Rodzina modelu
1 wersja w sprzedaży
0 starszych wersji
Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 299 900 zł
Realny zasięg: 555 km
Niezależne dossier samochodu
555 km zasięgu i 330 kW szczytu ładowania — C 400 4MATIC bije medianę segmentu D, ale płaci za to 2 460 kg.
~od 299 900 zł
zweryfikowano mercedes-benz.pl
Dostępny od maja 2026
Zdjęcie 1 z 3
555 km
Realny zasięg
94 kWh
Bateria użytkowa
169 Wh/km
Zużycie energii
330 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 22 min
Decyzja zakupowa
Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
94 kWh baterii daje 555 km realnego zasięgu, wyższy niż mediana 465 km wśród sedanów segmentu D. Zużycie 169 Wh/km jest jednak wyższe niż mediana 153 Wh/km w tej samej grupie.
Architektura 800 V pcha szczyt ładowania DC do 330 kW, więc od 10 do 80% mija 22 min. Bagażnik 571 l i dopuszczalna masa przyczepy 1 800 kg są większe niż mediany 557 l i 1 000 kg w tej grupie.
Najlepszy wybór dla
Największy sens: 1 800 kg przyczepy i 555 km zasięgu w jednym sedanie 4MATIC.
Porównanie w katalogu
Każdy wynik łączy kilka konkretnych danych auta z jego pozycją wśród samochodów dostępnych w katalogu.
90 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 530 km | 95 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 405 km | 95 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 177 Wh/km | 83 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 22 min | 82 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 330 kW | 90 | 20% |
50 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zużycie energii w mieście | 121 Wh/km | 62 | 25% |
| Zasięg miejski w chłodzie | 520 km | 93 | 20% |
| Długość nadwozia | 4883 mm | 33 | 15% |
| Średnica zawracania | 12,1 m | 19 | 15% |
| Potwierdzona cena w Polsce | 299 900 PLN | 34 | 25% |
53 / 100
Pokrycie danych: 85%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 5 miejsc | 45 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 470 l | 47 | 30% |
| Mocowania Isofix | Tak | 50 | 15% |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 1800 kg | 79 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | Nieznane | Nie wliczono | |
74 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 22 min | 82 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 330 kW | 90 | 20% |
| Moc ładowania AC | 11 kW | 48 | 15% |
| Architektura 800 V | Tak | 87 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Tak | 62 | 10% |
68 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu | 540,4 PLN/km | 68 | 100% |
Pozycje katalogowe
Pozycje obliczamy z danych katalogu według metodologii EvCompass.
9 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 90 / 100
17 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 405 km
40 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 22 min
58 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 4,0 s
85 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 17,1 kWh/100 km
122 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 53 / 100
155 z 257
Wartość reprezentatywnej wersji: 50 / 100
Punkt odniesienia
Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.
Otwórz pełne porównaniePorównania i kolekcje
Pełny obraz
Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.
Analiza ładowania
Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.
Poziom naładowania: 10%Moc DC: 330 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 10 | 330 |
| 24 | 330 |
| 45 | 190 |
| 63 | 162 |
| 80 | 124 |
Ładowanie w domu
Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.
Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.
Najlepsze dopasowanie
Koszty użytkowania
Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.
Cena w Polsce: ~od 299 900 zł
zweryfikowano mercedes-benz.pl
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
326,63 zł / miesiąc
3919,59 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 171,3 Wh/km
1380,00 zł – 1550,00 zł / rok
673,90 zł – 1844,55 zł / rok
497,79 zł – 609,51 zł
0,40 zł – 0,49 zł / km
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 4 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania
15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
Łagodna pogoda: 147 Wh/km
Zimna pogoda: 202 Wh/km
Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB
Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.
Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs
Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.
2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 4 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Mercedes-Benz C 400 4MATICWartość: 169 Wh/kmTen samochód
Wśród sedanów segmentu D zużycie 169 Wh/km leży powyżej mediany 153 Wh/km.
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Mercedes-Benz C 400 4MATIC | 169 |
| Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC (2025) | 176 |
| Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC | 148 |
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Mercedes-Benz C 400 4MATICWartość: 540 zł/kmTen samochód
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Mercedes-Benz C 400 4MATIC | 540 |
| Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC (2025) | 629 |
| Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC | 478 |
Wśród sedanów segmentu D ten wariant jest powyżej mediany zarówno przy zasięgu 465 km, jak i przy szczycie ładowania 250 kW.
Scenariusze EvCompass
Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 511–599 km | 169 Wh/km | 23,7–27,8 zł |
| Spokojne miasto | 557–653 km | 155 Wh/km | 21,8–25,5 zł |
| Droga 90 km/h | 496–582 km | 174 Wh/km | 24,4–28,7 zł |
| Autostrada 120 km/h | 415–487 km | 208 Wh/km | 29,2–34,3 zł |
| Zima mieszana | 385–451 km | 224 Wh/km | 31,4–36,9 zł |
| Zimowa autostrada | 332–390 km | 260 Wh/km | 36,5–42,8 zł |
Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.
Narzędzia
Dalsze opcje
Samochody o zbliżonym nadwoziu i cenie, które warto sprawdzić przed decyzją.
D · AWD
