przyczepy	0 kg	9	15%
Ocena bezpieczeństwa	Nieznane	Nie wliczono

Ładowanie

21 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Ładowanie
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Czas ładowania od 10 do 80%	44 min	4	30%
Maksymalna moc ładowania DC	80 kW	5	20%
Moc ładowania AC	11 kW	48	15%
Architektura 800 V	Nie	37	15%
Plug & Charge	Nie	50	10%
Wstępne przygotowanie baterii	Nie	12	10%

Wartość

3 / 100

Pokrycie danych: 100%

Z czego wynika wynik

Z czego wynika wynik — Wartość
Składnik	Wartość auta	Percentyl	Waga
Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu	1797,8 PLN/km	3	100%

Pozycje katalogowe

W rankingach EvCompass

Pozycje obliczamy z danych katalogu według metodologii EvCompass.

Jak obliczamy pozycje

Pompa ciepła a zasięg zimą (−10 °C / 23 °C)
1 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 79%
Najlepsze dla rodziny
23 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 75 / 100
Zasięg WLTP a realny (23 °C i −10 °C)
31 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 100%
Najtańsze samochody elektryczne
123 z 148
Wartość reprezentatywnej wersji: 386 518 zł
Najlepsze do miasta
255 z 257
Wartość reprezentatywnej wersji: 9 / 100
Najszybsze przyspieszenie 0–100 km/h
260 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 12,0 s
Najszybsze ładowanie 10–80%
266 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 44 min
Największy zasięg na autostradzie zimą
274 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 150 km
Realny zasięg zimą (−10 °C)
274 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 185 km
Najniższy koszt energii na 100 km
277 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 28,6 kWh/100 km
Najlepsze na trasy
278 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 3 / 100

Dostępne wersje

Porównaj wersje modelu

Wcześniejsze wersje

Wersje wycofane ze sprzedaży

Mercedes-Benz EQV 250 Long
Produkcja: październik 2021 - luty 2024

Punkt odniesienia

Jak wypada na tle alternatyw

Ten samochód	Ten samochódMercedes-Benz EQV 250 Long	Mercedes-Benz VLE 300	Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long
Cena od	~od 386 518 zł	~od 385 289 zł	~od 387 942 zł
Realny zasięg	215 km	535 km	315 km
Bateria użyteczna	60 kWh	115 kWh	90 kWh
Zużycie energii	279 Wh/km	215 Wh/km	286 Wh/km
Moc DC	80 kW	300 kW	110 kW
0–100 km/h	12 s	9 s	12,2 s

Mercedes-Benz EQV 250 Long

Ten samochód

Cena od: ~od 386 518 zł
Realny zasięg: 215 km
Bateria użyteczna: 60 kWh
Zużycie energii: 279 Wh/km
Moc DC: 80 kW
0–100 km/h: 12 s

Mercedes-Benz VLE 300

Cena od: ~od 385 289 zł
Realny zasięg: 535 km
Bateria użyteczna: 115 kWh
Zużycie energii: 215 Wh/km
Moc DC: 300 kW
0–100 km/h: 9 s

Mercedes-Benz EQV 300 Extra-Long

Cena od: ~od 387 942 zł
Realny zasięg: 315 km
Bateria użyteczna: 90 kWh
Zużycie energii: 286 Wh/km
Moc DC: 110 kW
0–100 km/h: 12,2 s

Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.

Otwórz pełne porównanie

Porównania i kolekcje

Linki dla kupującego

Pełny obraz

Dane techniczne

Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.

Bateria

Pojemność użytkowa baterii: 60 kWh
Realny zasięg: 215 km
Zużycie energii: 279 Wh/km
Pojemność nominalna baterii: 66 kWh
Typ baterii: Litowo-jonowa
Liczba ogniw: 192
Architektura baterii: 400 V
Napięcie nominalne: 352 V
Zasięg WLTP: 236 km
Deklarowane zużycie WLTP: 274 Wh/km

Ładowanie

Moc ładowania AC: 11 kW
Maksymalna moc ładowania DC: 80 kW
Czas ładowania 10–80%: 44 min
Ładowarka pokładowa 11 kW: Tak
Plug & Charge: Nie
Przygotowanie baterii: Nie
Złącze AC: Type 2
Położenie złącza AC: Lewa strona — przód
Czas ładowania AC: 6 h 30 min
Złącze DC: CCS
Położenie złącza DC: Lewa strona — przód
Średnia moc DC 10–80%: 60 kW DC
Autocharge: Tak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h: 12 s
Moc: 150 kW
Prędkość maksymalna: 160 km/h
Napęd: Napęd przedni
Moment obrotowy: 365 Nm

Wymiary

Długość: 5140 mm
Szerokość: 1928 mm
Wysokość: 1910 mm
Rozstaw osi: 3200 mm
Masa własna: 2594 kg
Szerokość z lusterkami: 2249 mm
Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg
Maksymalna ładowność: 981 kg

Użyteczność

Typ nadwozia: Van osobowy
Segment: N
Liczba miejsc: 7
Pojemność bagażnika: 1030 l
Masa przyczepy z hamulcem: 0 kg
Dostępność: Dostępny
Okres produkcji: Dostępny od lutego 2024
Relingi dachowe: Nie
Hak holowniczy: Nie
V2L: Nie
V2H: Nie
V2G: Nie
Maksymalna pojemność bagażnika: 4630 l
Pojemność przedniego bagażnika: 0 l
Dostępność haka holowniczego: Nie
Masa przyczepy bez hamulca: 0 kg
Maksymalny nacisk pionowy: 0 kg
V2H przez AC: Nie
V2H przez DC: Nie
V2G przez AC: Nie
V2G przez DC: Nie

Cena

Cena od: 386 518 zł

EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.

