Rodzina modelu
1 wersja w sprzedaży
0 starszych wersji
Realny zasięg: 615 km
Niezależne dossier samochodu
615 km zasięgu i szczyt ładowania 400 kW — Gravity Grand Touring prowadzi w obu kategoriach wśród SUV-ów segmentu F.
Dostępny od września 2025
Zdjęcie 1 z 3
615 km
Realny zasięg
123 kWh
Bateria użytkowa
200 Wh/km
Zużycie energii
400 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 26 min
Decyzja zakupowa
Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
123 kWh baterii przy 200 Wh/km dają 615 km realnego zasięgu. Napęd AWD dostarcza 1 232 Nm, a 0 do 100 km/h zajmuje 3,6 s.
Szczyt ładowania DC to 400 kW, ze średnią mocą 210 kW od 10 do 80% — postój trwa 26 min. Bagażnik ma 1 663 l, siedem foteli, a przyczepa może ważyć do 2 500 kg.
Najlepszy wybór dla
615 km zasięgu, 1 663 l bagażnika i przyczepa do 2 500 kg w jednym pakiecie.
Porównanie w katalogu
Każdy wynik łączy kilka konkretnych danych auta z jego pozycją wśród samochodów dostępnych w katalogu.
86 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 575 km | 99 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 450 km | 99 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 214 Wh/km | 31 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 26 min | 70 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 400 kW | 96 | 20% |
38 / 100
Pokrycie danych: 75%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zużycie energii w mieście | 141 Wh/km | 23 | 25% |
| Zasięg miejski w chłodzie | 600 km | 99 | 20% |
| Długość nadwozia | 5035 mm | 15 | 15% |
| Średnica zawracania | 12,8 m | 4 | 15% |
| Potwierdzona cena w Polsce | Nieznane | Nie wliczono | |
83 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 7 miejsc | 90 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 1433 l | 100 | 30% |
| Mocowania Isofix | Tak | 50 | 15% |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 2500 kg | 98 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | 5 gwiazdek | 57 | 15% |
79 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 26 min | 70 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 400 kW | 96 | 20% |
| Moc ładowania AC | 22 kW | 95 | 15% |
| Architektura 800 V | Tak | 87 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Tak | 62 | 10% |
Nie obliczono
Zbyt mało znanych danych, by obliczyć wynik.
Pokrycie danych: 0%
Brakujące dane
Pozycje katalogowe
Pozycje obliczamy z danych katalogu według metodologii EvCompass.
4 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 450 km
4 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 83 / 100
24 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 86 / 100
27 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 3,6 s
82 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 26 min
204 z 257
Wartość reprezentatywnej wersji: 38 / 100
212 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 20,2 kWh/100 km
Punkt odniesienia
Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.
Otwórz pełne porównaniePorównania i kolekcje
Pełny obraz
Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.
Analiza ładowania
Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.
Poziom naładowania: 10%Moc DC: 400 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 10 | 400 |
| 24 | 400 |
| 45 | 210 |
| 63 | 179 |
| 80 | 137 |
Ładowanie w domu
Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.
Samochód przyjmuje do 22 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.
Najlepsze dopasowanie
Koszty użytkowania
Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
384,45 zł / miesiąc
4613,45 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 201,6 Wh/km
brak danych
880,15 zł – 2245,50 zł / rok
457,80 zł – 571,58 zł
0,37 zł – 0,46 zł / km
Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 4 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania
15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
Łagodna pogoda: 176 Wh/km
Zimna pogoda: 234 Wh/km
Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB
Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.
Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs
Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.
2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 4 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).
Brak źródeł danych dla tego składnika.
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Lucid Gravity Grand Touring (2026)Wartość: 200 Wh/kmTen samochód
Wśród SUV-ów segmentu F zużycie 200 Wh/km leży poniżej mediany 218,5 Wh/km.
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Lucid Gravity Grand Touring (2026) | 200 |
| Peugeot e-5008 97 kWh Long Range | 200 |
| CUPRA Tavascan 140 kW - 58 kWh (2027) | 168 |
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
Wśród SUV-ów segmentu F ten Gravity Grand Touring jest powyżej mediany zarówno przy zasięgu 455 km, jak i dopuszczalnej masie przyczepy 2 200 kg.
Scenariusze EvCompass
Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 566–664 km | 200 Wh/km | 28,1–32,9 zł |
| Spokojne miasto | 611–717 km | 185 Wh/km | 26,0–30,5 zł |
| Droga 90 km/h | 549–645 km | 206 Wh/km | 28,9–33,9 zł |
| Autostrada 120 km/h | 435–511 km | 260 Wh/km | 36,5–42,8 zł |
| Zima mieszana | 423–497 km | 267 Wh/km | 37,5–44,0 zł |
| Zimowa autostrada | 351–411 km | 323 Wh/km | 45,3–53,2 zł |
Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.
Narzędzia
Dalsze opcje
Samochody o zbliżonym nadwoziu i cenie, które warto sprawdzić przed decyzją.
