Rodzina modelu
1 wersja w sprzedaży
0 starszych wersji
Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 84 900 zł
Realny zasięg: 225 km
Niezależne dossier samochodu
225 km realnego zasięgu to dużo jak na segment A, ale średnia moc ładowania 30 kW rozciąga postój do 53 min.
~od 84 900 zł
zweryfikowano Elektromobilni
Dostępny od października 2024
Zdjęcie 1 z 3
225 km
Realny zasięg
36 kWh
Bateria użytkowa
160 Wh/km
Zużycie energii
48 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 53 min
Decyzja zakupowa
Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
36 kWh baterii (37,3 kWh brutto) przy 160 Wh/km dają 225 km realnego zasięgu.
Szczyt ładowania DC to 48 kW, ale średnia moc od 10 do 80% spada do 30 kW, więc postój trwa 53 min. Bagażnik ma 210 l, a auto waży 1 250 kg.
Najlepszy wybór dla
Największy sens: 225 km zasięgu i 210 l bagażnika w aucie na cztery osoby.
Porównanie w katalogu
Każdy wynik łączy kilka konkretnych danych auta z jego pozycją wśród samochodów dostępnych w katalogu.
11 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 205 km | 5 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 160 km | 5 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 176 Wh/km | 84 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 53 min | 1 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 48 kW | 0 | 20% |
79 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zużycie energii w mieście | 104 Wh/km | 94 | 25% |
| Zasięg miejski w chłodzie | 225 km | 3 | 20% |
| Długość nadwozia | 3620 mm | 100 | 15% |
| Średnica zawracania | 9,7 m | 97 | 15% |
| Potwierdzona cena w Polsce | 84 900 PLN | 99 | 25% |
12 / 100
Pokrycie danych: 85%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 4 miejsca | 3 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 210 l | 2 | 30% |
| Mocowania Isofix | Tak | 50 | 15% |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 0 kg | 9 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | Nieznane | Nie wliczono | |
12 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 53 min | 1 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 48 kW | 0 | 20% |
| Moc ładowania AC | 6,6 kW | 1 | 15% |
| Architektura 800 V | Nie | 37 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Nie | 12 | 10% |
100 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu | 377,3 PLN/km | 100 | 100% |
Pozycje katalogowe
Pozycje obliczamy z danych katalogu według metodologii EvCompass.
6 z 257
Wartość reprezentatywnej wersji: 79 / 100
32 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 16,1 kWh/100 km
264 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 160 km
267 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 12 / 100
272 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 12,7 s
272 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 11 / 100
277 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 53 min
Punkt odniesienia
Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.
Otwórz pełne porównaniePorównania i kolekcje
Pełny obraz
Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.
Analiza ładowania
Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.
Poziom naładowania: 30%Moc DC: 48 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 30 | 48 |
| 40 | 48 |
| 55 | 30 |
| 68 | 26 |
| 80 | 25 |
Ładowanie w domu
Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.
Samochód przyjmuje do 6,6 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.
Najlepsze dopasowanie
Koszty użytkowania
Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.
Cena w Polsce: ~od 84 900 zł
zweryfikowano Elektromobilni
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
306,10 zł / miesiąc
3673,22 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 160,5 Wh/km
1181,05 zł – 1281,05 zł / rok
596,35 zł – 1065,75 zł / rok
454,22 zł – 501,67 zł
0,36 zł – 0,40 zł / km
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 2 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania
15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
Łagodna pogoda: 138 Wh/km
Zimna pogoda: 189 Wh/km
Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB
Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.
Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs
Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.
2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 2 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Leapmotor T03Wartość: 160 Wh/kmTen samochód
Wśród hatchbacków segmentu A zużycie 160 Wh/km leży dokładnie na medianie 160 Wh/km.
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Leapmotor T03 | 160 |
| Dacia Spring Electric 100 | 150 |
| BYD DOLPHIN SURF 43.2 kWh Comfort | 163 |
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Leapmotor T03Wartość: 377 zł/kmTen samochód
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Leapmotor T03 | 377 |
| Dacia Spring Electric 100 | 537 |
| BYD DOLPHIN SURF 43.2 kWh Comfort | 312 |
Wśród hatchbacków segmentu A ten T03 jest powyżej mediany zarówno przy zasięgu 135 km, jak i przy szczycie ładowania 37 kW.
Scenariusze EvCompass
Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 207–243 km | 160 Wh/km | 22,5–26,4 zł |
| Spokojne miasto | 236–276 km | 141 Wh/km | 19,8–23,2 zł |
| Droga 90 km/h | 201–235 km | 165 Wh/km | 23,2–27,2 zł |
| Autostrada 120 km/h | 167–195 km | 198 Wh/km | 27,8–32,6 zł |
| Zima mieszana | 151–177 km | 219 Wh/km | 30,7–36,1 zł |
| Zimowa autostrada | 130–152 km | 254 Wh/km | 35,6–41,8 zł |
Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.
Narzędzia
Dalsze opcje
Samochody o zbliżonym nadwoziu i cenie, które warto sprawdzić przed decyzją.
A · FWD
