Rodzina modelu
1 wersja w sprzedaży
0 starszych wersji
Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 330 000 zł
Realny zasięg: 390 km
Niezależne dossier samochodu
15-letnia gwarancja na baterię i 517 l bagażnika — ES 350e stawia na trwałość i przestrzeń, nie na zasięg.
~od 330 000 zł
zweryfikowano Elektromobilni
Dostępny od marca 2026
Zdjęcie 1 z 3
390 km
Realny zasięg
72 kWh
Bateria użytkowa
185 Wh/km
Zużycie energii
150 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 30 min
Decyzja zakupowa
Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
72 kWh baterii (77 kWh brutto) przy 185 Wh/km dają 390 km realnego zasięgu. Napęd na przednią oś dostarcza 269 Nm, a 0 do 100 km/h zajmuje 8 s.
Szczyt ładowania DC to 150 kW, więc od 10 do 80% mija 30 min. Bagażnik ma 517 l, a bateria objęta jest 15-letnią gwarancją.
Najlepszy wybór dla
517 l bagażnika i 15 lat gwarancji na baterię liczą się bardziej niż sprint do 100 km/h.
Porównanie w katalogu
Każdy wynik łączy kilka konkretnych danych auta z jego pozycją wśród samochodów dostępnych w katalogu.
45 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 360 km | 48 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 280 km | 48 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 200 Wh/km | 50 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 30 min | 39 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 150 kW | 44 | 20% |
34 / 100
Pokrycie danych: 85%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zużycie energii w mieście | 129 Wh/km | 44 | 25% |
| Zasięg miejski w chłodzie | 380 km | 44 | 20% |
| Długość nadwozia | 5140 mm | 7 | 15% |
| Średnica zawracania | Nieznane | Nie wliczono | |
| Potwierdzona cena w Polsce | 330 000 PLN | 31 | 25% |
44 / 100
Pokrycie danych: 85%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 5 miejsc | 45 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 517 l | 58 | 30% |
| Mocowania Isofix | Tak | 50 | 15% |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 0 kg | 9 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | Nieznane | Nie wliczono | |
51 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 30 min | 39 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 150 kW | 44 | 20% |
| Moc ładowania AC | 22 kW | 95 | 15% |
| Architektura 800 V | Nie | 37 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Tak | 62 | 10% |
26 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu | 846,2 PLN/km | 26 | 100% |
Pozycje katalogowe
Pozycje obliczamy z danych katalogu według metodologii EvCompass.
147 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 45 / 100
155 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 280 km
158 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 18,7 kWh/100 km
165 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 30 min
175 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 44 / 100
204 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 8,0 s
212 z 257
Wartość reprezentatywnej wersji: 34 / 100
Punkt odniesienia
Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.
Otwórz pełne porównaniePorównania i kolekcje
Pełny obraz
Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.
Analiza ładowania
Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.
Poziom naładowania: 10%Moc DC: 150 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 10 | 150 |
| 24 | 150 |
| 45 | 105 |
| 63 | 89 |
| 80 | 68 |
Ładowanie w domu
Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.
Samochód przyjmuje do 22 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.
Najlepsze dopasowanie
Koszty użytkowania
Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.
Cena w Polsce: ~od 330 000 zł
zweryfikowano Elektromobilni
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
356,08 zł / miesiąc
4272,90 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 186,8 Wh/km
brak danych
673,90 zł – 1844,55 zł / rok
412,23 zł – 509,79 zł
0,33 zł – 0,41 zł / km
Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 2 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania
15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
Łagodna pogoda: 162 Wh/km
Zimna pogoda: 218 Wh/km
Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB
Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.
Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs
Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.
2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 2 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).
Brak źródeł danych dla tego składnika.
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Lexus ES 350e (2026)Wartość: 185 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
Wśród sedanów segmentu E zużycie 185 Wh/km leży powyżej mediany 179 Wh/km.
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Lexus ES 350e (2026) | 185 |
| Lexus ES 500e DIRECT 4 (2026) | 187 |
| BMW i5 M60 xDrive Sedan (2025) | 189 |
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Lexus ES 350e (2026)Wartość: 846 zł/kmTen samochód
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Lexus ES 350e (2026) | 846 |
| Lexus ES 500e DIRECT 4 (2026) | 880 |
| BMW i5 M60 xDrive Sedan (2025) | 779 |
Wśród sedanów segmentu E ten ES 350e jest poniżej mediany zarówno przy zasięgu 495 km, jak i przy szczycie ładowania 173 kW.
Scenariusze EvCompass
Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 359–421 km | 185 Wh/km | 26,0–30,5 zł |
| Spokojne miasto | 395–463 km | 168 Wh/km | 23,6–27,7 zł |
| Droga 90 km/h | 349–409 km | 191 Wh/km | 26,8–31,5 zł |
| Autostrada 120 km/h | 294–346 km | 226 Wh/km | 31,7–37,2 zł |
| Zima mieszana | 276–324 km | 240 Wh/km | 33,7–39,5 zł |
| Zimowa autostrada | 239–281 km | 277 Wh/km | 38,9–45,6 zł |
Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.
Narzędzia
Dalsze opcje
Samochody o zbliżonym nadwoziu i cenie, które warto sprawdzić przed decyzją.
E · RWD
