Rodzina modelu
1 wersja w sprzedaży
0 starszych wersji
Realny zasięg: 600 km
Niezależne dossier samochodu
600 km zasięgu, ale bagażnik tylko 468 l — EH7 stawia wszystko na dystans, nie na przestrzeń.
Dostępny od stycznia 2025
Zdjęcie 1 z 3
600 km
Realny zasięg
103,5 kWh
Bateria użytkowa
173 Wh/km
Zużycie energii
250 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 25 min
Decyzja zakupowa
Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
103,5 kWh baterii i 173 Wh/km zużycia dają 600 km realnego zasięgu przy napędzie RWD.
Szczyt DC sięga 250 kW, więc od 10 do 80% mija 25 min. Auto waży 2 390 kg, ciągnie przyczepę do 1 000 kg, a bagażnik ma 468 l.
Najlepszy wybór dla
600 km na jednym ładowaniu to argument silniejszy niż 468 l bagażnika.
Porównanie w katalogu
Każdy wynik łączy kilka konkretnych danych auta z jego pozycją wśród samochodów dostępnych w katalogu.
86 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 565 km | 98 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 435 km | 98 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 183 Wh/km | 73 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 25 min | 73 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 250 kW | 77 | 20% |
Nie obliczono
Zbyt mało znanych danych, by obliczyć wynik.
Pokrycie danych: 60%
Brakujące dane
38 / 100
Pokrycie danych: 70%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 5 miejsc | 45 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 420 l | 31 | 30% |
| Mocowania Isofix | Nieznane | Nie wliczono | |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 1000 kg | 40 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | Nieznane | Nie wliczono | |
61 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 25 min | 73 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 250 kW | 77 | 20% |
| Moc ładowania AC | 11 kW | 48 | 15% |
| Architektura 800 V | Nie | 37 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Tak | 62 | 10% |
Nie obliczono
Zbyt mało znanych danych, by obliczyć wynik.
Pokrycie danych: 0%
Brakujące dane
Pozycje katalogowe
Pozycje obliczamy z danych katalogu według metodologii EvCompass.
7 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 435 km
24 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 86 / 100
72 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 25 min
98 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 17,5 kWh/100 km
144 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 5,8 s
206 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 38 / 100
Punkt odniesienia
Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.
Otwórz pełne porównaniePorównania i kolekcje
Pełny obraz
Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.
Analiza ładowania
Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.
Poziom naładowania: 10%Moc DC: 250 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 10 | 250 |
| 24 | 250 |
| 45 | 180 |
| 63 | 153 |
| 80 | 117 |
Ładowanie w domu
Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.
Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.
Najlepsze dopasowanie
Koszty użytkowania
Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
334,04 zł / miesiąc
4008,46 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 175,2 Wh/km
brak danych
673,90 zł – 1844,55 zł / rok
390,20 zł – 487,75 zł
0,31 zł – 0,39 zł / km
Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 2 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania
15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
Łagodna pogoda: 150 Wh/km
Zimna pogoda: 207 Wh/km
Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB
Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.
Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs
Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.
2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 2 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).
Brak źródeł danych dla tego składnika.
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Hongqi EH7 111 kWh Long RangeWartość: 173 Wh/kmTen samochód
W tej grupie liftbacków segmentu E zużycie 173 Wh/km leży tuż powyżej mediany 172 Wh/km.
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Hongqi EH7 111 kWh Long Range | 173 |
| Hyundai IONIQ Electric | 147 |
| MG IM5 Long Range | 182 |
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Brak porównywalnych danych o wartości zakupu.
W tej grupie liftbacków segmentu E ten model jest powyżej mediany zarówno przy zasięgu 495 km, jak i przy szczycie ładowania 200 kW.
Scenariusze EvCompass
Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 552–648 km | 173 Wh/km | 24,3–28,5 zł |
| Spokojne miasto | 604–708 km | 158 Wh/km | 22,2–26,0 zł |
| Droga 90 km/h | 536–630 km | 178 Wh/km | 25,0–29,3 zł |
| Autostrada 120 km/h | 442–518 km | 216 Wh/km | 30,3–35,6 zł |
| Zima mieszana | 423–497 km | 226 Wh/km | 31,7–37,2 zł |
| Zimowa autostrada | 360–422 km | 266 Wh/km | 37,3–43,8 zł |
Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.
Narzędzia
Dalsze opcje
Samochody o zbliżonym nadwoziu i cenie, które warto sprawdzić przed decyzją.
C · FWD
D · RWD
