Rodzina modelu
1 wersja w sprzedaży
3 starsze wersje
Realny zasięg: 350 km
Niezależne dossier samochodu
350 km zasięgu i 173 Wh/km zużycia — Dolphin 60,4 kWh trzyma się dokładnie przeciętnej segmentu C wśród hatchbacków.
~od 141 000 zł
zweryfikowano MotoNews
Dostępny od lipca 2025
Zdjęcie 1 z 3
350 km
Realny zasięg
60,48 kWh
Bateria użytkowa
173 Wh/km
Zużycie energii
110 kW
Moc ładowania DC max
10–80% w 36 min
Decyzja zakupowa
Najważniejsze argumenty wynikające z zatwierdzonych danych i redakcyjnego podsumowania EvCompass.
60,48 kWh baterii i 173 Wh/km zużycia dają 350 km realnego zasięgu, odrobinę powyżej mediany 345 km wśród hatchbacków segmentu C.
Szczyt DC 110 kW oznacza 36 min od 10 do 80%, a bagażnik 345 l jest mniejszy niż mediana 385 l w tej grupie.
Najlepszy wybór dla
Kupuje się go wtedy, gdy wystarcza 350 km zasięgu, a tempo ładowania schodzi na drugi plan.
Porównanie w katalogu
Każdy wynik łączy kilka konkretnych danych auta z jego pozycją wśród samochodów dostępnych w katalogu.
30 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zasięg na autostradzie w łagodnej pogodzie | 315 km | 31 | 25% |
| Zasięg na autostradzie w chłodzie | 245 km | 31 | 25% |
| Zużycie energii na autostradzie | 192 Wh/km | 61 | 10% |
| Czas ładowania od 10 do 80% | 36 min | 15 | 20% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 110 kW | 25 | 20% |
68 / 100
Pokrycie danych: 75%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Zużycie energii w mieście | 116 Wh/km | 74 | 25% |
| Zasięg miejski w chłodzie | 345 km | 33 | 20% |
| Długość nadwozia | 4290 mm | 85 | 15% |
| Średnica zawracania | 10,5 m | 86 | 15% |
| Potwierdzona cena w Polsce | Nieznane | Nie wliczono | |
37 / 100
Pokrycie danych: 85%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Liczba miejsc | 5 miejsc | 45 | 25% |
| Pojemność bagażnika z tyłu | 345 l | 14 | 30% |
| Mocowania Isofix | Tak | 50 | 15% |
| Dopuszczalna masa przyczepy | Nieznane | Nie wliczono | |
| Ocena bezpieczeństwa | 5 gwiazdek | 57 | 15% |
29 / 100
Pokrycie danych: 100%
| Składnik | Wartość auta | Percentyl | Waga |
|---|---|---|---|
| Czas ładowania od 10 do 80% | 36 min | 15 | 30% |
| Maksymalna moc ładowania DC | 110 kW | 25 | 20% |
| Moc ładowania AC | 11 kW | 48 | 15% |
| Architektura 800 V | Nie | 37 | 15% |
| Plug & Charge | Nie | 50 | 10% |
| Wstępne przygotowanie baterii | Nie | 12 | 10% |
Nie obliczono
Zbyt mało znanych danych, by obliczyć wynik.
Pokrycie danych: 0%
Brakujące dane
Pozycje katalogowe
Pozycje obliczamy z danych katalogu według metodologii EvCompass.
59 z 257
Wartość reprezentatywnej wersji: 68 / 100
98 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 17,5 kWh/100 km
169 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 7,0 s
188 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 245 km
210 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 30 / 100
211 z 273
Wartość reprezentatywnej wersji: 37 / 100
233 z 280
Wartość reprezentatywnej wersji: 36 min
Dostępne wersje
Wcześniejsze wersje
Produkcja: lipiec 2023 - czerwiec 2025
Produkcja: lipiec 2023 - czerwiec 2025
Produkcja: lipiec 2023 - sierpień 2025
Punkt odniesienia
Ten sam zestaw zweryfikowanych parametrów dla samochodu i maksymalnie dwóch najbliższych alternatyw.
Otwórz pełne porównaniePorównania i kolekcje
Pełny obraz
Zatwierdzone dane pogrupowane według decyzji, które pomagają podjąć — bez surowych nagłówków źródła.
EvCompass publikuje wyłącznie dane kanoniczne, wartości producenta i jawnie oznaczone obliczenia.
Analiza ładowania
Moc w oknie ładowania i czas postoju są pokazane z jednego, walidowanego szeregu danych.
Poziom naładowania: 10%Moc DC: 110 kW
| SoC % | kW |
|---|---|
| 10 | 110 |
| 24 | 110 |
| 45 | 75 |
| 63 | 64 |
| 80 | 49 |
Ładowanie w domu
Żywe produkty AC do domu, uporządkowane według zgodności mocy z ładowarką pokładową samochodu.
