Rodzina modelu
1 wersja w sprzedaży
0 starszych wersji
Realny zasięg: 410 km
Niezależne dossier samochodu
77,97 kWh baterii i 49 min od 10 do 80% — Deepal S07 Standard wymaga cierpliwości przy szybkim ładowaniu.
~od 204 900 zł
zweryfikowano changan-polska.pl
Dostępny od września 2025
Zdjęcie 1 z 3
410 km
Realny zasięg
77,97 kWh
Bateria użytkowa
190 Wh/km
Zużycie energii
93 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 49 min
Decyzja zakupowa
Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
77,97 kWh baterii i 190 Wh/km dają 410 km realnego zasięgu — nieco poniżej mediany 425 km wśród SUV-ów segmentu D.
Szczyt DC 93 kW jest niższy niż mediana 175 kW w tej grupie, więc od 10 do 80% mija 49 min. Bagażnik 635 l jest większy niż mediana 600 l.
Najlepszy wybór dla
Cierpliwość do 49-minutowego postoju to warunek korzystania z tego auta poza domem.
Porównanie w katalogu
Każdy wynik łączy kilka konkretnych danych auta z jego pozycją wśród samochodów dostępnych w katalogu.
33 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 375 km | 53 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 295 km | 54 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 208 Wh/km | 39 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 49 min | 1 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 93 kW | 9 | 20% |
46 / 100
Pokrycie danych: 75%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zużycie energii w mieście | 132 Wh/km | 38 | 25% |
| Zasięg miejski w chłodzie | 405 km | 54 | 20% |
| Długość nadwozia | 4750 mm | 48 | 15% |
| Średnica zawracania | 11,5 m | 47 | 15% |
| Potwierdzona cena w Polsce | Nieznane | Nie wliczono | |
53 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 5 miejsc | 45 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 510 l | 56 | 30% |
| Mocowania Isofix | Tak | 50 | 15% |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 1500 kg | 59 | 15% |
| Ocena bezpieczeństwa | 5 gwiazdek | 57 | 15% |
26 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 49 min | 1 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 93 kW | 9 | 20% |
| Moc ładowania AC | 11 kW | 48 | 15% |
| Architektura 800 V | Nie | 37 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Tak | 62 | 10% |
Nie obliczono
Zbyt mało znanych danych, by obliczyć wynik.
Pokrycie danych: 0%
Brakujące dane
Pozycje katalogowe
Pozycje obliczamy z danych katalogu według metodologii EvCompass.
122 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 53 / 100
133 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 295 km
173 z 257
Wartość reprezentatywnej wersji: 46 / 100
186 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 19,4 kWh/100 km
197 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 7,9 s
199 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 33 / 100
276 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 49 min
Punkt odniesienia
Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.
Otwórz pełne porównaniePorównania i kolekcje
Pełny obraz
Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.
Analiza ładowania
Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.
Poziom naładowania: 10%Moc DC: 93 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 10 | 93 |
| 24 | 93 |
| 45 | 70 |
| 63 | 60 |
| 80 | 46 |
Ładowanie w domu
Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.
Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.
Najlepsze dopasowanie
Koszty użytkowania
Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.
Cena początkowa modelu: ~od 204 900 zł
zweryfikowano changan-polska.pl
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
369,20 zł / miesiąc
4430,41 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 193,6 Wh/km
brak danych
673,90 zł – 1844,55 zł / rok
425,36 zł – 522,91 zł
0,34 zł – 0,42 zł / km
Łączny koszt nie obejmuje: serwisu.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 4 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania
15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
Łagodna pogoda: 168 Wh/km
Zimna pogoda: 226 Wh/km
Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB
Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.
Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs
Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.
2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 4 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).
Brak źródeł danych dla tego składnika.
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
Changan Deepal S07 StandardWartość: 190 Wh/kmTen samochód
Wśród SUV-ów segmentu D zużycie 190 Wh/km leży poniżej mediany 193 Wh/km.
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| Changan Deepal S07 Standard | 190 |
| Toyota bZ4X AWD 73.1 kWh (2025) | 184 |
| Ford Explorer Standard Range RWD (2026) | 173 |
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
Changan Deepal S07 StandardWartość: 500 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| Changan Deepal S07 Standard | 500 |
| Toyota bZ4X AWD 73.1 kWh (2025) | 546 |
| Ford Explorer Standard Range RWD (2026) | 609 |
Wśród SUV-ów segmentu D ten wariant jest powyżej mediany bagażnika 600 l, a poniżej mediany szczytu ładowania 175 kW.
Scenariusze EvCompass
Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 377–443 km | 190 Wh/km | 26,7–31,3 zł |
| Spokojne miasto | 416–488 km | 172 Wh/km | 24,1–28,3 zł |
| Droga 90 km/h | 366–430 km | 196 Wh/km | 27,5–32,3 zł |
| Autostrada 120 km/h | 293–343 km | 245 Wh/km | 34,4–40,4 zł |
| Zima mieszana | 291–341 km | 247 Wh/km | 34,7–40,7 zł |
| Zimowa autostrada | 241–283 km | 298 Wh/km | 41,8–49,1 zł |
Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.
Narzędzia
Dalsze opcje
Samochody o zbliżonym nadwoziu i cenie, które warto sprawdzić przed decyzją.
