Rodzina modelu
1 wersja w sprzedaży
0 starszych wersji
Zweryfikowane ceny wersji w Polsce: 219 900 zł
Realny zasięg: 335 km
Niezależne dossier samochodu
335 km realnego zasięgu przy 78 kW szczytu ładowania — e:Ny1 stawia na zasięg kosztem czasu ładowania.
~od 219 900 zł
zweryfikowano OTOEV
Dostępny od czerwca 2023
Zdjęcie 1 z 3
335 km
Realny zasięg
61,9 kWh
Bateria użytkowa
185 Wh/km
Zużycie energii
78 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 46 min
Decyzja zakupowa
Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
61,9 kWh baterii i 185 Wh/km zużycia dają 335 km realnego zasięgu — powyżej mediany 300 km wśród SUV-ów segmentu B.
Szczyt ładowania DC to 78 kW, poniżej mediany 101 kW w tej grupie, więc postój od 10 do 80% trwa 46 min. Bagażnik ma 361 l.
Najlepszy wybór dla
Dla kogoś, kto woli mieć więcej zasięgu i akceptuje 46 min na ładowarce.
Porównanie w katalogu
Każdy wynik łączy kilka konkretnych danych auta z jego pozycją wśród samochodów dostępnych w katalogu.
20 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 305 km | 28 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 240 km | 29 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 203 Wh/km | 46 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 46 min | 3 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 78 kW | 4 | 20% |
53 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zużycie energii w mieście | 124 Wh/km | 55 | 25% |
| Zasięg miejski w chłodzie | 335 km | 29 | 20% |
| Długość nadwozia | 4387 mm | 80 | 15% |
| Średnica zawracania | 11,6 m | 41 | 15% |
| Potwierdzona cena w Polsce | 219 900 PLN | 61 | 25% |
30 / 100
Pokrycie danych: 85%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 5 miejsc | 45 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 361 l | 17 | 30% |
| Mocowania Isofix | Tak | 50 | 15% |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 0 kg | 9 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | Nieznane | Nie wliczono | |
20 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 46 min | 3 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 78 kW | 4 | 20% |
| Moc ładowania AC | 11 kW | 48 | 15% |
| Architektura 800 V | Nie | 37 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Nie | 12 | 10% |
42 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Potwierdzona cena za kilometr realnego zasięgu | 656,4 PLN/km | 42 | 100% |
Pozycje katalogowe
Pozycje obliczamy z danych katalogu według metodologii EvCompass.
136 z 257
Wartość reprezentatywnej wersji: 53 / 100
153 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 18,6 kWh/100 km
191 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 7,6 s
192 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 240 km
232 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 30 / 100
244 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 20 / 100
274 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 46 min
Punkt odniesienia
Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.
Otwórz pełne porównaniePorównania i kolekcje
Pełny obraz
Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.
Analiza ładowania
Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.
Poziom naładowania: 10%Moc DC: 78 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 10 | 78 |
| 24 | 78 |
| 45 | 60 |
| 63 | 51 |
| 80 | 39 |
Ładowanie w domu
Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.
Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.
Najlepsze dopasowanie
Koszty użytkowania
Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.
Cena w Polsce: ~od 219 900 zł
zweryfikowano OTOEV
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
354,17 zł / miesiąc
4250,02 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 185,8 Wh/km
brak danych
596,35 zł – 1065,75 zł / rok
403,86 zł – 442,98 zł
0,32 zł – 0,35 zł / km
Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 2 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania
15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
Łagodna pogoda: 161 Wh/km
Zimna pogoda: 217 Wh/km
Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB
Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.
Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs
Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.
2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 2 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).
Brak źródeł danych dla tego składnika.
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Honda e:Ny1Wartość: 185 Wh/kmTen samochódNajniższa wartość
Wśród SUV-ów segmentu B wynik 185 Wh/km leży powyżej mediany 177 Wh/km.
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Honda e:Ny1 | 185 |
| BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design | 204 |
| BYD SEALION 7 91.3 kWh AWD Excellence | 208 |
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Honda e:Ny1Wartość: 656 zł/kmTen samochód
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Honda e:Ny1 | 656 |
| BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design | 543 |
| BYD SEALION 7 91.3 kWh AWD Excellence | 500 |
Wśród SUV-ów segmentu B ten e:Ny1 jest powyżej mediany zasięgu 300 km, a poniżej mediany szczytu ładowania 101 kW.
Scenariusze EvCompass
Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 308–362 km | 185 Wh/km | 26,0–30,5 zł |
| Spokojne miasto | 344–404 km | 166 Wh/km | 23,3–27,3 zł |
| Droga 90 km/h | 299–351 km | 191 Wh/km | 26,8–31,5 zł |
| Autostrada 120 km/h | 239–281 km | 239 Wh/km | 33,5–39,4 zł |
| Zima mieszana | 223–261 km | 256 Wh/km | 35,9–42,2 zł |
| Zimowa autostrada | 186–218 km | 306 Wh/km | 42,9–50,4 zł |
Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.
Narzędzia
Dalsze opcje
Samochody o zbliżonym nadwoziu i cenie, które warto sprawdzić przed decyzją.