Samochód przyjmuje do 11 kW AC — wyższa moc stacji nie skróci ładowania ponad ten limit.
Najlepsze dopasowanie
Koszty użytkowania
Energia, planowy serwis i sezonowe opony wycenione według jawnych założeń.
Cena początkowa modelu: ~od 141 000 zł
zweryfikowano MotoNews
Domyślne założenia
15 000 km rocznie · 70% w domu · 30% publicznie · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
333,42 zł / miesiąc
4001,00 zł / rok
Średnie zużycie w tych ustawieniach: 174,9 Wh/km
670,00 zł – 670,00 zł / rok
662,35 zł – 1080,60 zł / rok
444,45 zł – 479,30 zł
0,36 zł – 0,38 zł / km
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Publiczne ładowanie DC: 2,52 zł/kWh · wszystkie sieci (EvCompass) · stawka z 2 października 2026. Porównaj z abonamentami ładowania
15 000 km rocznie · 70% ładowania w domu · 30% publicznie DC · G11 — jedna stawka · Wszystkie sieci
Łagodna pogoda: 151 Wh/km
Zimna pogoda: 205 Wh/km
Udział zimnej pogody: 44,2% według norm klimatycznych 1991–2020; źródło odczytano 13 września 2026. Źródło IMGW-PIB
Źródło nie podaje, czy wartości uwzględniają straty ładowania; nie stosujemy dodatkowego współczynnika strat.
Starzenie się opon niezależne od przebiegu nie jest ujęte; sezonową wymianę liczymy dwa razy w roku.
G11 — jedna stawka: 1,10 zł/kWh · źródło odczytano 13 września 2026 · Poradnia OZE; assembled from URE-approved PGE 2026 tariffs
Wartość orientacyjna: cena energii PGE Obrót, zmienna dystrybucja PGE Dystrybucja i opłaty zmienne z taryf na 2026 r. zostały zsumowane netto i powiększone o 23% VAT. Pominięto opłaty stałe miesięczne. Wynik jest niższy od wspólnego przedziału G11 1,18–1,32 zł/kWh, ponieważ obejmuje wyłącznie składniki zmienne; publikowane porównania mogą doliczać inne opłaty lub przyjmować inny profil rozliczeń.
2,52 zł/kWh · migawka EIPA z dnia 2 października 2026 · wszystkie sieci (EvCompass).
Zużycie energii w porównaniu z modelami o podobnym nadwoziu
Ten samochód Najniższa wartość
BYD DOLPHIN 60.4 kWh (2025)Wartość: 173 Wh/kmTen samochód
Wśród hatchbacków segmentu C zużycie 173 Wh/km leży powyżej mediany 166 Wh/km.
| Ten samochód | Wh/km |
|---|---|
| BYD DOLPHIN 60.4 kWh (2025) | 173 |
| Citroën ë-C4 | 162 |
| Opel Corsa Electric 50 kWh (2025) | 160 |
Cena zakupu podzielona przez realny zasięg. To wskaźnik wartości zakupu, nie koszt przejechania 1 km.
Ten samochód Najniższa wartość
BYD DOLPHIN 60.4 kWh (2025)Wartość: 403 zł/kmTen samochódNajniższa wartość
| Ten samochód | zł/km |
|---|---|
| BYD DOLPHIN 60.4 kWh (2025) | 403 |
| Citroën ë-C4 | 493 |
| Opel Corsa Electric 50 kWh (2025) | 469 |
Wśród hatchbacków segmentu C ta wersja jest powyżej mediany przy zużyciu 166 Wh/km, a poniżej mediany przy bagażniku 385 l.
Scenariusze EvCompass
Porównaj zasięg, zużycie i koszt energii w różnych warunkach. Cenę energii zmienisz w ustawieniach kosztów użytkowania.
Średnia cena energii: 1,53 zł/kWh
Wybrany profil: Profil mieszany
| Profil | Zasięg | Zużycie energii | Koszt / 100 km |
|---|---|---|---|
| Profil mieszany | 322–378 km | 173 Wh/km | 24,3–28,5 zł |
| Spokojne miasto | 360–422 km | 155 Wh/km | 21,8–25,5 zł |
| Droga 90 km/h | 313–367 km | 178 Wh/km | 25,0–29,3 zł |
| Autostrada 120 km/h | 259–305 km | 215 Wh/km | 30,2–35,4 zł |
| Zima mieszana | 250–294 km | 222 Wh/km | 31,2–36,6 zł |
| Zimowa autostrada | 214–252 km | 260 Wh/km | 36,5–42,8 zł |
Metoda: bazowe zużycie i realny zasięg auta przeliczamy przez stałe współczynniki profili, z korektą nadwozia, masy, napędu AWD i pompy ciepła, gdy te dane są dostępne. Przedziały pokazują niepewność symulacji, nie gwarantowany wynik.
Narzędzia
Dalsze opcje
Samochody o zbliżonym nadwoziu i cenie, które warto sprawdzić przed decyzją.
C · FWD
