Rodzina modelu
1 wersja w sprzedaży
0 starszych wersji
Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 289 900 zł
Realny zasięg: 360 km
Niezależne dossier samochodu
Siedem foteli w 5 270 mm nadwozia: MIFA 9 nie próbuje być niczym innym niż vanem — 84 kWh i 360 km realnego zasięgu.
~od 289 900 zł
zweryfikowano OTOEV
Dostępny od lutego 2023
Zdjęcie 1 z 3
360 km
Realny zasięg
84 kWh
Bateria użytkowa
233 Wh/km
Zużycie energii
114 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 36 min
Decyzja zakupowa
Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
84 kWh i 233 Wh/km dają 360 km realnego zasięgu. Za trzecim rzędem zostaje 521 l, a po złożeniu foteli 2 179 l — to już przestrzeń mierzona meblami, a nie walizkami.
Szczyt ładowania 114 kW oznacza 36 min od 10 do 80%. Hak uciągnie 1 000 kg.
Najlepszy wybór dla
Dla kogoś, kto wozi siedem osób i 2 179 l bagażu, a trasę dzieli na etapy po 360 km.
Porównanie w katalogu
Każdy wynik łączy kilka konkretnych danych auta z jego pozycją wśród samochodów dostępnych w katalogu.
26 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 320 km | 33 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 255 km | 36 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 263 Wh/km | 8 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 36 min | 15 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 114 kW | 26 | 20% |
21 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zużycie energii w mieście | 160 Wh/km | 8 | 25% |
| Zasięg miejski w chłodzie | 370 km | 41 | 20% |
| Długość nadwozia | 5270 mm | 5 | 15% |
| Średnica zawracania | 12,7 m | 5 | 15% |
| Potwierdzona cena w Polsce | 289 900 PLN | 36 | 25% |
58 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 7 miejsc | 90 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 466 l | 45 | 30% |
| Mocowania Isofix | Tak | 50 | 15% |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 1000 kg | 40 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | 5 gwiazdek | 57 | 15% |
29 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 36 min | 15 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 114 kW | 26 | 20% |
| Moc ładowania AC | 11 kW | 48 | 15% |
| Architektura 800 V | Nie | 37 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Nie | 12 | 10% |
29 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu | 805,3 PLN/km | 29 | 100% |
Pozycje katalogowe
Pozycje obliczamy z danych katalogu według metodologii EvCompass.
90 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 58 / 100
180 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 255 km
229 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 26 / 100
233 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 36 min
236 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 9,2 s
241 z 257
Wartość reprezentatywnej wersji: 21 / 100
259 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 23,5 kWh/100 km
Punkt odniesienia
Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.
Otwórz pełne porównaniePorównania i kolekcje
Pełny obraz
Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.
Analiza ładowania
Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.
Poziom naładowania: 10%Moc DC: 114 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 10 | 114 |
| 24 | 114 |
| 45 | 103 |
| 63 | 88 |
| 80 | 67 |
Ładowanie w domu
Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.
Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.
Najlepsze dopasowanie
Koszty użytkowania
Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.
Cena w Polsce: ~od 289 900 zł
zweryfikowano OTOEV
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
448,62 zł / miesiąc
5383,40 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 235,3 Wh/km
brak danych
880,15 zł – 2245,50 zł / rok
521,96 zł – 635,74 zł
0,42 zł – 0,51 zł / km
Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 2 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania
15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
Łagodna pogoda: 207 Wh/km
Zimna pogoda: 271 Wh/km
Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB
Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.
Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs
Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.
2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 2 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).
Brak źródeł danych dla tego składnika.
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Maxus MIFA 9Wartość: 233 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Maxus MIFA 9 | 233 |
| XPENG X9 FWD Standard Range (2026) | 200 |
| XPENG X9 FWD Long Range (2026) | 198 |
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Maxus MIFA 9Wartość: 805 zł/kmTen samochód
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Maxus MIFA 9 | 805 |
| XPENG X9 FWD Standard Range (2026) | 699 |
| XPENG X9 FWD Long Range (2026) | 660 |
Scenariusze EvCompass
Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 331–389 km | 233 Wh/km | 32,7–38,4 zł |
| Spokojne miasto | 361–423 km | 214 Wh/km | 30,0–35,3 zł |
| Droga 90 km/h | 322–378 km | 240 Wh/km | 33,7–39,5 zł |
| Autostrada 120 km/h | 257–301 km | 301 Wh/km | 42,2–49,6 zł |
| Zima mieszana | 253–297 km | 305 Wh/km | 42,8–50,2 zł |
| Zimowa autostrada | 210–246 km | 368 Wh/km | 51,6–60,6 zł |
Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.
Narzędzia
Dalsze opcje
Samochody o zbliżonym nadwoziu i cenie, które warto sprawdzić przed decyzją.
