Rodzina modelu
1 wersja w sprzedaży
0 starszych wersji
Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 896 867 zł
Realny zasięg: 420 km
Niezależne dossier samochodu
2,7 s od 0 do 100 km/h i 1 350 Nm momentu — GranTurismo Folgore mówi to, czym jest, zanim zdążysz zapytać o zasięg.
~od 896 867 zł
zweryfikowano OTOEV
Dostępny od stycznia 2024
Zdjęcie 1 z 3
420 km
Realny zasięg
83 kWh
Bateria użytkowa
198 Wh/km
Zużycie energii
261 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 17 min
Decyzja zakupowa
Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
83 kWh baterii i 198 Wh/km zużycia dają 420 km realnego zasięgu przy 2 335 kg masy własnej.
Architektura 800 V i szczyt 261 kW skracają postój od 10 do 80% do 17 min. Bagażnik ma 270 l — dokładnie tyle samo po złożeniu tylnej kanapy, więc złożenie oparć niewiele zmienia.
Najlepszy wybór dla
Ma sens tylko wtedy, gdy liczy się przede wszystkim 2,7 s do 100 km/h, a bagażnik 270 l to szczegół.
Porównanie w katalogu
Każdy wynik łączy kilka konkretnych danych auta z jego pozycją wśród samochodów dostępnych w katalogu.
66 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 390 km | 57 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 305 km | 58 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 213 Wh/km | 33 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 17 min | 91 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 261 kW | 79 | 20% |
23 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zużycie energii w mieście | 141 Wh/km | 23 | 25% |
| Zasięg miejski w chłodzie | 405 km | 54 | 20% |
| Długość nadwozia | 4959 mm | 27 | 15% |
| Średnica zawracania | 12,4 m | 9 | 15% |
| Potwierdzona cena w Polsce | 896 867 PLN | 2 | 25% |
5 / 100
Pokrycie danych: 70%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 4 miejsca | 3 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 270 l | 4 | 30% |
| Mocowania Isofix | Nieznane | Nie wliczono | |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 0 kg | 9 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | Nieznane | Nie wliczono | |
82 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 17 min | 91 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 261 kW | 79 | 20% |
| Moc ładowania AC | 22 kW | 95 | 15% |
| Architektura 800 V | Tak | 87 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Tak | 62 | 10% |
1 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu | 2135,4 PLN/km | 1 | 100% |
Pozycje katalogowe
Pozycje obliczamy z danych katalogu według metodologii EvCompass.
10 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 2,7 s
19 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 17 min
73 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 66 / 100
123 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 305 km
208 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 20,1 kWh/100 km
237 z 257
Wartość reprezentatywnej wersji: 23 / 100
268 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 5 / 100
Punkt odniesienia
Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.
Otwórz pełne porównaniePorównania i kolekcje
Pełny obraz
Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.
Analiza ładowania
Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.
Poziom naładowania: 20%Moc DC: 261 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 20 | 261 |
| 32 | 261 |
| 50 | 217 |
| 65 | 184 |
| 80 | 141 |
Ładowanie w domu
Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.
Samochód przyjmuje do 22 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.
Najlepsze dopasowanie
Koszty użytkowania
Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.
Cena w Polsce: ~od 896 867 zł
zweryfikowano OTOEV
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
383,39 zł / miesiąc
4600,68 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 201,1 Wh/km
brak danych
880,15 zł – 2245,50 zł / rok
456,74 zł – 570,52 zł
0,37 zł – 0,46 zł / km
Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 4 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania
15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
Łagodna pogoda: 175 Wh/km
Zimna pogoda: 234 Wh/km
Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB
Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.
Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs
Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.
2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 4 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).
Brak źródeł danych dla tego składnika.
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Maserati GranTurismo FolgoreWartość: 198 Wh/kmTen samochód
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Maserati GranTurismo Folgore | 198 |
| Rolls-Royce Spectre | 219 |
| Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupé 63 4MATIC+ | 177 |
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Maserati GranTurismo FolgoreWartość: 2135 zł/kmTen samochód
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Maserati GranTurismo Folgore | 2135 |
| Rolls-Royce Spectre | 3574 |
| Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupé 63 4MATIC+ | 1398 |
Scenariusze EvCompass
Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 378–462 km | 198 Wh/km | 27,2–33,2 zł |
| Spokojne miasto | 414–506 km | 181 Wh/km | 24,8–30,4 zł |
| Droga 90 km/h | 367–449 km | 204 Wh/km | 28,0–34,2 zł |
| Autostrada 120 km/h | 307–375 km | 244 Wh/km | 33,5–40,9 zł |
| Zima mieszana | 268–340 km | 274 Wh/km | 36,8–46,8 zł |
| Zimowa autostrada | 232–296 km | 315 Wh/km | 42,3–53,8 zł |
Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.
Narzędzia
Dalsze opcje
Samochody o zbliżonym nadwoziu i cenie, które warto sprawdzić przed decyzją.
F · AWD