Analiza ładowania

Jak szybko wrócisz na drogę

Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.

Moc szczytowa: 80 kW
Średnia 10–80%: 60 kW
Czas 10–80%: 44 min

Ładowanie w domu

Ładowarki dopasowane do samochodu

Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.

Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.

Najlepsze dopasowanie

go-e

Stacja ładowania EV - go-e Charger Gemini 11 kW

Moc: 11 kW
Cena: 3469,59 zł

Sprawdź ofertę

ABB

Stacja ładowania typu Wallbox - ABB Terra AC 11 kW – TAC-W11-G5-R-0

Moc: 11 kW
Cena: 4305 zł

Sprawdź ofertę

Voltie

Ładowarka Voltie 11kW T2 - stal nierdzewna, Smart Display, WiFi

Moc: 11 kW
Cena: od 4299–4499 zł

Sprawdź ofertę

Zobacz wszystkie ładowarki

Koszty użytkowania

Ile kosztuje użytkowanie tego samochodu

Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.

Cena w Polsce: ~od 386 518 zł

zweryfikowano 11 września 2026OTOEV

Domyślne założenia

15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Energia

544,35 zł / miesiąc

6532,19 zł / rok

Średnie zużycie w tych ustawieniach: 285,5 Wh/km

Serwis

1380,00 zł – 1550,00 zł / rok

Opony

brak danych

Łączny koszt miesięcznie

659,35 zł – 673,52 zł

Łączny koszt na kilometr

0,53 zł – 0,54 zł / km

Łączny koszt nie obejmuje: opon.

Składniki kosztu rocznego

Energia: 6532,19 zł
Serwis: 1380,00 zł – 1550,00 zł

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 4 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania

Założenia i źródła wyliczeń

Zastosowane ustawienia

15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci

Rzeczywiste zużycie energii

Łagodna pogoda: 255 Wh/km

Zimna pogoda: 324 Wh/km

Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB

Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.

Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.

Taryfa domowa

G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs

Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.

Publiczna cena DC

2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 4 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).

Źródła kosztów serwisu

Mercedes-Benz Polska — maintenance and service information (odczytano 14 września 2026)
Sobiesław Zasada Automotive — EQA basic-service estimates (odczytano 14 września 2026)
Mercedes-Benz Polska — service-contract offer process (odczytano 14 września 2026)
Mercedes-Benz Polska Media — EQE/EQS scheduled package contents (odczytano 14 września 2026)

Źródła dotyczące opon

Cena i trwałość zestawu opon

Brak źródeł danych dla tego składnika.

Współczynnik zużycia opon EV

Energies — life-cycle assessment EV tyre-wear model (odczytano 13 września 2026)

Koszt sezonowej wymiany

Allus Auto — tyre service price list (odczytano 13 września 2026)
Bien Auto Service — tyre service in Warsaw (odczytano 13 września 2026)

Składniki nieuwzględnione w sumie

Ubezpieczenie
Utrata wartości
Finansowanie
Klocki i tarcze hamulcowe
Stałe miesięczne opłaty za energię

Zużycie energii vs podobne modele

279Wh/km

Zużycie energii

Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu

Ten samochód Najniższa wartość

Interpretacja EvCompass

Wśród vanów segmentu N wynik 279 Wh/km leży powyżej mediany 257 Wh/km.

Cena zakupu / 1 km zasięgu

1798zł/km

Cena zakupu / 1 km zasięgu

Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.

Ten samochód Najniższa wartość

Jak czytać porównanie

Wśród vanów segmentu N ten wariant jest poniżej mediany zarówno przy zasięgu 235 km, jak i przy holowaniu 1 000 kg.

Scenariusze EvCompass

Dopasuj profil jazdy

Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.

Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh

Wybrany profil: Profil mieszany

Zasięg: 194–237 km
Zużycie energii: 279 Wh/km
Koszt / 100 km: 38,3–46,8 zł
Niepewność: ±10%

Tabela symulacji profili jazdy
Profil	Zasięg	Zużycie energii	Koszt / 100 km
Profil mieszany	194–237 km	279 Wh/km	38,3–46,8 zł
Spokojne miasto	210–256 km	257 Wh/km	35,3–43,1 zł
Droga 90 km/h	188–230 km	287 Wh/km	39,4–48,2 zł
Autostrada 120 km/h	150–184 km	360 Wh/km	49,4–60,4 zł
Zima mieszana	138–176 km	382 Wh/km	51,3–65,3 zł
Zimowa autostrada	115–147 km	458 Wh/km	61,5–78,2 zł

Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.

Narzędzia